Yougs
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   
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05-01-2012, 01:42:48 -
J'adore ta caisse  ! Sérieusement au Type Max Day 1 il y à deux caisses qui m'ont marqués; l'ED7 d'apautre et la tienne (  j'ai reconnu au "K20 ???") !
J'adore le style "trash" assumé, c'est original, faut oser, et au final qu'est-ce que ça envoie  !
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momo_evol
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12-02-2012, 14:10:47 -
A chaque modif plus race
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Zenki Boy
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Civic EE9
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16-02-2012, 22:18:22 -
Merci msieur !!
Donc je continu dans les modif de ligne ^^
Exit la sortie centrale trop bruyante, j'ai remis mon "Spoon" que j'ai refait au niveau de la laine céramique.
Donc c'est une ligne hybride lol :
Inter + coupe flamme Buddy Club Spec II
50mm du collecteur a la sortie.
1 silencieux Magnaflow
1 silencieux "Spoon" sortie "tdi"
Puis niveau boite, je vais me laisser tenté par un pont en 4.9  de chez Mfactory
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SiGmA SpiRiT
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ED7 Osaka JDM staiiile
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17-02-2012, 03:42:55 -
Yougs a écrit : T'est un grand malade toi ! Déjà avec la mienne (boite P7) je suis à quasiment 4000trs/min à 110km/h alors encore plus court... Et puis il va falloir passer la puissance au sol sur les premiers rapports ! En tout cas bonne continuation !
Les mec je lis souvent ma P7 machin, ma P7 chose^^
P7 en lui même ça veux rien dire car il y a des pont en 4.25 et en 4.437 dessus^^
Donc précisez car c'est confus à chaque fois^^
Mon ED7 TPPT Osaka JDM staiiiile
Un jour quelqu'un a dit:
"Chez Nissan il n'y a pas de meilleurs"
Je le remercie pour cette phrase magique qui te fais prendre conscience que Honda c'est la vie et que Nissan c'est enfoui
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Yougs
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17-02-2012, 03:47:26 -
Tout ce que je sais, c'est que c'est une P7 de Rover 216 GTI  ! Après je ne sais pas trop quel pont c'est sur ces modèles, mais ça tire relativement court !
Édit: Il me semble que c'est 4,25 non ?
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