Honda Civic GT AH53 1987

[totorina]

Les AAC sont différents entre AH carbu et injection, les levées ne sont pas les même.
Fin du remontage de mon moteur de crx AF dans ma civic, et plus de travail que prévu, en fait les fasceaux sont différents entre ma civic de 87 et ma crx de 84 ! J'en ai profité pour tout nettoyé à l'essence, et modifié ma ligne d'échappement, remonter ma plaque sandwich pour les manos de pression et de temp d'huile, les supports moteurs durs, et la modif pour le carrossage.


Voici la durite qui a causé l'énorme fuite d'eau et la mort de mon joint de culasse ! Après verif, sur les 4 moteurs en stock dont je dispose, tous ! ont les durites HS... Sèches et prètes à fissurer !! Soyez attentifs, sur EW ou ZC !! L'accès sur le moteur monté dans la voiture est une vraie misère...



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Le moteur et sa boite remontée, le tout nettoyé...



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[Blista]

Les durites de refroidissement, notamment sous l'admission, sont un point faible des Honda entre 83 et 88 (Civic, Accord, Prelude...).

[totorina]

Exact, mais vu la galère à changer et quand même l'extreme bonne tenue de ces pièces, j'avais repoussé le changement sur ma civic... Quelle erreur !!! J'en suis pour un joint de culasse !!! Pas grave j'ai du stock en moteur mais travail pas prévu et énervement... Bien sur j'ai changé toutes les petites durites sur l'arrière, il y en a 3 ou 4.

[ultegra83]

bien vue je jette un coup d'oeil sur la mienne pour voir dans quel etat elle et la durite
pour revenir a aac de ah53 cabu si je mais celui de l'injection le 100 ch
je vais mieux marche quelqu un a t'il fait la modif ?

[bidouchon_san]

ben si les levées sont pas les mêmes, tu risque surtout de passer les soupapes dans les pistons

[ultegra83]

nn je pense pas si ces comme les 750 yzf il son bridé par les aac il mette ceux de 1000 de 89 non bridé
si ces pareil avec les aac carbu je pense a un gain en mettant ceux d'injection

[Flo Yaxx]

Je post pour suivre, super projet

[totorina]

Le moteur est remonté dans l'auto, elle roule parfaitement bien, ne chauffe pas, tout ok. J'ai voulu tester une nouvelle ligne d'échappement, j'ai pris du tube de 50, j'ai fait partir jusque derrière à mon pot de moto sans inter. Le résultat est très médiocre, plus du tout de couple, tout en haut et il me semble que ça fonctionne même moins bien qu'en 42 d'origine !! Je l'avais déjà noté sur mon AF de course, en fait l'EW3 est très sensible à la conception de l'échappement, demain je remonte une ligne d'AS en 45 avec un inter et la sortie de CBR. Pour l'instant le top du top testé fut la ligne d'AS avec inter et pot stock. A suivre.

Sinon j'ai monté mes vieilles jantes qui trainaient depuis des années dans le grenier, des Enkei en 6X14 ET38, avec des pneus 185/55/14 (saxo vts ec...). Normalement je fait une session ce dimanche qui vient sur le circuit de Chambley, pour tester l'auto, 30mn pour 25euro ça va et au moins on peut vraiment allumer sans danger pour les points et tester les réglages. Je dois encore remonter une barre supérieure avant modifiée pour pouvoir jouer sur le carrossage...



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[vroomdams]

Je verrais si je monte dimanche, j'espere un tour si je passe :] :] :]

[CharlyCRX]

[totorina]

Si je trouve une caméra je filme, j'ai l'intention d'éradiquer quelques spécimens roulants avec ma poubelle bricolée avec mes petites mains à moi !

[CharlyCRX]

j'hésite à prendre l'AH de Superchargeseb pour te mettre une rouste :P

[totorina]

Du calme gamin, le vieux derrière le volant il est pas encore vermoulu !!! On verra ce que valent les DS2500 sur le train avant d'une AH sur une session de 30mn de freinages hyper trop tardifs... lol !

[Kim]

charly, le vieux rital a un bon coup de volant...et de grappa aussi

[CharlyCRX]

Du calme gamin, le vieux derrière le volant il est pas encore vermoulu !!! On verra ce que valent les DS2500 sur le train avant d'une AH sur une session de 30mn de freinages hyper trop tardifs... lol !

charly, le vieux rital a un bon coup de volant...et de grappa aussi

c'est pas en trainant avec des manches qu'on apprend à conduire... je suis preneur de toute raclée constructive.

[totorina]

Le vieux rital ! mdr ! Le vieux rital va dégourdir un peu les pneus de son AH dimanche pour le fun donc, et voir un peu comment elle se comporte ! Ce n'est pas une vraie voiture de piste 100% mais une routière améliorée roulable sur route ouverte, donc un bon étalon !

[Kim]

charly: avec les manches tu as la raie qui suinte

une ah53 full vidée sa tortille du cul comme un gay en rûte

[totorina]

Du calme gamin, le vieux derrière le volant il est pas encore vermoulu !!! On verra ce que valent les DS2500 sur le train avant d'une AH sur une session de 30mn de freinages hyper trop tardifs... lol !

charly, le vieux rital a un bon coup de volant...et de grappa aussi

c'est pas en trainant avec des manches qu'on apprend à conduire... je suis preneur de toute raclée constructive.

Je suis toujours partant pour une raclée, donnée ou reçue, mais ... Moi ici, toi là bas ... ... Faut une confrontation ! La japan car battle !!!!!

[CharlyCRX]

une ah53 full vidée sa tortille du cul comme un gay en rûte

surtout quand il manque une ou deux demi coupelles sur les amortos arrières

[Kim]

non là sa failt clac clac et tu dis: "merde j'ai oublié un truc"

[CharlyCRX]

non là sa failt clac clac et tu dis: "merde j'ai oublié un truc"

tu m'as bien fait rire mon kim

mais ça aurait pu être dangereux.

[totorina]

comme je vais surement recevoir mes barres de torsion après la fin du monde en 2012, je suis toujours en Koni+ressorts stock coupés à l'ar, et stock rabaissé + koni à l'avant... Je veux pas monter mes coils pour ne pas perturber l'equilibre général. Et l'empattement fait vraiment merveille sur l'AH, ce qui permet de vraiment passer fort quand même avec ma config. Suffit de serrer les miches...

[CharlyCRX]

Faut une confrontation ! La japan car battle !!!!!

Je suis partant quand mon ED9 sera finie. je veux pas faire ça avec mon AS Street.

[totorina]

Ton ED9 contre mon AH...??? lol ! Tu prends pas trop de risques la ! Pourquoi pas mais faudra que le chassis soit fini et sur un circuit genre Bresse, ou ça tourne...

[CharlyCRX]

Ton ED9 contre mon AH...??? lol ! Tu prends pas trop de risques la ! Pourquoi pas mais faudra que le chassis soit fini et sur un circuit genre Bresse, ou ça tourne...

Non, fight d'ED9... ce sera plus sympa

[CharlyCRX]

ou alors fight d'AS. mais pas AH / AS

[totorina]

J'espère vendre la mienne et tourner un jour avec une certaine Prelude mais bon... ça me fait penser que je l'ai jamais présentée mon ED9 ici !!! Avec tes jantes, hein mon poulet... lol

[CharlyCRX]

putain... ça m'a fait peur...
J'ai cru voir ma voiture finie, mais avec un aileron à chier

Mais c'est bluffant.

Je prendrai une photo sous le même angles quand elle sera finie... je publierai les 2, on jouera au jeu des 7 différences

[totorina]

En fait elle a changé mais l'aileron est juste celui posé sur le hayon d'origine, quand je piste je pose le hayon avec la lunette en Lexan avec l'aileron Alu réglable. La photo de ce matin c'est pas la vraie config !

[nico0711]

bien vue je jette un coup d'oeil sur la mienne pour voir dans quel etat elle et la durite
pour revenir a aac de ah53 cabu si je mais celui de l'injection le 100 ch
je vais mieux marche quelqu un a t'il fait la modif ?

les deux arbres à came sont différents à cause de la tête d'allumage pour l'injection et celui dela pompe à essence sur la carbu ... j'avais vérifié lorsque je voulais monter un arbre plus pointu sur l'EW2 ... Donc pas possible