3000 gt

[GOESS]

j'aimerais connaître les avantages et les inconvénients de la suppression du pot catalytique sur une 3000 gt
Merci!

[twin-turbo]

Aucun...

VG a fais le test avec kelk de ses amis et apres passage au banc => rien du tout...

sur une 3000gt il y a carrement eu une petite baisse de puissance... (1 ou 2 ch)

donc non...

mais changer le DOWN pipe => ca c bon... car le raccord en Y de la ligne de serie est minable...

en mettant un Y INOX la on peut virer le cata et on a de la puissance , mais virer le cata alors que le debut du pot (down pipe) est merik sert a rien... :roll:

ps: j'ai failli le faire , mais j'ai contacté VG par tel avant et il m'a fortement deconseillé... :o

voila.

[SAF68]

Moi je suis pas tout à fait d'accord avec toi TWIN TURBO.

J'ai mis un downpipe stillen en inox et le reste de la ligne est une HKS.

J'ai fait le gain suivant: Une autonomie de 70km gagné sur un plein, franchement je trouve cà enorme.

As tu déjà levé ta voiture pour voir coment est la ligne d"échapement?

Pérsonnelement je ne sais pas si la stealth à excatement le même principe,mais franchement quand on arrive à la fin de la ligne,je trouve que le système n'est pas trés juducieux et je parle en connaissance, parceque je suis du metier.

Pour la puissance je suis ok avec toi et VG, mais je pense que de mettre tous cà serai bon pour une voiture ou l'on veut faire une grosse prépa dans le futur ( je pense à un gros débit d'air donc il faut un gros débit à l'échapement)

Saf68.

[jesus]

SAF68: bin t'es pas d'accord avec lui mais tu dis exactement la même chose En bref oui virer le cata c'est bon si on change le downpipe et éventuellement la ligne...

[twin-turbo]

SAF68: bin t'es pas d'accord avec lui mais tu dis exactement la même chose En bref oui virer le cata c'est bon si on change le downpipe et éventuellement la ligne...

voila

ps : perso je changerai d'ici peu de tps le DOWN pipe sans la cata, car le DOWN de serie est a chier, et a l'arriere une belle division en Y pour les silencieux car de serie c'est beaucoup trop TORTURé!! :roll:

on va simplifier tout ca

[twin-turbo]

As tu déjà levé ta voiture pour voir coment est la ligne d"échapement?

Pérsonnelement je ne sais pas si la stealth à excatement le même principe,mais franchement quand on arrive à la fin de la ligne,je trouve que le système n'est pas trés juducieux et je parle en connaissance, parceque je suis du metier.


Saf68.

benh un seul tube qui va jusqu'au silencieux de gauche (coté conducteur), et de la un tube en ressort pour aller vers celui de droite (coté passager)... :roll:

endirais qu'ils avais oublié de faire une sortie de l'autre coté et que c'est bidouillé !!

lorsque j'avais vu sous ma caisse pour la 1° fois , j'ai flippé , j'ai cru que le mec avais bidouillé !!

ils auraient bien pu faire une belle division en Y a l'arriere pour chaque Silencieux et mettre le systeme de ouverture ou fermeture de clapet pour le POT ACTIF... roll: ce serai bien plus simple que ce qu'ils ont fait... :roll:

mais bon... :roll:

[Yob1]

donc tu l a guarde ta titine !!

[Romuald]

Désolé, mais quand tu as un cata qui a 10 ans et qu'il est pas en bon état, ça libère carrément les gaz... pour preuve ma voiture avait du mal à prendre les tours au dessus de 5000, voir le calculateur coupait à 6500tr, et tout ça à cause du cata.... des 330cv à 5000tr avec le cata, je suis passé à 391 à 6000tr en l'enlevant !!!

[twin-turbo]

donc tu l a guarde ta titine !!

je modifie en attendant... on verra ...

[laurent83420]

Moi je suis pas tout à fait d'accord avec toi TWIN TURBO.

J'ai mis un downpipe stillen en inox et le reste de la ligne est une HKS.

J'ai fait le gain suivant: Une autonomie de 70km gagné sur un plein, franchement je trouve cà enorme.

As tu déjà levé ta voiture pour voir coment est la ligne d"échapement?

Pérsonnelement je ne sais pas si la stealth à excatement le même principe,mais franchement quand on arrive à la fin de la ligne,je trouve que le système n'est pas trés juducieux et je parle en connaissance, parceque je suis du metier.

Pour la puissance je suis ok avec toi et VG, mais je pense que de mettre tous cà serai bon pour une voiture ou l'on veut faire une grosse prépa dans le futur ( je pense à un gros débit d'air donc il faut un gros débit à l'échapement)

Saf68.

d accord avec toi g une ligne tout inox et g supprimer les cata et les precata et vraiment la voiture a plus de couple a bas regime et la montee dans les tours est plus franche !! cela dis mes turbo ne pousse qu a 870 grs en pointe!! crois tu que je puisse monter plus ? sachant que je roule tout les jours avec meme si je ne pousse pas comme un malade sur les rapports!! sauf si une sub viens ce frotter!! lo !!

[SAF68]

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Saf

[laurent83420]

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Saf

le souci c est que l anglai et moi pas tro copin !! ce site a l air top mais je saisi pas tout!!cela dis tu semble bien connaitre les 3000 gt !!! croit tu que je puisse augmenter mes turbo sans risque???? je suis mecanicien auto moi aussi reconverti dans le bateau maintena

[SAF68]

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le souci c est que l anglai et moi pas tro copin !! ce site a l air top mais je saisi pas tout!!cela dis tu semble bien connaitre les 3000 gt !!! croit tu que je puisse augmenter mes turbo sans risque???? je suis mecanicien auto moi aussi reconverti dans le bateau maintena

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