Uranium88
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15-02-2011, 15:45:55 -
Ouais j'suis bien d'accord la dessus, un freinage de Colt, c'est balaise !
Pas la première fois que je l'arrête net, par contre sur sol humide, ça glisse facilement quand tu écrases la pédale...
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jeromejerome
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16-02-2011, 19:49:43 - colt
bonjour vous ne connaissez pas quelqu'un qui a une colt gti de 92 a 96 a vendre j'en cherche une pour complète ma collection je possede deja une 1600cc 16v glxi merci
bonjour a tous
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marc110
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16-02-2011, 23:48:39 -
Ah donc une colt GTI devrait avoir les mêmes perfs qu'une ed9, dommage je pensais ses performances étaient meilleures, mais bon pas grave, le poids de la colt doit jouer en sa défaveur face au crx ed9
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chris.x
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17-02-2011, 00:43:51 -
perso moi je fais souvent des run et mon ex colt stock je marchais beaucoup mieux qu'un crx ed9!
Bon apres chaque voiture a sa santé!
SI je retrouve ma video de run je la posterais en lien :ma colt (avec CAI) vs un crx (de mon couz avec ligne complete+admission+volant moteur allégé) et bien je suis bien devant!
ENfin voila pour pas faire de polémique je dirais qu'elle se debroille vraiment tres bien!
Et si mon couz peut temoigné sa serait encore mieux!ihhhhhhhh
bonne route
A fond MAZDA!!!!!!
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marc110
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17-02-2011, 01:04:49 -
Effectivement, là si tu es devant une ed9 avec ligne admission, c'est pas mal du tout.
Mais tu ne trouves pas que la 4 de la colt est super longue, je crois 200 en 4 à presque 7500tr au rupteur?
Sa 4 la pénalise non passé 140/150?
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chris.x
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17-02-2011, 01:08:07 -
Avec ma colt en 4 je prend 210km/H mais bon c'est la vitesse compteur!
Allé stopons le HS sur le tuto de brioche!
voila un lien de la video de ma colt:
http://www.youtube.com/watch?v=Fpjbc2pfJzE
A fond MAZDA!!!!!!
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Uranium88
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21-04-2011, 15:40:08 -
Monstrueuse O_O
Par contre c'est quoi le vilain bruit sur la première vidéo, à 5:15?
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Uranium88
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21-04-2011, 17:19:47 -
D'aaaaaaaaaaaaaaaaccord, parce que ça reste quand même pas mal de temps, je me disais "Gros stress mécanique?" ...
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Uranium88
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21-04-2011, 17:34:46 -
Donc pas d'inquiétude à avoir, tout va bien
Elle arrache quand même pas mal du tout cette GTi
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Uranium88
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21-04-2011, 18:05:55 -
Bah, rouler différent c'est pas hyper compliqué, tu montes avec autre chose qu'un Honda, BMW, Porsche et Peugeot et tu as un truc différent...
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Uranium88
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21-04-2011, 18:18:59 -
vtecman34, je parle pas forcément que de japonaises mais faut avouer que sur circuit, c'est souvent ça qu'on trouve...
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Brioche34
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21-04-2011, 19:59:06 -
Effectivement ça aide
En plus en y réfléchissant je vais revenir sur ce que j'ai dis j'ai pas tant de pièces perfs que ça, disons que j'ai ce que les 3/4 des gens font ici :
- suspattes
- silentblocs
- barres anti rapp
... et BASTA !!
La où par contre je me suis mis un point d'honneur à faire les choses bien c'est sur, pour moi, les 3 points qui sont les plus importants :
- réglage géométrie (hauteur de caisse, raideur ressort, dureté amortisseur, carrossage, chasse, pince, ouverture)
- choix des roulettes (type de pneu, taille de pneu, largeur et déport de jantes)
- pression des pneus
La déjà ça coute pas grand chose mais si c'est fait avec un minimum de reflexion ça change énormément de choses !
Il vaut mieux une voiture stock avec des organes de suspensions (silent blocs et amortisseurs entre autres) en bon état et bien régler plutôt qu'une voiture bardée de pièces performances à tout va mais dont l'harmonie générale de la voiture et la cohérence du choix des pièces entre elles n'est pas respectées et ça j'en suis convaincu
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chris.x
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21-04-2011, 20:26:41 -
salut brioche t'as mis quoi en triangle?
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