Ligne supersprint

[HypnotiZe]

en fait moi sa ressemble a sa :



a 166€

sinon sa


+




des avis sur quoi prendre? qu'est ce qui va le mieu marché? la solution 1 sera comment au niveau du bruit? sa dependra du silencieu?

[dj_spark]

La supersprint pour moi c'était le couple, la SRS c'est pour cause de B18, la supersprint le bridait.

Il y a 2 lignes chez supersprint : la street


et la groupe N

La deuxième porte son nom : bordel garanti, c'est que du tube...

[HypnotiZe]

et sur la street il faut rajouté le decata!!

sa fait je croi 119€ + 238€

alors que la groupe N si elle sapelle comme sa elle est a 166€

moi je voudrai savoir de quoi depend le bruit parce que plus haut on me dit que la groupe N plus un silencieu peu bruyant c'est nikel

oua ptain je me perd dans tout sa

[dj_spark]

Pour le décata tu as le choix entre ebay, 12tune, ou vider un cata d'origine.

[HypnotiZe]

la groupe N meme avec un silencieu genre twin loop ou greddy sp2 sa le ferai pas?

sinon sur 12tune je voi qu'il propose
http://www.12tune.nl/index.php?target=pr...d=98768465

mais ils ne marque pas le diametre interieur je veut resté en 50
vider le cata d'origine on m'a dit que c'etait moyen comme manip a cause du grossissement du diametre de la ligne au niveau du cataliseur
compatible avec la partie street supersprint??

le gain est significatif?

merci

[dj_spark]

vider le cata d'origine on m'a dit que c'etait moyen comme manip a cause du grossissement du diametre de la ligne au niveau du cataliseur
compatible avec la partie street supersprint??

le gain est significatif?

merci

Je ne suis pas certain d'avoir compris...
La ligne street est 100% compatible avec des éléments d'origine. AMHA vaut mieux un décata en 50 sur une ligne en 60 que le contraire.

[HypnotiZe]

ben pour ce qui est de vidé le cata on mavais dit que d'enlevé la garniture qui etait a l'interieur fesais que a l'endroi du cata la ligne devenai d'un diametre plus important et que sa n'apportai rien de particulier et que a l'inverse on pouvait sentir une baisse des perfs

[dj_spark]

[HypnotiZe]

je sais chui nul j'arrive pas trop a me faire comprendre désolé

donc c'est quoi le mieu selon vous?

ligne groupe N + silencieux twin loop ou autre dans le meme style?

ou

decata + ligne street ?

[ritalITR]

je me positionne pour suivre car je c pas quoi mettre pour mon b18c6 :noel:

[gineto]

moi je me tate pareil :

- inter supersprint street + twin loop srs
- hks silent hi power


ce que veut dire dj spark c'est qu'il faut éviter les restriction de diametre.
et c'est pas en vidant ton cata que tu va augmenter le diametre de celui-ci

[HypnotiZe]

ta pas des photos?
tu garderai ton cataliseur?

[gineto]

collecteut 4-2-1 et decata

pour les photos y a google

[Lolo 13]

J'ai eu le décata + la ligne intermédiaire avec pareflamme.

J'avais en plus un silencieux en acier srs et je trouvais que ça faisait déjà pas mal de bruit, une sonorité bien rauque bien sympa à bas régime.

Mais ça a fini par me saouler à vitesse stabilisé... je te conseille de mettre cette configuration mais avec un silencieux twinloop si tu veux rester discret.

t'as toujours l'intermediaire ?

Oui j'ai toujours l'intermédiaire et avec le twinloop, ça reste très discret, mon admission est plus bruyante que ma ligne complète.

[twentymak]

pour le decata superprint je te le deconseille, il est trop cher, sur ebay tu en trouve a 40€.

niveau perf je pense que ca se vaut entre decata + ligne avec silencieux et ligne GrN juste le bruit va changer a mon avis.

moi je suis bien tenté de me prendre la groupe N avec mon silencieux de moto ca devrait bien le faire.

[HypnotiZe]

toi tu va faire un boucan de tout les diables mdrr

je pense aussi que je vais me laissé tenté par la groupe N avec un twin loop toute façon a la base c'etait pour faire du circuit cette voiture et puis faut assumer se qu'on fait si je me fait attrapé ben on vera bien ce qu'il se passe suffit de faire attention et de pas les prendrent les flic pour des cons :roll:

alala c'est mes voisin et mon gardien qui vont encore faire la tronche...

[HypnotiZe]

et en cas d'accident sa se passe comment? gros risque par rapport aux assurances?

[twentymak]

ben le silencieux de moto absorbe enormement, vu sa longeur et son diametre interne, mais c'est sur que ca sera bien plus bruyant que tout stock...

en cas d'accident une ligne ne change pas les caracteristiques de la voiture donc ca devrait passer.

[HypnotiZe]

ben quand meme sa modifie les donnés au niveaux de la pollution, du bruit mais surtout des performances... je pense qu'il peuvent s'appuyer la dessus... quelqu'un pourrait nous eclairé??

[ninou09vti]

moi j'ai un 4/2/1 inox avec la supersprint sans parre flamme + un fireball pour eg ca fait du bordel d'un autre monde

[HypnotiZe]

remarque deja un fireball sur une ligne stock sa fait un boucan fou deja...

mais sa marche au moin??

[ninou09vti]

c'est une voiture avec laquelle je fait pour ainsi dire que du circuit

[HypnotiZe]

sa veut pas dire quel marche :P

nan je deconne

sinon pour la ligne personne a d'autre avis? des feedback?

[twentymak]

moi j'ai un 4/2/1 inox avec la supersprint sans parre flamme + un fireball pour eg ca fait du bordel d'un autre monde

je confirme !!!

[Dju]

et oui je suis pas tres tendre avec elle quand je mi met mais bon a la base c'est pour faire du circuit donc...

Si c'est pour faire du circuit, essaie de faire le moins de bruit possible, car les règles sonores se durcie énormément our pouvoir tourner sur circuit. Il te passe le sonomètre au cul pour accéder à la piste

Alors trop de bordel = pas de circuit

En plus je ne vois pas l'intérêt de chercher à faire du bruit, à part emmerder le voisinage roll

[HypnotiZe]

non je ne cherche pas du tout a emerdé le voisinage bien au contraire, si c'etait le cas je ne me serait pas poser de question j'aurai pris la groupe N
je vais me tourner vers une ligne avec parflamme un bon silencieu et un cata vidé

en tout cas merci bcp pour tout les reponses

Hypno

[gineto]

J'ai eu le décata + la ligne intermédiaire avec pareflamme.

J'avais en plus un silencieux en acier srs et je trouvais que ça faisait déjà pas mal de bruit, une sonorité bien rauque bien sympa à bas régime.

Mais ça a fini par me saouler à vitesse stabilisé... je te conseille de mettre cette configuration mais avec un silencieux twinloop si tu veux rester discret.

t'as toujours l'intermediaire ?

Oui j'ai toujours l'intermédiaire et avec le twinloop, ça reste très discret, mon admission est plus bruyante que ma ligne complète.

a oui ? c'est bien ça !
elle fait quand même une légère mélodie à l'echappement ?

[Adibou]

Bah pour info, j'ai monté une ligne d'eg6 sur mon eg5, pour le decata j'en ai fais faire un sur mesur en inox (test pipe, juste un tube en 53mm, 45 cm de long avec les brides du cata d'origine) et ça fais pas plus de bruit que d'origine, ça chante juste un peu mieux dans les tours.

[Lolo 13]

Ca chante un peu plus que l'origine dans les tours, c'est vraiment discret globalement ça m'avait surpris.

[gineto]

Ca chante un peu plus que l'origine dans les tours, c'est vraiment discret globalement ça m'avait surpris.

OK

donc peut etre qu'avec un twin loop, la supersprint groupe N serait nikel...