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Leve-vitre Integra
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24-12-2003, 19:09:17
#1
Quelq'un possèdant une Integra Type R a-t-il eu des problême lors de la descente d'une vitre, est-elle restée bloquée?  Comment a-t-il remédier?  Peut-il s'agir d'un moteur fatigué? Si oui qu'en est-il du prix? :roll: Merci et joyeuses fêtes à toutes et tous. 
25-12-2003, 00:24:55
#2
La mienne faisait un gros GLONK quand je baissait la vitre conducteur...  Lors d'une vidange, j'ai demandé au mécano de regarder et il y avait un vis de désséré sur le moteur... il a tout ressérer et plus de probs Par contre, j'ai l'impression que le moteur peine lorsque je fait remonter la vitre  Est-ce que ça le fait sur la votre ?
25-12-2003, 11:01:28
#4
Ryuji a écrit :La mienne faisait un gros GLONK quand je baissait la vitre conducteur... Je confirme. Sur la mienne, j'ai le même phénomène que toi. Je pense que la vitre est guidée par une glissière qui permet à cette vitre d'affleurer plus la carrosserie. Personnellement, je passe un spray silicone sur la glissière 2X par an. Et ça a l'air d'aller mieux. Quelqu'un a déjà changé le moteur de la vitre?
Life begins at 8000rpm ...
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29-07-2004, 15:32:15
#6
Benji...tr a écrit :Ryuji a écrit :La mienne faisait un gros GLONK quand je baissait la vitre conducteur... Je confirme egalement. Quand je descend la vitre ca fait un gros bruit style GLONK. Honda m'a dit qu'il fallait changer le moteur : environ 450 e . Alors tant que ca marche je garde comme ca...
29-07-2004, 15:52:24
#8
Meme GLONK mais j'ai tout demonté et le moteur est bien serré, c'est la croix en acier qui prend du jeu. Sinon, la fonction descente auto ne marche plus, ni la fontion descente simple. Il faut que je reste appuyé sur auto pour la faire descendre normallement !
S2000
29-07-2004, 18:16:37
#9
moi aussi du mal a remonter je vais essayer le spray. sinon la vitre baissé kan je ferme la porte je l'entend vibrer ,faut ke je demonte ca doit pas etre grand chose
Nouvelle ITR JDM 2L http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Bapts-ITR-returns
Mon ancienne ITR Air Box Mugen,Pappillon spoon,collecteur4-1 Mugen,ligne BuddyClub Spec4, ECV,prepa culasse/bloc, AAC Jun Stage 3, PCT, rééquilibrage moteur...
30-07-2004, 02:34:14
#10
moi la vitre conducteur descend d'un coup si j'appuie un coup sec sur le bouton, par contre pour la remonter il faut que je laisse appuyé... vous aussi ??? pas de Glonk chez moi en tout cas seulement la vitre conducteur qui remonte un peu plus rapidement que la vitre passagé.
30-07-2004, 09:26:08
#12
ca doit etre le meme defaut que les premieres EK, les moteurs etait un peu faiblard, ils les ont changé lors du restylage de 99. sur ke c les memes
30-07-2004, 09:46:09
#13
si tu bricole tu peux faire meme demonte le panneau et matte ski se passe, sinon ben au prochain service
30-07-2004, 09:49:07
#14
dadou1981 a écrit :ca doit etre le meme defaut que les premieres EK, les moteurs etait un peu faiblard, ils les ont changé lors du restylage de 99. sur ke c les memesouai net j ai ressenti ca sur ma ek... il leur manque un peu de patate à ces moteurs là...
30-07-2004, 14:32:25
#15
philgtt a écrit :moi la vitre conducteur descend d'un coup si j'appuie un coup sec sur le bouton, par contre pour la remonter il faut que je laisse appuyé... vous aussi ??? C normal, ne t'inquiète pas ;-) C pour éviter de se coincer les doigts.
Life begins at 8000rpm ...
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