boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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19-12-2011, 14:05:05 -
tu reposes ta roues, tu poses une douille+rallonge au sol, et tu fais une marche arriere si c'est la roue coté conducteur (LHD) ou une marche avant si c'est coté passager (RHD) 
rigolé pas, ça risque fort de fonctionner
ça s'appel le 'mexican way' pour desserrer 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Cali-Puma
Koala Killer since 1982
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19-12-2011, 14:07:11 -
et au pire si ça ripe ça te fait un roller fender pour pas cher 
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Angel
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19-12-2011, 14:26:11 -
dav26 a écrit :angel c ést écrit dans mon premier post que j ai essayé cette méthode, donc voila le pourquoi de ma réponse,t avais pas du le voir.
edit : j ai pas précisé pr le tournevis parce que ça me paraissait évident, et quand j écris rallonge 2M , c était pour rallonge de 2 métres.
c'est pas évident pour tout le monde, pour ça que je l'ai précisé justement 
j'avait vu que tu avais tenté la méthode, mais comme justement j'avait pas vu le tournevis, j'ai rajouté.
en tout cas, si tu as pu le sortir c'est le principal !
@kartouche : no comment, prends exemple dav26 qui répond et explique au lieu de remettre de l'huile sur le feu pour rien.
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