[EK4] problème swap B18C6

[anteaus]

Bonsoir, depuis mon swap b18, la voiture à de la peine à monter les tours et un grand manque de puissance.

-les soupapes ont été réglé.
- le ralenti est très faible vers 600 tr.
-lorsque j'appuie plein gaz il faut 2-3 sec pour qu'elle réagisse et le moteur câle.
et elle me met une panne sonde température d'air d'admission. (panne n°10)


j'ai démonter la sonde sur le collecteur d'admission integra et surprise celle-ci était brulée !!

quel en est la cause ?

dois-je laisser la sonde température sur la tubulure d'admisson comme sur le b16 ou prolonger les câbles pour prendre celui du b18 sur le collecteur ?


le boitier moteur est d'origine integra et aucun adaptation n'était nécessaire sur le câblage. le moteur tournait bien l'integra.

honda civic ek4 1996

merci d'avance

[mijy_]

j'ai l'impression d'avoir +/- la même configue que toi, perso j'ai laisser la sonde sur la tubulure d'admission, et j'ai laisser la sonde sur le collecteur d'itr pour "boucher" le trou

[anteaus]

ok et pour le canister tu as fait comment ?