RALLYEPASSION
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12-07-2005, 18:14:01 - Moteur rb26dett dans S14
Salut
Jy croi pa yen a qui l ont fait
Quelqu un aurait des photos et saurait il la mise en oeuvre?
En fait ce qui m inquiete c quel boite faut il?Et au niveau du faixeau elec
ya t il beaucoup de moddif a faire
Le reste c Faisable
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Greg_P
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12-07-2005, 19:56:07 -
un RB25 c plus facile...
![[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]](http://generateuryelims.free.fr/GS_smileys/GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png)
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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regata_70
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12-07-2005, 20:16:19 -
Avec le prix du Swap, ton SR20DET dépassera les 400 CV...
A quoi bon alors ? :roll:
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TriadeOne
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13-07-2005, 00:27:11 -
Alors mettre un rbi (26 qui plus-est) c'est vraiment le caprice ultime pour frimer à fond :P
C'est pour l'exploit, la gloire, les magazines etc...
Pour la santé du porte-feuille et la santé mentale (car casse-tête assuré, car c'est comme certains yaourt, c'est 0% bolt-on  ) vaut mieux se resteindre à un SR20DET (c'est déjà pas mal)
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folken
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13-07-2005, 00:43:22 -
J'aime beaucoup le "Le reste c Faisable"
C'est beau tant d'innocence.
Y'a pas Gargouille qui devait en greffer un dans sa s14 ?
Sinon, ben si c'est comme sur la Skyline, faut modifier aussi la colonne de direction, ou le collecteur d'échappement, ou les 2 pour que ça passe.
Les supports moteurs ... c'est pas donné à tout le monde de savoir modifier un chassis.
M'étonnerait que la transmission et le diff se montent derrière la boite du rb26 (et même si c'est le cas, faudra quand même les remplacer pour une grosse prépa).
Et encore, c'est que des détails, la liste des modifs à faire doit être impressionante ... quand je parlais de reconstruire une voiture autour du moulin, j'étais peut être pas si loin de la vérité.
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Leviathan
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13-07-2005, 03:25:07 -
bon...ya des kit qui existent pour adapter un RB25 dans une RS13 ou S14 (avec fix. moteur, arbre de transmi etc)
à plus de 1800 (juste le kit (quelques "bouts de ferailles")
RB26?
ça existe pas ce genre de kit.........alors bon courage! 
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warrior
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13-07-2005, 13:15:06 -
Tsuchiya a écrit :warrior a écrit :sinon tu chope un sr20DET et tu le colle un kit de realesage en 2.2 ça sera deja bine aussi
ou alors prend direct une sky,ça sera un peu plus chere mais au moin tu attendra pas de plus avoir de cheveux pour enfin monter dans ta voiture
il y as aussi des kits jusqu'a 2.4L et la ca commence a devenir sérieu
ah bon???
ça doit donner severe aussi la
ça se trouve ou?
![[Image: barre%20s14.jpg]](http://pat.racan.free.fr/barre%20s14.jpg)
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
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Greg_P
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13-07-2005, 15:29:36 -
tshuchiya, tu confond pas avec les kit turbo sur le KA24??
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Visiteur
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13-07-2005, 17:38:47 -
Greg_P, JWT fait un kit 2.4 L pour le SR20DET
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Xpress
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14-07-2005, 12:23:10 -
La S14 RB powered du lien de loony-q est tout simplement bestiale  
Si c'est pour les perfs, pour le prix ton SR20DET bien préparé doit pouvoir sortir beaucoup.
Tu veux de la cylindrée?? Montes un Strocker kit 2.2 ou 2.4 (le strocker 2.5 existe pour le SR20?)
Ou balance un RB25 comme ça a été proposé 
Si c'est juste pour le show, c'est sur que ça attirera les yeux :roll: .
Moi aussi je suis amateur de swap de tarés, mais à chaque fois, la réalité me rattrape vite
C'est du boulot, du temps, de l'argent .
Et si tu dois le faire faire par un pro (déjà, faut le trouver :roll: ) : AIE AIE AIE :!:
RB26DETTvs2JZ a écrit :C'est ca !! Bah tout les gros swap de Ouf qu'on nous poste regulierement dans la section photo, (merci Xpress  ) c'est des "rebuild" en fait..
De rien RB26DETTvs2JZ 
Jsuis dans ma période gros swap en ce moment :]
Comme tu le dis c'est du rebuild total
Jdois avoir des photos d'une Lexus IS qui reçoit le 6 en ligne Biturbo de la Supra, le boulot est bien détaillé. Jvais essayer de poster ça (ça doit etre déjà vu pourtant)
La quantité de pièces "home made" est impressionnante , le temps passé dessus aussi. Sans compter que c'est fait par des pros.
Rien n'est impossible, si tu sait ce que tu fais...
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NX-R
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16-07-2005, 00:07:09 -
Si tu veux des renseignement poussé a ce sujet, y'a un menbre du forum www.skylinesdownunder.com qui se prepare une S14 avec un RB26DETT et un gros turbo T 51 SPL . le pseudo du gars c'est : audi 180
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Xpress
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16-07-2005, 13:59:36 -
Effectivement SK_Flowne, même base pour les deux.
Le boulot effectué surtout niveau transmission reste énorme.
En même temps tu me diras quand on se lance dans un tel projet, on sait à quoi s'attendre
Voilà un swap IS300 2JZ-GTE fais par des anglais:
http://my.is/forums/showthread.php?t=168690
Et une version US:
http://www.turbomagazine.com/features/0312tur_is300/
![[Image: 0312tur_is300_02_z.jpg]](http://turbomagazine.com/features/0312tur_is300_02_z.jpg)
Turbo Magazine a écrit :Lookin' like it belongs, the Supra 2JZ-GTE fits in the engine bay, but owner Brad Smith is quick to point out this is in no way a drop-in. "Nothing bolts in or fits, " says Brad. "The engine mounts are custom, the upper and lower oil pans are custom, the fan assembly, coolant lines, trans mounts, driveshaft, shifter are all custom. Let me reiterate; nothing fits." We believe you.
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alex300zx
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19-07-2005, 10:47:27 -
et sur une 300Zx ils ont monter un RB26 sans problème en plus.
père de famille, 2 turbo c'est mieux qu'1, ba oui 1 pour emmerder l'autre.
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paquito
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19-07-2005, 13:24:02 -
alex300zx, Sans problèmes ??
Seul eux le savent !
La provocation n'est pas quelque chose de négatif, mais un signe de générosité qui donne une autre vision des choses. La provocation, c'est de l'art, c'est la seule chose qui nous reste pour faire avancer l'humanité.
Seuls les idiots se choquent. Mais tout le monde a le droit de donner son opinion.
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alex300zx
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19-07-2005, 13:34:07 -
paquito a écrit :alex300zx, Sans problèmes ??
Seul eux le savent ! oui tu as raison mais ils disent rien sur le montage sauf le résultat final qui est assez hallucinant.
père de famille, 2 turbo c'est mieux qu'1, ba oui 1 pour emmerder l'autre.
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