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[EK4] KimKen's white KéKé4
tomtom74 Hors ligne
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21-01-2010, 21:14:05   -    
kimken a écrit :tomtom74, THX

c marrant les voiture au autant de réglage voir même plus que les vrai voiture ^^

Oui c'est pareil Wink

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Kyosuke Hors ligne
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bob_bipbip Hors ligne
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22-01-2010, 10:30:57   -    
LOL LOL LOL LOL
y'a pas de camber plate pour ek4
LOL LOL LOL LOL LOL

en faite, les marque font la meme pub pour tout les vehicule, mais si regarde en detail dans le catalogue, comme tein par exemple, les coupelle avant sont en faite les meme que les coupelle arriere, donc sans camber plate Wink
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tomtom74 Hors ligne
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22-01-2010, 15:38:25   -    
bob_bipbip a écrit :LOL LOL LOL LOL
y'a pas de camber plate pour ek4
LOL LOL LOL LOL LOL

en faite, les marque font la meme pub pour tout les vehicule, mais si regarde en detail dans le catalogue, comme tein par exemple, les coupelle avant sont en faite les meme que les coupelle arriere, donc sans camber plate Wink

Oui c'est pour celà qu'il font les bras réglables car vu ou est pris l'amortos à part régler son inclinaison ça fait rien d'autre. :roll: :roll:

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SuperKaribou Hors ligne
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23-01-2010, 06:36:38   -    
Mouarf, le miens est plus jolie :

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Rem Hors ligne
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23-01-2010, 10:08:14   -    
En même temps sur une double triangulation quel est l'intérêt? :roll: sur du McPherson ok mais sur Civic ça ne servirait à rien.

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Kyosuke Hors ligne
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23-01-2010, 13:22:49   -    
SuperKaribou P'tain la classe ! Suck It !
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kimken Hors ligne
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23-01-2010, 17:21:33   -    
SuperKaribou, Shock Shock DX poWER


Rem, tomtom74, bob_bipbip, Intérêt ZERO je sais, je suis suis parti dans le trip camberplate en fait sa sert a rien est en plus c'est juste impossible!!!!
sur l'annonce egay il disait qui fournissait les camberplate c'est pour cela que j'ai chercher autant!!!

I screwed up!!!

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Kyosuke Hors ligne
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23-01-2010, 19:55:44   -    
T'as pas le droit de te tromper.

[Image: 01.jpg]
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23-01-2010, 21:37:41   -    
sa me botte bien les tank cover a la con !!!!

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23-01-2010, 21:45:54   -    
Rem a écrit :En même temps sur une double triangulation quel est l'intérêt? :roll: sur du McPherson ok mais sur Civic ça ne servirait à rien.

Un amortisseur ne travaille pas de la même manière si il est fixé plus ou moins verticalement (plus il est incliné, plus il est progressif).

Ceci dit, sur une civic, y'a pas grand intérêt effectivement.

[Image: kurukurumb6ultralite2.jpg]
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Kyosuke Hors ligne
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23-01-2010, 21:54:35   -    
ça sert à quoi au fait ces saloperie de "tank cover" ?
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23-01-2010, 22:03:58   -    
a faire tuning!!!

non sérieusement je crois que c'est en cas de fuite

C'est pour les minimiser

RA272 tout a fait !! en fait selon l'inclinaison ton amortos travail différent comme tu l'as justement dis

Mais si on pouvait vu le peut de variation que l'on pourrait avoir, c'est comme pissez dans un violon ba sa sert a rien !!

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Kyosuke Hors ligne
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[Image: 02-03.jpg]

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kimken Hors ligne
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23-01-2010, 22:33:51   -    
impossible une AE devant une civic !!! pure fiction!!

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Kyosuke Hors ligne
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Pas avec un Pinktop qui prends 23000 tr/min sans Vtec !

[Image: Mangas___Comics___Initial_D.jpg]
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kimken Hors ligne
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23-01-2010, 22:40:40   -    
ouais mais bon c'est plus du jeux là!!!!

moi aussi j'ai un pink top

[Image: sstp_0807_10_z+2002_honda_civic_si+pink_valve_cover.jpg]

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Kyosuke Hors ligne
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Ouais mais ça reste un Kaka20.

[Image: 11.jpg]
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23-01-2010, 23:20:14   -    
kimken, c'est important la recherche contre le cancer, mais je vois pas pourquoi tu en parles sur ton cache-culbu. A moins que tu organises des meetings tuning caritatifs ?

There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

Prelude BA4 | Prelude BA4 | Prelude BA4 | CRX AS53 | CRV RD1
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SuperKaribou Hors ligne
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24-01-2010, 10:35:16   -    
Blista a écrit :kimken, c'est important la recherche contre le cancer, mais je vois pas pourquoi tu en parles sur ton cache-culbu. A moins que tu organises des meetings tuning caritatifs ?

Mais lol LOL

S'il y avait que le Cam Cover encore ...

[Image: 130_0708_17_z+1999_honda_civic_hatchback+side_view.jpg]

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Rem Hors ligne
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RA272 a écrit :
Rem a écrit :En même temps sur une double triangulation quel est l'intérêt? :roll: sur du McPherson ok mais sur Civic ça ne servirait à rien.

Un amortisseur ne travaille pas de la même manière si il est fixé plus ou moins verticalement (plus il est incliné, plus il est progressif).

Ceci dit, sur une civic, y'a pas grand intérêt effectivement.

Ok, je ne savais pas Wink

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Kyosuke Hors ligne
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SuperKaribou Hors ligne
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kimken Hors ligne
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Blista, SuperKaribou,

C'est mon coté chevalier blanc!!!

Du moins rose pour cette fois ...

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hirohazaka Hors ligne
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gay one day, gay always

straight roads are for fast cars, corners are for fast drivers

le JDM c'est simple : 13 digits maxi et conduite a droite, dans le cas contraire c'est du fake, ou de la pignole !
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hirohazaka Hors ligne
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Kyosuke a écrit :Pas avec un Pinktop qui prends 23000 tr/min sans Vtec !

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kyo tu pourra dire aux deux gamins devant la trueno d'aller faire leurs besoins ailleurs

merci

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hondapowaa Hors ligne
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et beh c'est la fete du slip ici les amis^^
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Kyosuke Hors ligne
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