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Japan Car Sujets techniques Mitsubishi Prepa Lancer Evo VIII Dark Arrow

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Prepa Lancer Evo VIII Dark Arrow
eclipse59 Hors ligne
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Post #1
30-05-2006, 19:55:23   -   Prepa Lancer Evo VIII Dark Arrow
Alors voila c'est partie pour la presentation de ma ptite prépa!!!!!!

LE TURBO TIMER dieu c'est que ca sert!!!!!!!!

[Image: dsc004410kh.jpg]

[Image: dsc004427tw.jpg]

LA BLOW OFF Valve BLITZ DUAL DRIVE

[Image: dsc004438fp.jpg]

[Image: dsc004443rq.jpg]

KIT ADMISSION HKS RACING SUCTION KIT

[Image: dsc005167jz.jpg]

[Image: dsc005177ih.jpg]

Ligne GREEDY Full Titanium en 76mm COMmANDE en attente des USA

[Image: exhaustgreddyracing7js.jpg]

Downpipe TANABE Titanium en 76 mm avec sonde EGT + O2 Sensor et partie flexible

[Image: downpipe6xv.jpg]
http://www.tanabe-usa.com/exhausts/downpipe.asp Downpipe

7 Manos Smoke en 60mm

[Image: manos8pg.jpg]


Apexi AVC-R

[Image: 861b6wn.jpg]

PLX R-500 (EGT + Knock + A/F + G sensor tout ca en live et en digital)

[Image: plx1or.jpg]
[Image: r50029tu.jpg]

*Remap ecu chez ecutek garantie 5 ans LOL

Voici la futur courbe de mon evo
C'est la courbe rouge ou la il n'y a que une ligne complete milltek avec un apexi AVC-R

[Image: evo8gp2v2avcr0024nr.jpg]
http://www.gptuning.lu/index.php?option=...=0&lang=fr

Embrayage CUSCO EXEDY
[Image: mecaembrayagecusco5gi.jpg]
[Image: disqueembrayageneuf3sf.jpg]

FAISCEAU ALLUMAGE RALLIART COMMANDE EN ANGLETERRE Wink


[Image: faisceau8mk.jpg]

BOUGIES IRIDIUM HKS COMMANDE EN ANGLETERRE Wink

[Image: bougies4dt.jpg]

POMPE A ESSENCE 255 l-H WALBRO COMMANDE EN ANGLETERRE Wink

[Image: walbro3yh.jpg]



Le premiere objectif sera avec tous 370CV pour roder les pieces moteurs et ensuite passer a 400cv avec news TURBO + INTERCOOLER mais tjs le meme interne moteur car super baleze le 4G63-T Wink

Voila pour ce qui est de ma futur prepa qui sera fini fin juillet normalement Twisted par le passage a ECUTEK au Luxembourg

Dans l'attente de vos impressions et conseils les amis!!!!!!!!! Wink
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Benji...tr Hors ligne
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Post #2
30-05-2006, 20:22:25   -    
Eh eh, sympa tout ça Big Grin

Yes
Life begins at 8000rpm ...
--------------------------------------
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ericX8 Hors ligne
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Post #3
30-05-2006, 20:25:55   -    
effectivement ça promet :P
et le prix dans tout ça Confused:
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vindiesel Hors ligne
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Post #4
30-05-2006, 21:02:20   -    
putain c est du lourd content pour toi
R.I.P Paul

Merci de m'avoir fait rever Cry
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eclipse59 Hors ligne
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Post #5
30-05-2006, 21:48:49   -    
merci les amis!!!!!!!!!!!!!

:crzy:

pour ce qui est du prix vu ke c une prepa reglo c tt de meme un investissement sachant que en prime la prepa est faite chez mr COLSOUL!!!!!!! et c garantie 5 ans !!!!!!!! kan on aime on ne compte pas!!!!!!!!!
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Urban Racer Hors ligne
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Post #6
30-05-2006, 22:01:31   -    
Oh oui ya du lourd j'adore çà ! Bon courage !
[Image: ej2zm0.png]
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JP32 Hors ligne
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Post #7
30-05-2006, 22:04:24   -    
C'est du sérieux ! ça va cartonner sec...

si tu peux faire des photos du montage des pièces, ça pourrait être sympa !!!
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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Ldrick Hors ligne
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Honda civic 8G et shuttle EE4
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Post #8
30-05-2006, 22:48:44   -    
JP32 a écrit :C'est du sérieux ! ça va cartonner sec...

si tu peux faire des photos du montage des pièces, ça pourrait être sympa !!!

+1 et de la voiture aussi Wink
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Mitsubishi JB Hors ligne
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Post #9
31-05-2006, 02:27:25   -    
Salut, j ai hate que tu finnisse ta prepa =)

Tu reste avec l'ECU d'origine ??
Quel utilisation pour la titine ?

Le bloc il est costaud tu peut sortir 420 ch a peu pres.Pour plus je me permet de te conseiller de commencer a renforcer le bloc.

Amicalement.
Dans le 06
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eclipse59 Hors ligne
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Post #10
31-05-2006, 06:53:12   -    
Mitsubishi JB a écrit :Salut, j ai hate que tu finnisse ta prepa =)

Tu reste avec l'ECU d'origine ??
Quel utilisation pour la titine ?

Le bloc il est costaud tu peut sortir 420 ch a peu pres.Pour plus je me permet de te conseiller de commencer a renforcer le bloc.

Amicalement.

oui je reste avec l'ecu d'origine aucun besoin de le changer pour le 1er stade des 370 cv
prepa pour une utilisation "grip" de la titine.

le bloc d'origine peut supporter un bon 400 chevaux sans broncher mais bon faut etre prudent!

la 1ere pieces qui fait defaut pour passer au dessus des 370cv est le turbo qui n'est pas assez fiable pour une puissance superieur
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MAW! Hors ligne
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Post #11
31-05-2006, 08:48:53   -    
C'est très chouette cette prépa!
Je te conseille quand meme un renforcement sur la boite de transfert avec cet embrayage...
MAAAAAAWWWWWWWWWW!!!!!!!!!!!!!!!!

http://manulemaw.spaces.live.com
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Joe 545 Hors ligne
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Post #12
31-05-2006, 09:21:47   -    
Une belle prépa en perspective Big Grin

Avec du gros matos !!

Vivement la suite et les tophs
[Image: ninja.gif]Dure journée ?? Venez vous défouler=> ici
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rems11 Hors ligne
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Post #13
31-05-2006, 10:14:21   -    
ah enfin une prepa sur une evo, j ai hate de voir la suite, n oublie pas de nous montrer les détails Wink
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ripper0306 Hors ligne
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Post #14
31-05-2006, 13:26:18   -    
rare les prépas sur EVO , j'attends la suite !
S2000 99' Berlina Black "sold"
135i 08' Space Grey "sold"
M3RS 12' Sirius Yellow "sold"
S2000 04' Moonrock Gray "sold"
M3E92 09" Alpina White "sold"
S2000 00" Silverstone + Infiniti Q50S 16" Malbeck Black
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yanou Hors ligne
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Post #15
31-05-2006, 13:42:16   -    
bien en effet ...

le turbo d origine es surtout pas capable de sortir 400cv...

mais deja 380 es largement suffisant...

moi aujourd hui j ai plus de 420 CV sur la mienne et j enleve mon gros turbo car j aime pas du tout je prefere avoir mes 380 avec le petit turbo d origine au mois ca pas bien tot et ca reste utilisable au quotidien...
http://gangbang.team-forum.net/index.htm
[Image: ctrgrise2007cd1.th.jpg]Mitsu evo not the most beautiful simply the fastest....
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meteora974 Hors ligne
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Post #16
03-06-2006, 09:53:21   -    
Citation :moi aujourd hui j ai plus de 420 CV sur la mienne et j enleve mon gros turbo car j aime pas du tout je prefere avoir mes 380 avec le petit turbo d origine au mois ca pas bien tot et ca reste utilisable au quotidien...



qu'est-ce que tu racontes toi Big Grin


en tout cas félicitations pour toutes ces pieces , vivement les photos Big Grin et surtout impressions Big Grin
[Image: sansti10ey9.jpg] <<== cliquez jeunesse Big Grin
Un forum auto JAP de la Reunion

DaDa CIVIC EP3 n° 19080
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Roscoe Hors ligne
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Post #17
04-06-2006, 02:01:42   -    
exellent projet ! vivement les premier tours de roue !


et pour la suite ?


PS: put1 moi je temp que je rasemble les sous pour une evo 8 ou 7 le prix de l'essance sera démesuré
- Mivec - MITSUBISHI Carisma 1.8 GDI GT - GDi -
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Matt 323 Hors ligne
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Post #18
05-06-2006, 17:10:33   -    
eclipse59, bravo joli amas de pieces
je vais suivre ca de pres mais je pense que la place de ce post est plus dans la section "ma voiture et moi"
https://www.japancar.fr/forum/viewforum.php?f=27
[Image: logosalllargeblack1ai.gif]
[Image: front.png]
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eclipse59 Hors ligne
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Post #19
06-06-2006, 07:26:30   -    
pas de probleme Matt a ce moment la faudrai que le modo de la section deplace le sujet...
Le Metteur de Carottes
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Matt 323 Hors ligne
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Post #20
06-06-2006, 19:53:19   -    
YES
ca sera plus simple
et rajoute toi le lien vers ton projet dans ta signature aussi Wink

des que j'aurais reçu mes dernières pieces moi aussi je ferai un sujet pour l'avancement de mes travaux !
[Image: logosalllargeblack1ai.gif]
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Japan Car Sujets techniques Mitsubishi Prepa Lancer Evo VIII Dark Arrow

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