jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
01-09-2010, 09:38:08 - [EK4]Code erreur 9 allumeur neuf
Salut à tous, je viens à vous car je sèche. J'ai une EK4 qui à le voyant d'anomalie qui s'allume quand je me mets à l'arrêt (feux rouge, stop etc...) au début il n'y avait que le voyant mais depuis peu le comportement commence à se dégrader, trous à l'accélération et aussi à vitesse constante entre 2000 et 3000tr/min. J'ai testé au ohmmètre et j'ai 450ohms donc tous va bien et pas de continuité jusqu'à la masse.
J'ai longtemps fouillé sur le fofo avant de poster mais je ne comprends pas la manip suivante. Faut-il démonter l'ECU?
J'ai vu que ca pourrait peut être simplement venir d'un mauvais réglage de l'allumeur.
Help me please.
Merci et bonne journée. )
|
|
Retourner en haut |
|
makuro
Senior Member
- France Messages : 3 780
Sujets : 88
Inscription : Aug 2006
Réputation :
30
|
01-09-2010, 10:05:50 -
Tu l'as réglé comment le nouvel allumeur?
Mon EG6 : ICI [VENDUE]
Ma RX7 FC Turbo : ICI [VENDUE]
Ma MPS : ICI
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
01-09-2010, 11:17:59 -
C'est le précèdent proprio qui a eu un soucis avec et qui l'a changé. J'ai l"ek4 depuis début aout seulement. Il m'avait même donner l'ancien allumeur et je ne sais pas encore si c'est lui ou un mécano qui l'a fait
|
|
Retourner en haut |
|
makuro
Senior Member
- France Messages : 3 780
Sujets : 88
Inscription : Aug 2006
Réputation :
30
|
01-09-2010, 12:06:12 -
Elle merde depuis que tu l'as acheté?
Vérifie (ou fais vérifier) si il est calé correctement
Mon EG6 : ICI [VENDUE]
Ma RX7 FC Turbo : ICI [VENDUE]
Ma MPS : ICI
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
01-09-2010, 12:07:27 -
non elle cafouille depuis une petite semaine seulement mais tu confirme que ca pourrai être juste le calage?
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
08-09-2010, 09:10:10 -
Bon petite visite chez le mécano hier. Il a juste vu un petit soucis au niveau des durites du collecteur d'admission. Mon voyant s'était pas allumé depuis 2 jours et boum ce matin sur le trajet je m'arrête à un feu et le voyant s'allume. Je vais voir pour un faire un diag mais si quelqu'un à une idée. C'est vraiment de la merde ce code 9.
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
08-11-2010, 10:17:42 -
Salut à tous. Je reviens car mon EK a passé 10 jours chez le mécano. C'est long d'avoir des pièces chez Honda. Je lui ai laissé pour un claquement. Le lendemain elle ne voulait plus démarrer. Je lui explique l'histoire du voyant il me dit ok. Il change le module d'allumage et la bobine et là miracle la voiture redémarre. Problème j'ai toujours ce code 9 malgré le reset. Je ne comprends pas. Auriez vous de quoi éclairer ma lanterne?
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
31-08-2011, 10:11:33 -
Bon après avoir "lâché" l'affaire pendant un temps je me suis remis sur mon problème de code 9.
Donc reprise des étapes du work-shop. Reset ECU, test des résistances et de la continuité au niveau de l'allumeur puis idem au niveau de l'ECU et au final test avec un autre ECU.
Au final rien ne cloche au niveau des vérifications et pourtant le code est toujours là.
Donc je sèche. J'ai lu sur un autre topic que ça pourrait venir d'une distri mal calée ou lors d'un changement d'AAC.
C'est possible? Et puis si la distri était mal calée, la voiture tournerai mal non?
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
08-09-2011, 10:40:37 -
petit up pour un civiste au bout du rouleau
|
|
Retourner en haut |
|
gineto
Posting Freak
- - Messages : 11 118
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation :
62
|
08-09-2011, 11:17:56 -
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=874885
Citation :9
86-98 civic
97-98 CRV
85-98 prélude
94+ Integra
Circuit défectueux de sonde de CYP (cylindre) ou sonde débranchée/défectueuse
* code inadmissible pour l'injection Hondas de corps de commande de puissance
code inadmissible de ** pour les moteurs V6
L'interne de l'allumeur contient ces 3 capteurs :
- TDC
- CYP
- CKP
Ouvre l'allumeur et vérifie que tout est bien branché, sinon essais avec un autre allumeur ...
En cherchant un peu ("sonde CYP honda" dans google), on tombe la dessus :
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=102644
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
08-09-2011, 11:22:30 -
Comme indiqué précédemment, l'allumeur a été changé. J'ai déjà parcouru TOUT les topic avec comme sujet le code 9. J'ai suivi la minp de chez Honda point par point. La seule chose que je n'ai pas encore faite c'est de vérifier si la distri était bien calée. Il paraît que ça peut être une cause.
mais je te remercie tout de même pour la réponse.
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
08-09-2011, 11:27:18 -
l'allumeur changer par un pro donc bien calé je pense et pièce d'origine Honda.
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
08-09-2011, 11:35:38 -
Le voyant était là quand j'ai acheté la voiture il y a un an maintenant. Entre temps l'allumeur m'a lâché et il a été changé par un neuf mais le voyant est toujours là donc j'en ai déduis que le problème ne venait pas de là...du moins je le pensais.
Je suis moi même incapable de caler un allumeur donc encore moins capable de juger s'il est bien monté par quelqu'un d'autre. Après je ne demande qu'à apprendre. J'ai d'ailleurs appris à faire beaucoup de chose par moi même depuis que j'ai cette EK.
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
08-09-2011, 11:41:27 -
OK. Bon j'ai plus qu'à trouver une lampe. Merci
|
|
Retourner en haut |
|
boskorex
Active Member
93 - Seine-Saint-Denis France Messages : 459
Sujets : 12
Inscription : Jan 2011
Réputation :
10
|
08-09-2011, 13:43:31 -
une distrib mal calé peut donné le défaut 9 et ne pas avoir de conséquence "flagrant"
sur le comportement du moteur, une dent de décalé peu suffire
>>>-->>>j'aime bien quand les dames viennent au garage, et disent quels ont une fuite à "la raie"<<<--<<<
=======================================================================
j'EDIT plusieurs fois, non pas que je n'assume pas ce que je dit, juste que je corrige mes fautes d'orthographe ! ================================================================
--> être garagiste, c'est comme être une p*te, moins ont est chère, plus on ce fait enc*lé par le client ! <---
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
08-09-2011, 14:08:21 -
OK merci c'est ce qu j'avais entendu à propos de la distri décalé même d'une dent. Et en effet le comportement de la voiture est bon sauf quand le voyant s'allume. Bon elle me fait pas non plus de gros raté mais je sens que quelque chose la bride.
En attendant de choper une lampe je vais déjà regarder la distri.
Au fait étant donné que j'ai des AAC d'ITR ça change quelque chose au niveau de la distribution ou de l'allumage? Je vais regarder si un sujet en parle.
|
|
Retourner en haut |
|
jaune8313
Junior Member
Messages : 38
Sujets : 4
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
08-09-2011, 14:24:54 -
J'ai un ECU avec une carto de chez Hred. Honnêtement je ne sais pas ce que ça vaut. Elle a été commandée par l'ancien proprio quand il a monté les pistons EK9 et les AAC d'ITR (avec ressort et coupelles bien sûre)
|
|
Retourner en haut |
|