gibs023
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04-05-2005, 15:13:10 -
merci
Mitsu Galant VR4. Mmmmm quel plaisir....
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gibs023
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04-05-2005, 17:37:29 -
y'a t'il un réglage a effectuer au niveau de la BOV?
Mitsu Galant VR4. Mmmmm quel plaisir....
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gibs023
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04-05-2005, 19:30:45 -
a quoi sert il? je suppose que s'est la vis qu'il y a sur le dessus.
Mitsu Galant VR4. Mmmmm quel plaisir....
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gibs023
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05-05-2005, 23:14:25 -
ok c'est de la bombe
Mitsu Galant VR4. Mmmmm quel plaisir....
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Greg_P
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28-05-2005, 17:48:33 -
C'est pas la pression d'ouverture que tu regle??
![[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]](http://generateuryelims.free.fr/GS_smileys/GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png)
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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Astina37
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28-05-2005, 17:48:34 -
je pensais que le reglage servait plutot a precontraindre le ressot pour choisir a partir de quelle pression ou veut qu elle s ouvre...
J explique...
A vitesse stabilisée , legere accelleration , la pression monte a 0,3-0,4.... Au lever de pied si le ressort est taré dur, la BOV ne s ouvre pas...Si elle s ouvrait ca serait plus une perte qu autre chose , car le circuit retomberait en pression pour une eventuelle reaccélleration, alors qu a cette pression le "coup de bélier" dans le turbo est minime...
En grosse accélleration... pression max , au lever de pied la pression est suffisante pour equilibrer la force du ressort > la BOV s ouvre....
Donc pour moi le reglage sert plutot a trouver le bon equilibre, pour que la BOV ne s ouvre pas pour rien... A chacun de trouver le bon équilibre....
Pour le temps de reponse ca me parait bizarre> par contre plus le ressort est taré dur , plus effectivement la BOV va lutter pour s ouvrir> ca influe peut etre sur le temps de reponse mais c plus une conséquence parasite qu un effet souhaité....
J attends vos avis :-D
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