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Code erreur P0171 Sub legacy
ro_lo Hors ligne
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05-03-2014, 14:21:20   -   Code erreur P0171 Sub legacy
Salut les amis.
Voilà j'ai un petit souci avec ma legacy 3.0r.
J'ai le voyant Check moteur qui s'est allumé il y a quelque temp, j'ai eu l'occasion de faire un diag et voilà le code erreur trouvé:
P0171 adaptation air/carburant , rangée 1, mélange pauvre.

Vous pensez que sa peut être quoi ?
Merci d'avance.
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Dorifutosan Absent
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Nissan allstars
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05-03-2014, 19:10:55   -   RE: Code erreur P0171 Sub legacy
Un trou dans ton échappement, pompe à essence qui déb*te pas assez, débitmètre faussé, sonde lambda HS ...

Comportement anormal de la voiture ?

EDIT : j'oubliais, prise d'air quelque part après le débitmètre

(Modification du message : 05-03-2014, 19:11:58 par Dorifutosan.)
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ro_lo Hors ligne
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05-03-2014, 19:41:25   -   RE: Code erreur P0171 Sub legacy
D'après moi il n'y a pas de comportement anormal.
Est ce qu'il y a un moyen de tester le débitmètre, les sonde lambda ou encore la pompe
a essence ?
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Dorifutosan Absent
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05-03-2014, 20:39:45   -   RE: Code erreur P0171 Sub legacy
la pompe : mesurer la pression dans ton rail (idéalement 3-5 bars)
Sonde lambda et débitmètre : rouler avec la voiture et afficher leurs signaux en mode graphique avec ton appareil de diag. si débitmètre est foutu : il plafonne quelque part si sonde lambda est foutue : son signal ne change pas/pas assez

Cherche une aspiration d'air après le débitmètre aussi : avec un pschit pschit plein d'eau claire, une lampe bien puissante à led de préférence, tu vaporises autour de l'admission et tu regardes si ta brume se fait aspirer quelque part.

Tire une bougie et regarde la couleur, ça peut être une bonne indication pour voir si ton moteur tourne réellement pauvre ou pas Wink

(Modification du message : 05-03-2014, 20:39:57 par Dorifutosan.)
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ro_lo Hors ligne
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05-03-2014, 20:52:46   -   RE: Code erreur P0171 Sub legacy
Merci pour ton avis. Je retrouve ma voiture en fin de semaine prochaine normalement...
Je posterai une photo d'une bougie et je vais bien regarder si il n'y a pas de prise d'air après le débimetre et à l'échappement.
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