i[Eg] My firt prepa piste => EG K20

[kali81]

04-03-2012, 20:05:38 #1

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Salut le monde, après un petit moment d'absence je revient avec un nouveau projet Il y as Deux moi je suis allez chercher un petit EG full origine mode jante tôle tapis flamming 240 000km vitre qui ferme plus ... un peu de boulot a l'affiche mais au prix sa m'as plus donc j'ai foncer me disant que de toutes manière je change tous !!

C'est une EG3 avec clim VE ... de 93 Mon projet est de monter un petit EG bien potable mode US pour la piste Un petit K20 vas venir s'y greffer ,arceau souder vidage complet porte malle aile capot fibre tous changer de A a Z silentbloc trains roulant ...

Les prochaines pièces a être commander seront :
-Arceau 10 points boulonner FIA ( Qui sera souder )
-Freinage complet D2SPEC
-Combinés filetés D2
-Moteur K20
-Kit complet Hybrid racing
-Silentbloc complet caisse et moteur Powerflex
-...

On vas déjà attaquer la caisse car un peu de boulot carrosserie ^^ je vous laisse en juger

A l'achat



Allez on attaque









On dépointe tous se qui ne sert plus on épure le faisceau on s'occupe de la tolerie ..



Support deposer pour le kit hybrid








Au passage quelques photos de mon daily Delsol

[tsukuba]

04-03-2012, 20:18:39 #2

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top le projet et ton delsol est tout simplement sublime :lov:

[kali81]

04-03-2012, 20:19:18 #3

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Merci sa fait plaisir

[ek jdm]

04-03-2012, 20:19:50 #4

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j'adore ton del sol (euh mince ta voiture de coiffeur..) bon courage pour ton EGK20

[kali81]

04-03-2012, 20:20:39 #5

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MErci ^^ et pour le delsol chacun son avis perso pour un daily sa me vas plutot bien ^^

[SONA64]

04-03-2012, 20:25:21 #6

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trop bien, super projet bonne continuation

[kali81]

04-03-2012, 20:36:09 #7

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Merci bien ! demain je continue les passages de roues et dessous de caisses ..

[vtecman34]

04-03-2012, 20:38:31 #8

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un bon petit projet qui a l'air de partir sur les chapeaux de roues
la caisse a l'air saine en tout cas

bonne continuation

[JapanFan34]

04-03-2012, 20:42:42 #9

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Un bon gros projet, et puis ça l'air propre!

Si tu prends portes, capot etc en fibre, un comparatif du poids avec les origines serait intéressant

[kali81]

04-03-2012, 20:42:47 #10

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Oui j'en suis plutot content mis a part un peu de rouille que j'ai gratter et traiter sous les joint dans les passages de roues elle est plutot saine sa fait plaisir et oui j'y bosse toutes les apremes ( je bosse de nuit sa arrange ) manière de voir le tout avancer ^^ maintenant que j'ai mon local

[kali81]

04-03-2012, 20:44:00 #11

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Un comparatif sera fait biensur ! deja j'ai tous garder se que j'ai virer sax de goudron faisceau etc ... manière de donner quelques infos a se que sa intéresserait et a la fin j'irais peser la voiture a coté de chez moi voir le poid final

[vtecman34]

04-03-2012, 20:48:48 #12

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deja vu que c'est une dream tu part d'une des plus legere (pas de baguettes latérale, pas de toit ouvrant , pas de vitres elec , pas de compte tours ....) bref la base idéale

ta caisse est de quelle année d’ailleurs ??(surement 93)

[kali81]

04-03-2012, 20:50:39 #13

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Si Si j'ai les vitres leectriques ! mais qui vire vu que les viters plexi arrive .. ^^ les portes sont a present vide ^^ oui 93

[vtecman34]

04-03-2012, 20:54:57 #14

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Si Si j'ai les vitres leectriques ! mais qui vire vu que les viters plexi arrive .. ^^ les portes sont a present vide ^^ oui 93

j'avais pas vu que tu avait deja mit l’année , mais comme je n'ai pas vu les renforts souder sous la banquette arriere je me suis douter que c’était une modèle de 93

[kali81]

04-03-2012, 21:35:58 #15

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Ah ok je voit ^^

[kali81]

05-03-2012, 22:23:57 #16

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Yep ! bon aujourd'hui je me suis un peu bran*** ^^ je me suis poser avec mon ami le décapeur et de la thermo sur mon faisceau continuer a épurer tous sa un max et le résultat est la ! Donc voila a peu prés finit je pence aprés je fignolerais avec le K dans les mains demain je me refou sur la caisse manière que dés que je reçoit mes anti rouilles tous je bombarde et j'attaque enfin le peinturlurage Je balancerais quelques photos demain surement de l'avancement des travaux et aussi au passage est ce que quelqu'un saurait si des train de CTR EP3 passerait sur EG je sais que les ITR oui mais vu que je vais chercher un EP complet pour le bloc et des pièce j'aurais aimer recup les trains si sa passe sinon tampis je me met a la recherche de trains ITR a pris onéreux sachant que je change tous SB Freinage ...

[vtec81]

05-03-2012, 22:31:45 #17

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les freins passent mais pas les trains complets non

[kali81]

05-03-2012, 22:33:43 #18

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Ah ok merci Romain Gaz a la recherche de trains itr alors ^^

[injec]

05-03-2012, 22:47:01 #19

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bon gros taf en perspective sur ton EG3, bravo pour ou tu en es et courage pour ce qui est à venir !

[Pyer]

05-03-2012, 22:47:36 #20

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Un projet qui s'annonce bien

[kali81]

05-03-2012, 22:50:26 #21

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Merci beaucoup oui sa avance pas trop mal le seul soucis et qui est tous le temp le meme le budget ^^ sa ralentit pas mal mais bon je ne suis pas super pressé sa me laisse le temp d'a peu prés bien faire les choses ^^

[kali81]

05-03-2012, 22:56:14 #22

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Merci beaucoup oui sa avance pas trop mal le seul soucis et qui est tous le temp le meme le budget ^^ sa ralentit pas mal mais bon je ne suis pas super pressé sa me laisse le temp d'a peu prés bien faire les choses ^^

[Pyer]

05-03-2012, 22:57:59 #23

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Oui je comprend, je suis en train de chercher un châssis pour faire une pistarde avec un potes, on va y aller doucement aussi ^^

[kali81]

05-03-2012, 22:59:27 #24

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je me doute ^^ tu cerche quoi ? ED EG ?

[Pyer]

05-03-2012, 23:05:39 #25

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On cherche un ED si possible mais si on trouve une EG ou une EK, on ne dira pas non.

Après le moteur, ça sera suivant les finances mais l’objectif c'est un b18

le K20 me tente beaucoup mais reste cher

[kali81]

05-03-2012, 23:07:39 #26

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c'est sur enfin de bon plan reste present mais faut savoir sauter dessus et pas hesiter a tater de la route ^^

[kali81]

05-03-2012, 23:09:19 #27

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Puis un B18 sain et entretenue sa vas plutot trés trés bien !! ^^

[BiBص]

05-03-2012, 23:10:08 #28

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sympa vivement la suite !

[Pyer]

05-03-2012, 23:36:56 #29

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Oui vivement la suite, travail très propre en tout les cas

Chouette daily aussi....

[Alcyoneus]

06-03-2012, 20:37:06 #30

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attention, si tu veux passer en frein D2, il me semble que c'est plus simple de garder des train de EG5 plutot que EG6/ITR au pire, quand tu y seras, contact type max, il a mis sa sur son ex eg b18 et sur son actuel ek k20 de piste