[Ek3] Amazing Dayli Drive ! Rafraîchissement !

[Oxalde64]

Arff ca rentrera toujours...

Merci beaucoup
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Sinon la jante que j'avais frotté est partie en réparation elle va revenir dévoilée et comme neuve jeudi prochain, ca me tarde

Du coup il y aura nouveau combo couleur sur les 4 OZ, surprise surprise

[Aymeric x 35]

Blanche les jantes!

Et ton problème pour les antibrouillard avant ?

[Oxalde64]

Tu as deviné ^^ en même temps je crois que je l'avais dit

Eh bien ces antibrouillards sont maudits lol, enfin me reste a tester isolement + et -, de toute façon si ce n'est pas ça alors ca défi les lois de la physique ^^

[mickael64]

elle va etre comme neuve cette ek3 , l'éclairage du compteur je préférais en blanc car c'est plus lisible

[Oxalde64]

C'est le but j'ai la base qui vas bien merci

Blanc j'aime aussi, pour l'instant je laisse en vert je verrai par la suite

[Aymeric x 35]

Avec ton vert ça ne pouvait être que des jantes blanches. En + avec des petits batons le blanc c'est top

Comme dit l'un de mes formateurs: "tout à une explication"

[Oxalde64]

C'est ça ^^ c'est la couleur qui conviens le mieux à tous les niveaux je pense oui

[Oxalde64]

Hello ! Un ptit mot avant d'aller au dodo ^^

Je me suis repenché sur mes antibrouillards après le travail.

J'ai fait les isolements, et j'ai une tension lors du contrôle de la masse, alors que je devrais rien avoir du tout... Donc je pense à un cc à la masse, c'est obligé !
Sinon je me rappelle d'un truc aussi, quand j'avais contrôlé l'alimentation, je n'avais pas de jus en sortie du relai de commande.
Après réflexion avec mon collègue, ça ne viendrais pas du relai, mais d'une alimentation du relai, je m'explique :
Le relai claque bien, donc le bobinage est bien alimenté, pas de problème, mais le deuxième plus qui amène le jus aux AB pourrait être défectueux, ce qui fait que le relai fait bien contact, mais qu'il n'a pas de courant à faire passer car il n'en a pas à faire passer.

Il faut donc que je remonte ce + jusqu'à la source, j'ai le workshop complet en français ça m'aidera ^^, et aussi, ouvrir tous le faisceaux afin d'avoir un visuel sur tout le fil d'alim des AB, pour voir où ça touche.

Qui aurait cru que des antibrouillards pourraient faire creuser autant les méninges ^^

[syncar]

j'en aurai bien mis sur la mienne des AB, tu me décourages

[Oxalde64]

Lol c'est que les miens datent un peu ^^ si t'en met des neufs tu seras pas emmerdé

[Aymeric x 35]

"J'ai fait les isolements, et j'ai une tension lors du contrôle de la masse"
Tu l'as fait sur quel fil ton controle d'isolement? Quelles conditions?

Ton relais calque donc la partie commande est Ok mais rien n'en sort? Partie puissance défectueuse?
Le fil que tu as contrôler est avec ce relais ou rien à voir?

Si tu as un fil de puissance qui touche une masse c'est court circuit direct et ton fusible saute.

[Oxalde64]

Le contrôle je l'ai fait fil débranché des deux côtés, une borne sur le fil dans l'habitacle, celui qui doit alimenter les AB, et l'autre sur la batterie, j'ai essayé avec les 2 cosses.

Ouep c'est ça partie commande ok, et j'ai contrôlé le fil au connecteur après le relai, il n'était donc pas pris en compte.

Je pense que c'est la partie puissance du relai qui déconne, ça peut être que ça ^^ et peut être en plus un court circuit a la masse

[Aymeric x 35]

"Le contrôle je l'ai fait fil débranché des deux côtés, une borne sur le fil dans l'habitacle, celui qui doit alimenter les AB, et l'autre sur la batterie, j'ai essayé avec les 2 cosses."

Et donc tu avais 12V au multimètre lors du contrôle?
Tu peux essayer aussi, une borne sur le fil et une borne sur une masse carrosserie (fil débranché des deux côtés bien sur) en ohmmètre.
Si tu trouve OL ton fil n'est pas en contacte avec la masse (donc Ok, pas de court circuit) si tu as une continuité c'est pas bon.
Histoire de confirme la thèse du court circuit à la masse

"et j'ai contrôlé le fil au connecteur après le relai,"
lequel exactement? le fil de puissance sortie relais (là où tu es censé avoir l'alim des AB) ?

Si ton fil de l'alim des AB touche une masse tu as un court circuit donc comme dit plus haut ton fusible saute et forcément ça marche moins bien ^^

Le fait que tu es démonté plusieurs fois le pare choc et que mamie civic n'est pas toute jeune (^^) regarde si tu n'as pas un fil qui serrait abîmé/dénudé et qui viendrait touché une masse carrosserie au niveau du pare choc

[Oxalde64]

J'avais bien une tension mais je crois que c'est un mvolt...

En ohmmètre c'est bon c'est isolé je n'ai aucune résistance...

Ouep c'est le fil d'alimentation des deux antibrouillards

Les fils aux connecteurs des antibrouillards sont nickels, car avec mon collègue ont a alimenté directement avec la batterie le faisceau avec les antibrouillards, à partir d'un connecteur dans la baie moteur, et ils fonctionnent tous deux parfaitement...

[Oxalde64]

Jante réparée Je suis allé la chercher tout à l'heure

Plus qu'a recevoir les autocollants OZ, le plastidip, et hop

[Aymeric x 35]

"J'avais bien une tension mais je crois que c'est un mvolt... "
C'est le multimètre qui n'est pas précis. Si ça touche une masse tu devrais avoir environ 12V (un peut moins avec les résistances).

"En ohmmètre c'est bon c'est isolé je n'ai aucune résistance..."
Bah comme ça tu es fixé, tes fils sont bien isolés ce n'est pas ça le problème.

C'est bizarre ton histoire. Ton relais est bien commandé mais tes antibrouillards ne sont pas alimentés alors que tes fils sont Ok :/
Sans avoir de doc ni la voiture sous les yeux je vois pas quoi te dire d'autre...

Ah enfin une bonne nouvelle !
Toute neuve toute belle ^^ Ca coute combien à faire réparer une jante ?

[Oxalde64]

Mdr c'est ça ^^ si ce n'est pas la puissance du relai, je jette l'éponge et je mistoufle ^^

Oui ^^ ça m'a couté 80€ prix d'ami, comprenant dévoilage, remise nickel plus de traces de fortement, et repeinte entièrement, envoyée au Portugal, ces mecs sont des magiciens ^^

[mickael64]

elles sont comme neuves maintenant

[Aymeric x 35]

Mais tu n'avais pas essayé avec un autre relais ?

80€ prix d'ami donc faut compter une centaine d'€, j'ai peté une jante aussi sur la mienne (la 1ere fois où je la prennais réellement --') vu l'état j'ai pas cherché à comprendre j'en ai acheter une autre ça m'a couté 110€.

"envoyée au Portugal, ces mecs sont des magiciens ^^"
du ciment un coup de truelle et c'est reparti

[Oxalde64]

Si j'avais essayé avec l'autre relai ! Mais quedal.. Ça doit venir du faisceau...

C'est ça, 120€ prix normal, tu es donc gagnant

Mdr ^^ tu verrais ce qu'ils refont... Tu leur envoie une jante en 3 morceaux ils te la refont comme neuve, franchement abusé... Des fois ils manquent des morceaux mais quand ça reviens ,ben comme si il y avais rien eu ^^

Et Micka j'ai fait refaire uniquement celle là vu que je l'ai voilée, les autres sont nikel et comme je vais les repeindre...

[Aymeric x 35]

bizarre... faut que tu trouve, jveux savoir d'où ça vient

Ca fait quand même chier de claquer une jante neuve (et d'érafler celle de derrière en même temps) ^^

Je me demande comment il répare les jantes.
Un collège de boulot qui est pas mal dans le milieu Rally Cross m'a dit que les jantes peté ils les envoyaient aussi au Portugal. Ils attendant d'en avoir plusieurs à réparer, histoire d'avoir un prix de groupe.

[Oxalde64]

Lol Promus je finirais bien par trouver cette satanée panne ^^

Ouai c'est clair que ça fait chier... Ah d'ac ! Oui en effet c'est plus intéressant, mais honnêtement je me le demande bien aussi comment ils font... Des fois le résultat par rapport à l'etat de la jante au départ est juste bluffant !! Des magiciens ^^

[Oxalde64]

PlastiDip reçu, jantes peintes, photo demain sur la voiture

[SosaVtec]

Ahh ces bueno sa j'ai hâte de voir une fois monté

[Oxalde64]

Hehe

Alors aujourd'hui j'ai eu mon après midi ^^ Donc au programme pour la Civic :

-Mettre les jantes fraîchement repeintes
-Huiler les goujons de roues
-Lubrifiant silicone sur les gros SB arrières
-Remise en place du SRS G50, avec bon lustrage au passage (ça commençais à me manquer terriblement de faire du bruit )

Eh bien tout ça c'est fini, place aux photos







J'adore

[jordanJDM]

nickel en blanc Bon choix

[Oxalde64]

[Steven08]

Super en blanc, j'ai hâte de finir les mienne mais y'a toujours quelque chose qui m'en empêche

[SosaVtec]

Nickel tout sa met il y a toujours un truc qui me gène.. a quand les combiné ??

[Aymeric x 35]

C'est de toute beauté !! :bave:

Plus qu'à rabaisser maintenant