[EK4] HELP problème de tenue de route à l'arrière

[sebeg4]

ok et sinon personne connait un kit ASR et barre antiroulis d'occase des fois ?

[Alcyoneus]

perso je déconseille les Energy et les rotulés pour une utilisation route, surtout sur EK

et pour la barre stabilisatrice, il faut impérativement renforcé la traverse pour en poser une !

tout dépend de la façon de conduite et du type de route empreinté pour ma part, ça ne m'a jamais dérangé car j'avais tout un chassis réglé pour l'arsouille sur route de campagne plutot défoncé, donc ça ne bougeait pas d'un poil mais c'est sur que pour le mec qui roule pepere, ça sert a rien

[sebeg4]

t'avais quelle set up exactement ? moi sa serait pas pour enfiler des perles non plus

[takumifujiwara]

Un ASR sur facebook pour EK
Vraiment pas cher.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=1&theater

[sebeg4]

en effet pas mal sa merci bien je vais y réflechir

[gineto]

perso je déconseille les Energy et les rotulés pour une utilisation route, surtout sur EK

et pour la barre stabilisatrice, il faut impérativement renforcé la traverse pour en poser une !

tout dépend de la façon de conduite et du type de route empreinté pour ma part, ça ne m'a jamais dérangé car j'avais tout un chassis réglé pour l'arsouille sur route de campagne plutot défoncé, donc ça ne bougeait pas d'un poil mais c'est sur que pour le mec qui roule pepere, ça sert a rien

Je roule pas forcément pépère même sur des routes dégueulace... J'ai juste remarqué que ça tien mal dans le temps, ils s'usent et se déforment, j'avais même du jeux dans les liaisons de certains SB.
C'est juste pas fait pour faire beaucoup km, surtout si les routes sont crades.

[sebeg4]

je crois que je vais rester en silents blocs honda ou hardrace pour le moment je verrai par la suite suivant l'utilisation de l'EK4

[spectra]

je crois que je vais rester en silents blocs honda ou hardrace pour le moment je verrai par la suite suivant l'utilisation de l'EK4

Les silent-bloc Hardrace font largement l'affaire, rapport qualité prix il n' ya pas mieux, ils se montent et travaillent comme les origines, contrairement aux Silent-bloc Energy .

[Skeilz]

J'ai vu qu'il existait ces Silents blocs, modèles renforcé chez Honda. Quelqu'un en sait plus ?

Le modèle a été remplacé a partir d'une certaine année, parce qu'ils se déchiraient.
Les nouveaux sont renforcés pour pas se déchirer et devenir dangereux^^

[sebeg4]

ca y est j'ai changer mes silents bloc la semaine dernière (du bonheur quand c'est pas gripper ) mais j'ai pas trouver un gros changement je trouve toujours que le cul se balade et met du temps à se placer en virage

[takumifujiwara]

bah après, c'est l'avant qu'on place et après t'accèlere pour que le cul suivent ^^.
T'as pas un gros freinage devant et un petit freinage derrière?

[sebeg4]

oui sa d'accord mais quand j'arrive dans un virage l'avant ne bouge pas et se place bien alors que l'arrière on sent qu'il vient se mettre en butée après l'avant c'est un peu compliqué à expliquer mais ce que je veux c'est que les quatre roues se placent en même temps parce que la c'est un peu comme si j'avais les amortos d'origine derrière tu vois ce que je veux dire ? sinon nan j'ai le freinage d'origine mais c'est pas un problème de freinage car même en restant accélérer le cul se promène dans les pif paf

[takumifujiwara]

Tes pneus???
je pensais au freinage à cause du délestage du au freinage, j'avais cet effet là quand j'avais pas une bonne répartition. Après faudrait voir les autres SB, genre ceux des bras transversaux.

[sebeg4]

nan les pneus sont neufs en Hankook et sinon tu pense que les bras transversaux peuvent jouer ? et barre anti rapprochement avec ASR sa pourrait aider beaucoup aussi je pense ?

[takumifujiwara]

Barre anti roulis avec ASR tu veux dire ^^.
Bah disons que si je comprend bien ton problème, c'est avant le virage que ça ce balade?
Je saurais pas te dire si ça peut-être bénéfique, mais moi j'ai pas ce soucis, et j'ai pas d'ASR ni de barre stab' arrière.

[sebeg4]

t'as une EK aussi ? oui excuse c'etais barre antiroulis que je voulais dire mais moi c'est en entrée de virage je tourne le volant et la l'avant prend a peine de roulis ( normal ) alors que l'arrière en prend beaucoup plus si tu veux, comme si l'arrière était tout mou et après une fois placé sa bouge plus mais si je viens à rebalancer de l'autre coté c'est encore pire

[takumifujiwara]

Donne ton set up stp.
Oui j'ai une EK, enfin une EJ9, mais avec un chassis pas dégueu (manque juste les grosse antiroulis ^^)

[sebeg4]

alors : gros silent bloc de bras arrière Honda renforcé, 4 KW V2, et barre Anti rapp av oem et pour l'instant c'est tout on a vite fait le tour

[max 972]

Jai toujours eu le meme probleme sur toutes mes caises(4portes) setup: camber kits, amortos skunk2, sb de bras energy, barre anti roulis arriere ek4 en energy et bielettes blox, hbarre avant et barre avant et arriere sup

[takumifujiwara]

Bah écoute je sais pas. Essaye la barre antiroulis.

[spectra]

Augmente la pression des pneus pour voire si ça viendrais pas des pneus, beaucoup de pneus donne une sensation de flottage s'ils ne sont pas suffisamment gonflé .

[japantrix]

le flanc du pneu joue aussi

c est quoi comme marque/modèle?

[patrice]

nan les pneus sont neufs en Hankook et sinon tu pense que les bras transversaux peuvent jouer ? et barre anti rapprochement avec ASR sa pourrait aider beaucoup aussi je pense ?

c'est quoi tes modèles de Hankook ?
car sur mon EK4 de piste j'étais en 195-50-15 en Hankook S1 EVO et je sentais ce ressenti de flou/flottement, malgré Tein Mono flex, gros silent bloc arrière Mugen, et barre ASR en 24mm.
Et pourtant dans FEDERAL RSR en 205-50-15, je ne ressens plus du tout ce flou, et hormis ça j'ai rien changer d'autre.

[japantrix]

j ai pareil avec les T1R les flancs sont trop mous :/

[sebeg4]

je vais essayer de mettre un peu plus de pression derrière j'ai des hankook K110 en 205/45/16 mais ça me le faisait déjà avec les yokohama mais pour l'instant elle est au garage car l'embrayage m'a laché cette semaine du coup VMA et embrayage stage 2 F1 Racing commandé

[Mic74]

Tu as jeté un oeil aux biellettes de la barre antiroulis a l'arrière? Il arrive qu' elles se deboitent qd elles sont fatigué.
Et sinon comment est reglé la précontrainte de tes KW( avt, arr )

[sebeg4]

j'ai une precontrainte sur les ressort mais c'est pas réglable car je règle la hauteur de caisse avec les bagues de precontrainte mais mes biellettes de barre stab sont nickel

[Mic74]

Sur les v2 tu peux regler la précontrainte des amortisseurs pas des ressorts, les ressorts cest juste pour la hauteurde caisse
----------
Tu as un petit téton qui dépasse au sommet de l'amortisseur, d'ailleur si t'as pas découpé le plastique a l'arriere tu pourras pas les regler

[sebeg4]

quand tu joues sur les bagues pour la hauteur de caisse t'es obliger de jouer sur la précontrainte des ressorts normalement

[Mic74]

Ca ne change pas la précontrainte c'est l'amortisseur et non le ressort qui agit sur la précontrainte.
Bref, vois-tu le téton dont je parle?