ludowrx974
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12-11-2007, 09:30:52 - [EK3 D15Z6] optimiser
es que cela est possible j'ai lu les ancien post apparement c'est assez limiter.Et sans repartir dans la polémyque c'est moteur economique donc pas tres sportive... Bref les avis sont partager. Donc je voudrais savoir es qu'il y aurais des piston forger, bielle,....ect pour ce type de moteur. Je vous demande sa car j'ai pour projet de "tubaliser la tite" mais bon faut voir si c'est facile a trouver ces types pieces pour ce type moteur.
(Modification du message : 27-12-2014, 10:56:40 par BloodyMurder.)
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ludowrx974
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12-11-2007, 10:16:56 -
Donc il faudrais changer la D15 en D16 8)
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bulldozr
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12-11-2007, 10:51:05 -
Quitte à swapper autant y mettre direct un B16 ou un B18, non?
8u11d0ZR
Un sous-régime, c'est sous 5000RPM.
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ludowrx974
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12-11-2007, 11:08:08 -
j'ai pu lire le post sur la ek3. je vois que l'alesage est du 75mm on trouve facilement des pistons de ce diamatre car elle sont les meme qu'une D16Z6 par exemple.Mais par contre je sais pas si la course est la meme qu'une D16Z6.
Bref si on veut mettre un turbal il faut deja rabaisser le rapport volumetrique j'ai trouver des piston vitara du 75mm et un rapport de 8.5 donc c'est pas mal. Mais au faite quel est le taux compression de ce moteur 10 bars?
Reste avoir les bielles.
Les block guard peut mettre aussi sur les D15 pour un max de fiabiliter. Pour les aac je pense qu'on peut les remplacer par celle d'une D16Y6 si je me trompe pas.
Ensuite je pense que les injecteurs sont faciles aussi a les trouver.
Mais se qui pose problem c'est la gestion, le systeme econo m'embrouille un peut. je pense que c'est pas possible de la suprimer ma si on la garde c'est mieux??
Enfin voila j'essais de reflechir au possibilter de "tubaliser" ce petit moteur pour avoir beacoup plus de peche
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