si ton embrayage patine pas trop en 1ière,2ième(pas pertceptible) et que ça s'accentue en 3/4 et 5ième c'est qu'il commence a etre rincer,c'est le début,fait le avant d'arriver au rivet sinon tu vas labourer ton volant moteur,j'ai déja vu ce que ça donné,une belle rainure
et ça accroche un peu sur les rivets en faite
150 000km c'est déja bien surtout en conduite sport....
si tu compte rester stock ou presque,un origine suffit en faite pas besoin de plus,il y a que 150n.m
a passer sur le b16a2 et comme la dit
giorgio.andolini un renforcer seul fait souffrir la transmission(plus lourd),il faut un VM allégé dans le cas là....