[EK4] Light Silver to Championship white Daily/Piste

[Rafinerie]

Je pense que c'est une normal, j'ai juste l'intérieur cuir.

[Rafinerie]

Petit shoot sous la neige avec la Sub à DAM5908(https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG3-...pid1502037 )

[draryuplayer]

Magifique ton ek,et l’intérieur revient souvent mais il estexcellent,ton silencieux spoon n1 me botte de plus en plus,j'accroche pas la forme de mon srs g50,je pense commandé le tient et le mettre sur ma ligne inter srs.

Hâte de voir la suite de son evo

[Rafinerie]

Magifique ton ek,et l’intérieur revient souvent mais il estexcellent,ton silencieux spoon n1 me botte de plus en plus,j'accroche pas la forme de mon srs g50,je pense commandé le tient et le mettre sur ma ligne inter srs.

Hâte de voir la suite de son evo

Merci je suis vraiment content d'avoir réussi a trouvé une EK4 avec l'intérieur cuir, en plus l'ancien proprio a installer un volant de S2000
Concernant le spoon, je ne regrette pas du tout l'achat bien au contraire, il est discret niveau style est je kif le son qu'il sort.

Pour la suite de l'evo, ca arrive dans 5 minutes

Edit: voili voilou

Plaque sandwich avec les sondes et le filtre à huile, la photo est de face et à l'envers:


Suite au conseil de maddox, les fils des sondes passent de la baie moteur à l'intérieur de la voiture par ce petit trou:


Démontage de la console centrale:


Pose des manos et passage des câbles par la ventilation:


Photo de plus prés:


Support mano installé et console centrale remonté:

[draryuplayer]

Ah ouai bien sympa

[nico1131]

Il y avait beaucoup plus simple pour tes manos, ils font des supports pour les installer autour du compteur. C'est beaucoup plus discret et tu les as sous les yeux. Après j'ai pas testé ce que ça donne à ton emplacement ...



Ceci dit le montage a l'air propre

[Rafinerie]

J'avais vu qu'il existait ce genre de support, mais je suis pas fan du tout

[draryuplayer]

Pareil j'aime pas trop ça fait un peu jacky perso.

[draryuplayer]

Par contre avec ton spoon quelle est le reste de ta config echappement,collecteur decata inter?

[Rafinerie]

Alors ma ligne, J'ai le collecteur d'origine du b16a2, il y encore 1 semaine j'avais un cata d'origine vidé, l'intermédiaire et le coude fourni avec la réplique spoon et et le "Silencieux" mais samedi dernier j'ai installé un decat srs(Clique içi) et le son est plus agréable, beaucoup moins sourd. D'ailleurs tu me fais pensais, faut que je poste les photos

[madmax616]

C'est vrai que ce tour de compteur est juste idéal

[draryuplayer]

Ah bas j'ai le même decata aussi avec l'inter srs et bientôt le spoon ou buddyclub de ghost si il ce décide rapidement
J'ai contacté adrien et apparemment ils ont quelque souci sur les brides et flanges du spoon donc avant qu'il les remette en vente ils vont faire des test et je doit le contacter fin de semaine de nouveau,mais moi je prend juste le silencieux vu que l'inter je l'ai deja

Eh oui photo est une video hors tunnel stp hihi et une en roulent soft pour voir ce serait le top.

[Rafinerie]

Ah bas j'ai le même decata aussi avec l'inter srs et bientôt le spoon ou buddyclub de ghost si il ce décide rapidement
J'ai contacté adrien et apparemment ils ont quelque souci sur les brides et flanges du spoon donc avant qu'il les remette en vente ils vont faire des test et je doit le contacter fin de semaine de nouveau,mais moi je prend juste le silencieux vu que l'inter je l'ai deja

Eh oui photo est une video hors tunnel stp hihi et une en roulent soft pour voir ce serait le top.

Je te fais ca des que je peux

[draryuplayer]

Sympa

[Rafinerie]

Samedi aprem avec l'aide de Genux on remplacer mon cata vidé par un vraie decata inox

Chaud la différence de poids, ca doit être du a la tôle d'origine super fine




En mode spéléologue







Spéléologue le retour



C'est tout bio


Et la civic qui ce fume un ptit bang

[draryuplayer]

[Rafinerie]

J'ai besoin d'aide les gens, à une époque j'ai cru voir sur japancar qu'un membre fabriquer des durites avia sur mesure, mais impossible de retrouver le topic, ça parle à quelqu'un ?

[tchapo]

exact france ???,au passage super boulot sur l'ek

[Rafinerie]

Merci , mais la peinture je me suis fait complétement baisser, y a rien qui tiens, je suis dégouter :/

[tchapo]

de rien,dommage pour la peinture,l'ek étais plus jolie en gris(c'est mon avis)

[Rafinerie]

Merci, j'ai donc contacter vroomdams pour les durites, elle devrait bientôt arrivé

Bon sinon ça fait longtemps que j'ai pas posté des modifs sur l'ek


En janvier dernier (oui je sais ça fait vraiment longtemp ) j'ai installé ça dans la civic,
Des ptis tapis que j'ai choppé chez Honda Dk pour 24 boules




Puis un soufflet de pommeau de vitesse PasswordJDM, l'ancien était craqué de partout:

[draryuplayer]

Ptite modif utile au moins

[BabaHonda]

ahhh un peu de confort dans ce monde de brute , ça peut pas faire de mal !

[tchapo]

+1 pour les modifs,
pour les tapis de sol,j'ai les meme sur ek4,par contre l'écriture (civic) est super fragile ,chez moi il y a plus que les lettres "ic"

[Rafinerie]

Il y a quelqu'eu mois pour le plus grand bonheur de Genux j'ai enlevé la sacro-saint CLIMATISATION de la Civic

On commence par aller chez Feu Vert pour faire vider le circuit du gaz de clim, Genux parle vite fait avec le garagiste et lui explique le truc. Je fou la civic devant l'entré du garage le mec branche sa machine sur les 2 valves de purge du circuit mais sa machine en route pour le mettre en pression et vider le gaz et l'ai c'est mis à sortir par le pare choc avant donc le radiateur doit surement être percé. on décolle on retourne chez lui et on ce mais au démontage de cette foutue clim:

1er durite de sacé:




la 2nd puis le plaque support:




La grosse qui passe derrière la traverse:




Puis celle qui passe devant le radia de flotte:



Une tite photo avec sa copine:



Maintenant c'est au tour du vilain radiateur:




La bouteille déshydratante:





Ce putain de compresseur qui pesse 33 tonnes:




Y a beaucoup plus de place du coup



Maintenant place à le pesé



Le compresseur de clim 6.4 Kg



Le radia/Ventilo/File et 1 durite 4.0 Kg



Les vis 232 g



Les durites, la plaque support et la bouteille 1.3 Kg







La soufflerie:


Puis la boite de du radia de clim et le radia:



Y a de la place :


Puis les durites, bon la j'ai déjà viré la 1er ^^:





Bon à priori j'ai perdu les phots de la pesé, mais le radia pèse 2kg31 et les durites 320 gr

Donc en tous 15kg en moins !

[draryuplayer]

Moi est laissé celui a l'interieur.

[nico1131]

J'ai tout viré aussi. Juste en enlevant le compresseur et la courroie on sent déjà que le moteur prend mieux ses tours et est plus réactif.

[Rafinerie]

Moi est laissé celui a l'interieur.

C'est pas mal de boulot pour pouvoir y accéder, mais j'en est profité pour laver entièrement mon système de soufflerie qui en avait grandement besoin x)

J'ai tout viré aussi. Juste en enlevant le compresseur et la courroie on sent déjà que le moteur prend mieux ses tours et est plus réactif.

J'ai pas senti de différence ^^ par contre un truc que j'aimerais bien viré c'est la DA, mais je sais pas trop

[Rafinerie]

Je continue avec des modifs que je fais depuis quelqu'eu mois mais que j'ai pas posté

Alors on commence par les Ferodo DS2500 installé le 19 Mars






Les brembo max que j'avais installé pas longtemps avant avec de la belle rouille



Mes anciennes plaquette qui ont 4 mois avec les remplaçantes



Sinon pour le bruit au début j'avais pas fait de chanfrein et à chaque freinage léger ça sifflait à mort et depuis que j'ai fait un chanfrein sur les plaquettes plus aucun problème !

[BabaHonda]

ça freine mieux j pense :-)