tonyjee
Papa pressé ....
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26-05-2013, 22:52:28 - RE: la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
ah ben dommage ... t'a pris quoi ?? .. Fidanza ?
(Modification du message : 26-05-2013, 22:52:57 par tonyjee.)
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patrice
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10-06-2013, 11:07:13 - RE: la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
(26-05-2013, 21:39:44)patrice a écrit : (26-05-2013, 21:37:05)tonyjee a écrit : tu devrais mettre du renforcé toi
C'était déjà un exedy st1 ..
en regardant mon disque d'embrayage et ceux vendus sur le net en tant que stage 1, j'ai l'impression que finalement c'est un type OEM ...
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(26-05-2013, 22:52:28)tonyjee a écrit : ah ben dommage ... t'a pris quoi ?? .. Fidanza ?
j'ai pris du competition clutch... on verra ce que ça vaut.
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(10-06-2013, 10:55:46)Coubi a écrit : Pour moi la marque c'est un truc qui est tombé dans le cylindre puis qui s'est barré
un truc de tombé ?! genre une petite saloperie lors d'un controle ou remplacement de bougies ?!
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petite question : je sais que théoriquement un piston n'est pas cylindrique à 100% mais es ce normal que piston au PMH j'arrive à le bouger radialement et à l'oeil je dirais facilement de 1/10ième
(Modification du message : 10-06-2013, 11:20:14 par patrice.)
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patrice
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16-07-2013, 00:04:51 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
Bon ben voilà des petites nouvelles
bloc sorti ce week end :
et nettoyage externe ...
posage du moteur pour bricoler au soleil après une journée de boulot :
on commence à décortiquer la bête :
on arrête pas en si bon chemin, on continue à la désosser :
aperçu du palier de bielle d'embiellage
aperçu du chapeau de bielle et de son coussinet :
aperçu du piston où il y a aussi une trace sur le cylindre ( n°3 ) :
Malgré les 220000 kms je suis surpris de l'état de ceux ci ! propre et on voit encore très bien les stries d'usinage
et le petit détail qui m'interpelle :
on dirait que l'extrémité des becs du segment d’étanchéité on été maté ou " gommé " ?! ou usure exagérée !?
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patrice
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16-07-2013, 10:50:12 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
(16-07-2013, 10:05:20)nico1131 a écrit : En tous cas avec l'E85 tes internes ont l'air plus propres que les miens.
Tu conserves le bas moteur B16 ?
Oui j'ai été étonne de la propreté !
Oui je garde le bas moteur, je le fais réalésé et j'y mets du piston forgé
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tonyjee
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16-07-2013, 13:22:55 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
Bon taf dit donc ...
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patrice
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16-07-2013, 13:50:47 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
(16-07-2013, 13:32:33)nico1131 a écrit : Tu as eu la voiture à combien de kilomètres ?
Je l'ai depuis ses 52000 km
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(16-07-2013, 13:22:55)tonyjee a écrit : Bon taf dit donc ... :)
J'essaie ;)
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Reception ce midi des pistons Malhe, de la visserie ARP, et d'une courroie de distrib' renforcée GATES !
:)
(Modification du message : 04-08-2013, 17:32:39 par patrice.)
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04-08-2013, 17:33:20 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
(16-07-2013, 17:40:53)nico_ledingo a écrit : tu va réaléser?? car avec cette trace je pense que ce serai mieux
oui comme je l'ai dit plus haut, je réalèse en 81,25 mm
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quelques petites modif' maison :
ou plutot j'hésite à finir l'usinage comme sur la photo suivante en suivant les lignes rouges, histoire de ne pas avoir sur la partie cache culbu une pièce fine qui pourrait cassée à cause de vibrations et du coup endommager la distribution...
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Réception normalement du bloc usiné la semaine prochaine
(Modification du message : 04-08-2013, 17:37:33 par patrice.)
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patrice
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09-08-2013, 20:08:53 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
Bloc et culasse récupérée !
je vais attaquer les finitions et le remontage !
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vroomdams
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10-08-2013, 05:14:07 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
Va falloir suivre ça, je sens un truc bien méchant
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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patrice
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10-08-2013, 12:35:49 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
voici mon tableau de relevé des côtes de paliers et tourillons.
j'ai mis les codes couleurs des coussinets installés avant démontage et code couleur des coussinets estimés après mesure de YMA
y a un truc qui me turlupine dans le sens où il faudrait que je mettes des coussinets plus fins... c'est pas logique si il y a eu usure même infime qu'elle soit !
En fond rouge j'ai mis l'épaisseur de coussinet "fin" pour un film d'huile au jeu maxi
et en fond vert l'épaisseur de coussinet " épais " pour une film d'huile au jeu mini.
(Modification du message : 10-08-2013, 12:43:49 par patrice.)
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patrice
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13-09-2013, 20:45:15 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
Moteur complètement assemblé
Et moteur installé dans la baie
Plus qu'à tout raccordé ...
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lethallunacy
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14-09-2013, 13:46:36 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
Ta découpe du cache culbu, je suis pas fan. Si c'est juste pour l'esthétisme ok.
Mais pour la piste, suffit d'une sortie de piste dans un tas de cailloux et qu'un vienne se foutre ( vive la malchance ) au niveau de ta courroie ...
Mon ek4 et mon ITR
"Il n'est pas nécessaire d'être monstrueux pour devenir inhumain : il suffit d'être très très riche"
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patrice
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14-09-2013, 13:59:36 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
(14-09-2013, 13:46:36)lethallunacy a écrit : Ta découpe du cache culbu, je suis pas fan. Si c'est juste pour l'esthétisme ok.
Mais pour la piste, suffit d'une sortie de piste dans un tas de cailloux et qu'un vienne se foutre ( vive la malchance ) au niveau de ta courroie ...
L'esthétique je m'en fous un peu...
Je voulais un accès surtout aisé pour faire le calage des AAC vu que pour le moment j'ai mis un calage a 0.
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(14-09-2013, 11:47:21)vivic73 a écrit : et les photo ?? =)
J'en mettrais quelques unes d'ici la ...
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(Modification du message : 14-09-2013, 14:05:43 par patrice.)
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patrice
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07-10-2013, 06:13:55 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
Premier coup de clé hier... Hmmmm c'est bon ça !
Ralenti instable sous 1000rpm...
Quelques bricoles a fignoler ( purge embrayage, raccorder l'OCT...)
Par contre sur le papillon d'itr je n'ai pas la petite tubulure ou venait se brancher le canister de recyclage des vapeurs ?! Ou brancher le tuyau??
En amont du papillon ou pipe d'admission ou shunter le système ?
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patrice
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21-10-2013, 17:42:45 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
(07-10-2013, 09:07:42)nico1131 a écrit : Félicitation pour le démarrage, c'est toujours le pied quand ça se lance pour la première fois !
Au pire la vanne tu la dégage et dans la carto il faudra désactiver la PCS (il me semble).
ce petit détail a été vite résolu ...
Déjà 500kms de fait pour le rodage !
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tonyjee
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21-10-2013, 19:41:06 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
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eLdaroM
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21-10-2013, 20:30:36 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
Alors premieres impressions ??
Reprog.net : Tous centres de reprogrammation moteur en FRANCE.
Liste non Exhaustive, n'hblog MOTOésitez pas à envoyer un mail pour la compléter
Et aussi un blog moto
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patrice
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21-10-2013, 22:01:18 - RE: [EK4] la pat'mobile ... ( devenue pistarde )
(21-10-2013, 20:30:36)eLdaroM a écrit : Alors premieres impressions ??
Alors comment dire ... Ça a l'air violent !
J'ai testé une petite accélération, passé 6000-7000 ( j'ai pas eu le temps de bien voir )
Et la montée est démoniaque
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