[FK8] De l'EJ9 a la FK8 en passant par la FN2

[nonovtec]

Tres bien posée comme ça! ! J'aime!!!

[Nounours11]

trés sympa ton ej9
mais je trouve ça haut pour du -35
perso j'avais du koni sport j'ai vue que tu posais une question dessus avec eibach -60 avant et -55 arriere c'etait le top un poil trop rigide pour les arsouille sur route defoncer mais un vrai kart sous tout temp

[Razor]

Voila une petite actualisation donc pas trop de changement , mise a part un pommeau spoon qui remplace le pommeau D spec en aluminium , qui fait vraiment la différence , le spoon est léger et une meilleure prise en mains .Il est aussi plus discret.

LA petite aussi passé la barre des 190 000km et approche bientôt les 200 000km sans soucis majeurs

Le contrôle technique a été passé avec succès avec un seul défaut la course du frein a mains qui malgré les réglages se re-détent souvent.

J'ai mis des cache centraux avec le logo H sur les jantes

Mise en peinture de quelque élément pour faire propre ( essuye glace , lame ..)

Les feux type ek9 modifié , j'y ai greffé des doubles filament j'ai ainsi veilleuses et feux stop

Et sinon je pense que ce sera tous car l'objectif et maintenant de la vendre en fin d’année pour partir sur autre chose de plus récent










Et voila l’éclairage type ek9 donc j'ai acheter deux jeux de feux arrière différent , une type FR et l'autre type GB affin d'avoir les deux feux sans antibrouillard et puis j'ai percé affin d'insérer les culot double filament et voila

[Arkangell31]

Les veilleuses arrières faut avouer que c'est vraiment class la nuit
Elle est vraiment très sympa ainsi, juste ta lame avant que je trouve un peu trop massive à mon goût.

[Razor]

Moi aussi je trouve que la signature lumineuse est vachement plus réussite avec les doubles veilleuses

Pour ce qui est de la lame elle fait moins imposantes en vrai mais je ne te cache pas que j'ai déjà voulu la changer mais vue le prix qu'elle ma coûté (150e en fibre) ça m’embête de la revendre puis c'est un modèle pas trop rependu . C'est vrai que je verrais bien une Lame Sir a la place , mais bon cette lame fait ressortir son coté tondeuse

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Bonjour Je reviens avec du nouveau j'ai vendu ma petite ej9 ( en moins d'une semaine au prix demandé) et du coup je me suis fait un petit plaisir dans la suite logique de la civic je vous présente ça petite soeur :






Pour ce qui est de la Fn2 c'est un modèle d'avril 2009 pack Héritage avec 99 950 kilomètres au compteur , relativement propre , malgré 2 3 défaut que j'ai remarqué mais je suis extrêmement maniaque

Elle dispose déjà d'un collecteur inox Tegiwa Race header et une ligne complète miltek ainsi que des jantes Japans racing ( que j'aimerais changer par des OEM)

Voila plus d'info et photo a venir !

[TsoF]

Le mec, au calme, double la puissance de son daily
Bel achat
Malgré ses quelques défauts de fabrication et de matériaux, la Civic 8 est un excellente voiture à la mécanique bien robuste
ça doit vraiment beaucoup te changer de l'EJ9

[fefe hyundai]

Clair que ça doit te changer

Ça fait quoi de passer chez les adultes ?!

[nonovtec]

Excellente voiture que j'ai adoré! !
Méfiance tout de même sur les rappels liés à ce modèle, à savoir si ils ont été faits...

Avec le pack GP, elle a une autre gueule bien plus méchante ! ! Tu as l'arrière également? ?
Et du coup, la FN2 est sa grande soeur!!

[Démon]

Le changement est radical.
Lors de l'achat de ma rouge je cherchait une grise et je n'en ai malheureusement pas trouvée, c'est la couleur la moins répondue va savoir pourquoi.

[Arkangell31]

Jolie ! le changement doit être bien radical comparé à l'EJ9

[Wil211]

magnifique en grise 

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Le mec, au calme, double la puissance de son daily
Bel achat
Malgré ses quelques défauts de fabrication et de matériaux, la Civic 8 est un excellente voiture à la mécanique bien robuste
ça doit vraiment beaucoup te changer de l'EJ9

C'est sur que comparé a mon ancienne c'est le jour et la nuit :P

Clair que ça doit te changer

Ça fait quoi de passer chez les adultes ?!

franchement un pur kiff , sur la route du retour pendant 3 heures j'avais le smile et a chaque fois que je la prend pareil puis cette intérieur est magnifique a mon gout !!!

Excellente voiture que j'ai adoré! !
Méfiance tout de même sur les rappels liés à ce modèle, à savoir si ils ont été faits...

Avec le pack GP, elle a une autre gueule bien plus méchante ! ! Tu as l'arrière également? ?
Et du coup, la FN2 est sa grande soeur!!

Oui je vais d'ailleurs me rendre en concession voir si tout a bien été fait , la déjà je vais changer les pneus par des Michelin Pilotesport 4 , faire la vidange , la parra et un peux de peinture antirouille sous le châssis .
Oui j'ai le pack GP avant et arrière et franchement j'étais septique avec les sorties triangulaires et je voulais mettre un style Mugen(sorties rondes) a l’arrière mais en vrai ça passe bien!

Le changement est radical.
Lors de l'achat de ma rouge je cherchait une grise et je n'en ai malheureusement pas trouvée, c'est la couleur la moins répondue va savoir pourquoi.

C'est sur et au départ c’était pas gagné j'ai failli partir sur un swift sport mais bon j'ai craqué et je pense la gardé longtemps
Moi aussi je ne voulais pas de rouge et de noir car au niveau de l'entretien extérieur (peinture ) cela me semble plus compliqué le gris pardonne plus les défauts je trouve puis bon mon ancienne était grise autant continué dans cette couleur xD

Jolie ! le changement doit être bien radical comparé à l'EJ9  

Rien qu'au niveau du confort et de l’intérieur c'est radical après je l'aimais bien mon ej9 et j'aurais même voulu la garder c'est tellement attachant comme caisse mais j'y reviendrais un jour !

magnifique en grise 

Merci je vais faire d'autres photos ce week-end en espérant que le temps sois ensoleillé

[Vrivic]

Ah oui passer d'une ej9 a une fn2 ca doit te changer la vie ! En tout cas tres jolie voiture c'est sur qu'en gris c'est pas courant sur ce modele

[NikoLifeStyle]

Belle acquisition.

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Bon je reviens au nouvelle avec quelque photo et une grosse commande sur coxmotorparts (tapis d'origine , roue de secours , pcv valve et plein d'autres trucs )
J'ai aussi pas mal de choses qui vont encore arriver tels que le pommeau de levier de vitesse d'origine neuf ainsi qu'un nouveau soufflet , un nouveau volant d'origine en meilleur etat , deux nouveau antibrouillard avant .
Je vais aussi faire changer les 4 amortisseurs , remettre le collecteur d'origine ainsi qu'un catalyseur et démonter ma ligne Miltek pour mette une Invidia
A venir une restauration d'optique avant et nettoyage de la baie moteur

Tous d'abord une photo mieux travailler que j'adore d'ailleurs !


Les tapis de sols OEM Honda , ca fait un sacré coup de propre surtout lorsque l'on vois l’état des anciens



Un peux plus de details


Le changement de la PCV Valve , l'ancien émettait des grésillement dans le compartiment moteur , maintenant plus de bruit c'est top !


Le cache culbuteur aurait quant a lui besoin d'un petit coup de jeune !



Et pour finir une petit photo de l'habitacle !

[nonovtec]

Superbe ta grise avec le pack GP!!!

[Le_coyote]

J'adore cette voiture.
Je voulais m'en prendre une, ma femme a la même en 1L8 140ch.
Ça fait 2 ans qu'elle l'a je dois dire que je suis un peu refroidi car sa voiture a à peine 80.000km les phares sont blanchis, les antibrouillards j'en parle même pas, la peinture sur les rétroviseurs commencent à cloquer(vernis), et la peinture de facon generale est très fragile...
Elle est de couleur rouge, peut être que le gris est de meilleur qualité.. Mais du coup j'hesite beaucoup....

[Razor]

Bonjour j'actualise mon sujet depuis le temps j'ai réalisé plusieurs travaux , j'ai changé l'embrayage a 105 000km ainsi que les amortisseurs origine honda ainsi que l'embrayage .

En ce moment j'ai un petit soucis qui revient a chaque démarrage a froid et qui semble être un problème répandu d’après les vidéo sur le net voila la vidéo que j'ai réalisé il s'agit de craquement au démarrage l'autre bruit c'est l' Idler Pulley que j'ai déjà changé et plus de bruit mais le premier persiste depuis que mon niveau d'huile est au point max ( en sortant de la révision le niveau d'huile était au dessus du point max de la jauge et la aucun bruit ) a part cela a chaud aucun soucis ça tourne niquel

https://youtu.be/izrsjCVsZWM

[nico_ledingo]

Sympa le score

Elle est toute d’origine du coup ?

Tu connais les spec de tes jantes ?

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Bonjour désolé du temps de réponse , oui c'était full stock sans carto juste un filtre a air kn et une ligne apres cata

Du coup y a eu pas mal d'evolution depuis
-kit gros frein brembo
-Jantes works
Carto éthanol et injecteur gros débit
et un peux d'entretien et d'esthétique






Ca a été un énorme plaisir pendant plus de 6 ans a sont volant mais j'ai voulu passer a autre chose et je l'ai vendu en novembre 2023 pour partir sur la suite logique après l'ej9 et la fn2 la FK8 !

Donc je suis parti sur une Fk8 type r de 2017 avec 69 000km importé de suède avec un carnet d'entretien full honda et un traitement céramique avec garanti 7 ans
La voiture a deja une ligne martelius sans résonateur , une admissions PRL et j'ai deja procéde a d'autre amélioration

-Montage disque sur Bol de la fk8 phase 2 avec plaquette PBS
-Supression essuie glace arriere
-Support moteur inferieur renforcé PRL

Et a venir passage en 18 pouces, révision moteur même si elle a eu ca dernière vidange a 67 000km je préfère changé tous les consommable moi même





Voila je vais essayer de tenir a jour ce sujet !

[fastrunner]

C'est boooo
Tu es passé par un pro pour l'import ?

[Razor]

Merci

Oui j'avais regarder pour faire le voyage mais avec mon travail c'était compliqué de posé des jours et puis j'était trop impatient et elle était déjà disponible chez le pro .
Le tarif est légèrement plus avantageux qu'en France même après avoir payé le malus

[fastrunner]

Ok merci (perso je n'ai plus trop de temps non plus pour les imports)
Combien de malus pour ce modèle 2017?

[pandax]

Très propre
Tu sais déjà sur quel modèle de jantes tu veux partir ?

[omclubber]

jolie achat tu changes encore de monde

[Ikki du Phénix]

Sympa ce topic j'étais passé à côté, je vois qu'on a eu une FN2 tout les deux au même moment à peu près. La mienne aussi était grise avec des Japan racing noires et surtout une bonne préparation moteur et chassis, le mec à qui je l'ai vendue venait de la vallée de Maurienne c'est fou ^^.

Tu est parti sur une FK8 je devais partir sur une FK2 dans la continuité tout comme toi pour finalement choisir une MX5 RF qui vient normalement d'être vendue. La FK8 est une caisse vraiment aboutie plus encore que la FK2 mais je trouve le bruit à l'échappement particulier tout comme ce système à 3 tubes en rapport aux anciennes et cela me freine pour en acheter une aussi d'où mon choix de la FK2. 

L'import en Suède j'y pense aussi vu les prix qui semblent avantageux, il y a un paquet d'annonces sur Leboncoin et donc au final juste la procédure d'import au niveau prix et délais ça donne quoi? 

En tout cas Bravo tu est un homme de goût et hop ton topic ajouté ^^

[Razor]

Ok merci (perso je n'ai plus trop de temps non plus pour les imports)
Combien de malus pour ce modèle 2017?

Alors pour ce modèle sachant que c'est une 2017 on est a 1800e de malus et 900e de carte grise c'est raisonnable et en comparaison du marché Français une fois tous payé je suis toujours gagnant

Très propre
Tu sais déjà sur quel modèle de jantes tu veux partir ?

Oui je voualais partir sur cest jantes japonnaise works mais les delais mon un peux refroid i et je suis assez pressé parce que dans l'etat actuel avec les jantes en 20 pouces je prend pas de plaisir a rouler sur mes routes de montagnes a cause du revetement pas parfait
Donc je vais partir sur des jantes Protrack made in germany qui sont tous de meme assez efficace malgre leur designe simple (9.5kg la jante)

ca devrait rendre comme ca

jolie achat tu changes encore de monde

Merci oui j'ai pas pu attendre plus longtemps mon nouveau travail a aidé aussi je me suis fait plaisir, même si l'atmo de ma fn2 me manque quand même

Sympa ce topic j'étais passé à côté, je vois qu'on a eu une FN2 tout les deux au même moment à peu près. La mienne aussi était grise avec des Japan racing noires et surtout une bonne préparation moteur et chassis, le mec à qui je l'ai vendue venait de la vallée de Maurienne c'est fou ^^.

Tu est parti sur une FK8 je devais partir sur une FK2 dans la continuité tout comme toi pour finalement choisir une MX5 RF qui vient normalement d'être vendue. La FK8 est une caisse vraiment aboutie plus encore que la FK2 mais je trouve le bruit à l'échappement particulier tout comme ce système à 3 tubes en rapport aux anciennes et cela me freine pour en acheter une aussi d'où mon choix de la FK2. 

L'import en Suède j'y pense aussi vu les prix qui semblent avantageux, il y a un paquet d'annonces sur Leboncoin et donc au final juste la procédure d'import au niveau prix et délais ça donne quoi? 

En tout cas Bravo tu est un homme de goût et hop ton topic ajouté ^^

Oui la Fn2 j'ai vraiment passé de très bon moment a son volant avec plus de 120 000km effectué j'ai jamais eu de gros soucis et toujours le sourire sur les cols après faut bien passé a autre chose
Je t'avoue que la mx5 me faisait de l'œil aussi j'avais envie de passé sur une propulsion mais l'évolution du marché automobile ma précipiter et j'avais peur que les fk8 soit bientôt inaccessible ou a un prix non raisonnable et c'est vraiment la voiture qui me correspond polyvalente atypique nerveuse et un entretien simple avec pas mal de pièce d'upgrade disponible .

Je vois que tu n'es pas très loin a l'occasion si tu pense dans le coin on pourrait ce faire une balade


Du coup quelque photo avec la suppression d'essuie glace qui pour moi est la chose basique a faire sur une voiture comme ca c'est un petit détail mais pour moi ca fait la différence
J'ai aussi teinté le 3eme feux stop et les réflecteurs et ca permet d'homogénéiser un peux le tous mais j'ai pas de photos sous la main .
Pas mal de petite pièces changer comme tous les logo qui avec le temps et les impacts de gravillon avait perdu de la peinture et les écrou de roue noir OEM

[Ikki du Phénix]

C'est vrai que le marché de l'occasion est devenu dingo particulièrement avec les Japonaises un peu énervées, on est pas loin c'est vrai pourquoi pas un de ces 4, par contre j'aurais du mal à suivre avec mon daily . C'est ça qui est bien avec Honda on peux toujours dépenser une tonne de blé vu le tas de pièces dispo. Enfin je vois que les petits défauts de Honda (qualité peinture) sont toujours présents ça fait plaisir bref rien qui empêche de se faire plaisir pour autant ^^

[omclubber]

les protrack sont du tres bon matos robuste. un poil lourde mais tu peux y aller les yeux fermés tu as BOLA aussi