tilou
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01-12-2007, 12:51:26 -
pas de clef en main pour la france, faut se farcir toute l'homologation pour le moment.
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pharaon
magjedVE
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M'Boundoula
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01-12-2007, 13:40:10 -
ben dites les frais + la caisse= combien ?
"vous remarquerez que depuis cette époque la houpette est restée fixée telle la moule moyenne sur son rocher "
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pharaon
magjedVE
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01-12-2007, 14:41:33 -
c'est simple :
une cappu d'origine en état moyen avec une petite restau à prévoir c'est 6000e mini
une en bon état c'est entre 8000 et 10000
une complètement restaurée c'est environ 20000, mais elle est NEUVE !
une préparée c'est entre 14000 et 45000
tout dépends de ce que le client souhaite vraiment !
pour l'homologation le plus cher c'est si la DRIRE demande un test d'UTAC à presque 1500... mais c'est peu probable car comme a pu le faire tilou, il y a un dossier de tests effctués par suzuki belgique pour l'homologation UE et sur toutes les cappu immatriculées aujourd'hui, une seule a dû passer l'UTAC.
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eLdaroM
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EE9 & EP3
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02-12-2007, 00:44:05 -
Reprog.net : Tous centres de reprogrammation moteur en FRANCE.
Liste non Exhaustive, n'hblog MOTOésitez pas à envoyer un mail pour la compléter
Et aussi un blog moto
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brunozzz
Porc Touge
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02-12-2007, 21:17:20 -
pharaon, je me rappel plus si la tienne est homologuée ?
En tout cas je suis saucée , faut juste que j'en essaye une pour voir si je m'y sens a l'aise 8)
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pharaon
magjedVE
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02-12-2007, 21:25:53 -
la mienne ne l'est pas encore car immobilisée depuis longtemps...
mais dès qu'elle sort de restauration elle y passe !
et je ne m'inquiète pas le moins du monde !
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pharaon
magjedVE
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02-12-2007, 21:51:37 -
alors là dès qu'elle est prète vous allez bouffer de la photo ! vous aurez droit à la première vis tombée au bouchon de Champagne pour la baptiser !!!
j'en peut déjà plus !
j'en rêve même la nuit !!!
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tilou
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02-12-2007, 23:40:17 -
brunozzz a écrit :pharaon, je me rappel plus si la tienne est homologuée ?
En tout cas je suis saucée , faut juste que j'en essaye une pour voir si je m'y sens a l'aise 8)
si tu passe dans le 41 mp moi on ira faire un tour en attandant que pharaon finisse de jouer au lego avec ca cappu
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pharaon
magjedVE
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kroksa
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03-12-2007, 00:52:58 -
Franchement : TERRIBLE!!
Je ne parle même pas d'esthétique sa m'intéresse peu mais le trip micro car de pas 700kgs sa défonce !!
La Lotus Elise actuelle est une mercedes en face de sa.
En plus j'ai pas bien compris le délire du toit mais sa à l'air stylé.
Tu pourrais faire des photos des pièces et des différentes config ?
Et sinon chez suzuki ils font pas des kits support moteur pour mettre des moteurs de bécanes atmo genre 750 ou 1000 ?? sa serai des putains de monstres !!
Puissant c'est bien, léger c'est mieux..
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s2000_richard
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03-12-2007, 02:19:20 -
Bonjour
Etant amateur d'autos décalées,qui + est avec un patronyme italien,
J'ai suivi la sortie de la cappucino en europe depuis ses débuts.
Ce véhicule est un ovni dans la production actuelle.
Et tres exotique,d'ailleurs , le model était importé à ses débuts "left drive",si mes souvenirs sont bons.
Les seuls cappucino que j'ai pu croiser, c'était en italie,ou le public est tres friand de petits véhicules (ça leur empeche pas de construire des ferrari aussi....)
Une auto sympa,rare,qui change de l'ordinaire,une smart cab mais jolie et stable contrairement aux smarts ....
++
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tilou
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pharaon
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03-12-2007, 19:03:28 -
kroksa, Tilou m'a devancé pour ce qui est du toit ... pour les kit d'adaptations de moteur de bécane Suzuki ne fait pas ça... mais Cappuccino Sport oui ! ils sont sur un projet long et couteux depuis déjà près de 2ans afin d'adapter 2 moteurs d'Hayabuza dans la Cappuccino ! un fabuleux V8 qui permetterait d'avoisiner les 1000cv pour la Tonne ! les chiffres théoriques annoncés pour se bolide sont irréels et pourtant dans l'aire du temps puisque les 400km/h sont prévus ! cela étant théorique et le projet n'étant pas achevé, un petit 300cv me suffirait et une vitesse de pointe de "seulement" 330 me suffirait à jouer avec les meilleurs GT du moment !
brunozzz, j'espère avoir répondu à ton com' :]
s2000_richard, la seule "left drive" connue à l'heure actuelle par les passionnés de Cappu est à Pékin... et apparament ce serait la seule... je ne suis pas à l'abri d'une erreur mais si tu peux retrouver ta source sur le sujet ça pourrait être intéressant !
tilou, merci pour les photos ! je ne m'en lasse pas !
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viruss37
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03-12-2007, 19:08:13 -
c'est mignon, sportif et exclusif bref tout comme il faut!!!
" Membre de la TEAM "
Crx ED9 phase 1 1988 + YAMAHA FZ6 actuellement.
Autres possédées => Crx ed9 phase1 D16A9 (1991)& phase 2 (1993), DEL SOL EH6 D16Z6 (1993)& D16Y8(1996), Civic ed7 D16A6(1989)& D16A9(1990), Civic EG3 D13B2(1993),2 EC9 D14A1(1988 & 1991), EJ9 D14Z2 (2000)
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pharaon
magjedVE
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03-12-2007, 21:41:00 -
c'est un particulier qui s'est lancé dans ce projet en en laissant la réalisation à Cappuccino Sport, manquant de moyens les travaux sont un peu en stand by
au passage voici le lien vers mon topic :
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....11#1823111
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jscnias
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04-12-2007, 12:21:02 -
J'ai voté mais personnellement, je mettrai aussi... elle pète bien, un peu préparée !!!
Chouette caisse en tout cas au vu des photos de la première page.
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pharaon
magjedVE
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04-12-2007, 19:43:08 -
même sans prépa je vous souhaite d'en essayer une ! de goûter au bruit du 3cylindres, cheveux au vent et à sa tenue de route... de pouvoir en profiter lors d'une simple balade ou d'un touge... des moments inoubliables pour ceux qui ont eu l'occasion de faire ça !
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pharaon
magjedVE
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04-12-2007, 20:15:45 -
unkass a écrit :J'avoue que vu ma taille ca va être très vite compliqué!
Donc j'aime beaucoup l'esprit, les formes mais pas adaptée pour moi, dommage!
dis voir qu'on sache si tu fais mieux que Tilou
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pharaon
magjedVE
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04-12-2007, 20:27:10 -
à 4cm près t'es devant !
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pharaon
magjedVE
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04-12-2007, 20:50:18 -
aïe !
en plus on est pas dans la bonne période !
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