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[EK4 / DC2] Collecteur admi dc2 différent de celui d'ek4
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Nautiljon
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Hello,
J'ai démonté mon collecteur d'admi d'ek4 pour monter un de DC2 à la place et j'ai remarqué qu'il y avait deux différences.
Celui d'ITR (en haut) a un une arrivée de durite à brancher que celui d'ek4 n'a pas.
Celui d'ek4 a un capteur supplémentaire.
Donc en gros si je veux mettre celui d'ITR là je vais avoir un emplacement de durite branché à rien, un capteur en moins donc une connectique de mon faisceau pas branchée ce qui implique aussi une petite durite qui y était branché qui ne va plus l'être et qui va trainer non branchée dans ma baie moteur :S
![[Image: 227100IMG_3645.jpg]](http://img4.hostingpics.net/pics/227100IMG_3645.jpg)
Une solution serait de brancher la petite durite noire en bas à gauche (B16) sur l'emplacement d'une durite plus grosse (B18) comme ceci. Mais comment faire pour adapter la taille de durite qui diffère ?
![[Image: 874269IMG_3645_.jpg]](http://img4.hostingpics.net/pics/874269IMG_3645_.jpg)
Merci !
Nautiljon
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En attendant de trouver meilleur solution j'ai fait ce que j'ai mis sur la 2ieme photo
![[Image: 647829IMG_3648.jpg]](http://img4.hostingpics.net/pics/647829IMG_3648.jpg)
Restera plus qu'a trouver un moyen de faire tenir ce capteur vu qu'il y a pas l'emplacement pour sur le collecteur du B18. Et aussi voir si ce que j'ai fait tiens la route en esperant qu'il n'y ait pas trop de pression à ce niveau.
jojo13
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lol j ai fais exactement la meme chose :d
Astina37
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Nautiljon a écrit :Et aussi voir si ce que j'ai fait tiens la route en esperant qu'il n'y ait pas trop de pression à ce niveau.
A ce niveau la aucun risque, ce n est pas de la pression mais de la dépression..... A moins que tu sois passé en turbo.
Nautiljon
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Merci de l'infos Astina, je voulais confirmation 
Ca roule donc ^^
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