Le filtre est bien dans le réservoir...
Ca ne coute pas cher chez honda (17e ht je crois comme pour les EP) et il faut le changer tout les 120 000 KM (ou 8 ans.)
Par contre il faut faire gaffe à pas en foutre partout et ne pas plier la jauge de niveaux en sortant la pompe complète.
Attention aussi aux connections qu'il faut débrancher vu quelles ont baignées dans l'essence elles sont fragilisées, il faut y aller tout doucement.^^
Voila.