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[Honda Civic EJ1] Compatibilité Moteur
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28-06-2014, 16:09:36
#1
Bonjour, Je voudrais savoir s'il est possible de mettre un moteur K20A2 d'une Civic Type-R EP3 (2001-2005) à la place d'un D16Z9 dans une Civic ESI EJ1 (1992-1995). Merci d'avance pour toutes vos réponses et informations
28-06-2014, 16:10:55
#2
oui c'est possible, pas mal de boulot mais tout es possible quand on a du temps et de l'argent par contre va te présenter sinon la modération va te tombé dessus
Modification du message : 28-06-2014, 16:11:37 par playboy7131.
28-06-2014, 16:34:40
#3
OK merci. Tu saurais +/- le budget et le matos qu'il faudrait pour cette modif ???
28-06-2014, 16:47:24
#5
LOL La voiture je l'ai et le moteur c'est pas un soucis mais justement je voulais savoir si les appuis du moteur au niveau du châssis était les mêmes et si niveau poids il y avait beaucoup de changement ??? Sinon à part le moteur, la boite et l'électronique, qu'est ce que je pourrais m'attendre a changé ???
28-06-2014, 16:48:51
#6
(28-06-2014, 16:47:24)Jaime Silvestre a écrit : LOLles supports moteur, la ligne d'echappement, le levier de vitesse, tout le cablage
28-06-2014, 16:57:57
#8
Et une modif chassis aussi ??? ---------- Tu comptes quoi dans les 10000 ????
Modification du message : 28-06-2014, 16:58:26 par Jaime Silvestre.
28-06-2014, 17:52:24
#11
y a déjà pas mal d'info sur le forum en gros, le swap lui même, faut compter dans les 5500 6000€ sans trop forcer, et sans rajouter d'options.... après, y a le chassis qui doit suivre. et oublie les rabaissement extremes
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
28-06-2014, 18:04:10
#12
Qu'est ce que tu veux dire par "y a le châssis qui doit suivre" ??? Pour le rabaissement, j'ai un kit KW Variante II réglable en hauteur et en dureté que je pensis reglé a -40mm pour mettre sur des jantes 17"
28-06-2014, 19:14:04
#13
Le châssis doit suivre, c'est à dire garder son efficacité. Et effectivement, l'échappement devra être surveiller, surtout le collecteur. L'échappement se doit de bien évacuer les gaz de combustion, il se doit donc efficace car il contribue au bon fonctionnement du moteur
Modification du message : 28-06-2014, 20:01:24 par Tropizi.
28-06-2014, 21:02:19
#14
Donc la meilleure solution serait de mettre le collecteur du K20 ainsi qu'une ligne d'échappement personnalisé et adapté ???
28-06-2014, 21:29:03
#16
Je comptais mettre une ligne direct en inox mais comme ça je sais que je dois faire le changement du collecteur aussi (pour info, la voiture est au Portugal et donc elle est plus facile à passé au CT)
29-06-2014, 21:04:36
#19
y a déjà pas mal d'infos sur le forum, faudrait peut être se lancer dans la recherche.... indice: EJ1 = chassis EG ça devrait aider dans la recherche
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
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