Kyosuke
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bob_bipbip
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Rem
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23-01-2010, 10:08:14 -
En même temps sur une double triangulation quel est l'intérêt? :roll: sur du McPherson ok mais sur Civic ça ne servirait à rien.
Civic 1.4L GL '89
Civic 1.6L VTI '93
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Kyosuke
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23-01-2010, 13:22:49 -
SuperKaribou P'tain la classe ! Suck It !
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kimken
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23-01-2010, 17:21:33 -
SuperKaribou, DX poWER
Rem, tomtom74, bob_bipbip, Intérêt ZERO je sais, je suis suis parti dans le trip camberplate en fait sa sert a rien est en plus c'est juste impossible!!!!
sur l'annonce egay il disait qui fournissait les camberplate c'est pour cela que j'ai chercher autant!!!
I screwed up!!!
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Kyosuke
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23-01-2010, 19:55:44 -
T'as pas le droit de te tromper.
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Kyosuke
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23-01-2010, 21:54:35 -
ça sert à quoi au fait ces saloperie de "tank cover" ?
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Kyosuke
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Kyosuke
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23-01-2010, 22:37:59 -
Pas avec un Pinktop qui prends 23000 tr/min sans Vtec !
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Kyosuke
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23-01-2010, 22:43:07 -
Ouais mais ça reste un Kaka20.
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Rem
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24-01-2010, 11:09:34 -
RA272 a écrit :Rem a écrit :En même temps sur une double triangulation quel est l'intérêt? :roll: sur du McPherson ok mais sur Civic ça ne servirait à rien.
Un amortisseur ne travaille pas de la même manière si il est fixé plus ou moins verticalement (plus il est incliné, plus il est progressif).
Ceci dit, sur une civic, y'a pas grand intérêt effectivement.
Ok, je ne savais pas
Civic 1.4L GL '89
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Kyosuke
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hirohazaka
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04-02-2010, 15:41:09 -
gay one day, gay always
straight roads are for fast cars, corners are for fast drivers
le JDM c'est simple : 13 digits maxi et conduite a droite, dans le cas contraire c'est du fake, ou de la pignole !
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hirohazaka
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04-02-2010, 15:42:30 -
Kyosuke a écrit :Pas avec un Pinktop qui prends 23000 tr/min sans Vtec !
kyo tu pourra dire aux deux gamins devant la trueno d'aller faire leurs besoins ailleurs
merci
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Kyosuke
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fefe hyundai
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09-02-2010, 19:49:18 -
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