13-05-2014, 16:37:41
#1
Salut
Suite à une surchauffe le joint de culasse est à changer + culasse à rectifier de 0.45 mm

![[Image: i0x.png]](http://imageshack.us/a/img138/3633/i0x.png)
Joint de culasse GA16DE
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13-05-2014, 16:37:41
#1
Salut Suite à une surchauffe le joint de culasse est à changer + culasse à rectifier de 0.45 mm ![]() ![]()
13-05-2014, 22:49:28
#2
t'es obliger de faire du sur-mesure (certains usineurs les font) soit de passer par un aftermarket qui en propose ![]()
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
14-05-2014, 01:07:20
#3
![]() ![]() ![]() ![]()
14-05-2014, 14:49:00
#4
J’ai un nouveau joint de chez nissan de 1.3mm, et la culasse sera raboté a - 0.5mm le week-end, mais j’ai peur d’avoir un décalage sur l'allumage avec de l’avance ou du retard et qui risque de dérégler complètement le moteur ![]() Ya quelqu'un qui a déjà eu ou entendu parler de ce problème ??? ![]()
14-05-2014, 15:47:00
#5
oui ya d'ailleurs un sujet à ce propos. pour info, vérifie que la rectif ne soit pas hors cote dans la revue technique (c'est aussi une des raisons qui fait qu'il n'existe pas forcément de JDC en cote de rectif)
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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