|
[EJ9] infos SB Energy
|
|
08-10-2009, 00:29:50
#31
Whiplasher, pas un para mais une geo. Si tu va demander un para on te fera que le pincement av, c'est tout.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
08-10-2009, 00:50:14
#32
1337CRX, ha ? moi j'appelle ca un parra, mais si ces cons la appellent ca une géo, soit ! je pensais oui a la "géo" complète ^^
Mon EG5
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ... twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
08-10-2009, 00:54:07
#33
Un para c'est un para et une geo une geo, c'est 2 choses distinctes  Para = caisse non reglable donc tu ne peux toucher uniquement au pincement AV avec les biellettes Geo = reglage complet du vehicule (Carrossage, chasse, pincement, etc...) Biensur, selon les vehicule, tu peux faire plus ou moins de truc.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
Mon EG5
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ... twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
08-10-2009, 01:10:41
#35
pour monter le SB il faut monter dessus car il est super dur. pour les 16h (midi-20h x2), c parceque je n'avait pas de chalumeau, donc on coupe au couter at on gratte comme on peut (avec une disqueuse pour l'axe et au tournevis pour décoler dans le cylindre). au chalumeau c plus rapide.
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
08-10-2009, 10:31:40
#36
Bullit95 a écrit :J'ai acheter les miens 70 je crois livré Eh eh, là au moins c'est du renforcé et prêt à monter 8) . Sinon je confirme aussi, les SB Honda ont été renforcés depuis quelques temps. Du coup sur les Civic, on peut uniquement toucher au Para si je comprend bien ?? ![[Image: clubeksignaturehq1.jpg]](http://img471.imageshack.us/img471/9499/clubeksignaturehq1.jpg) >>>L00neY TuneD<<<
08-10-2009, 13:58:26
#37
Vétecke a écrit :Du coup sur les Civic, on peut uniquement toucher au Para si je comprend bien ?? le para est lensemble des angles caracteristiques liés a la roue. je pense que tu voulait dire pincement, dans ce cas oui, mais tu peut acheter des bras reglables de carrossage, ou rabaisser ta voiture jusqu'au carrossage voulu 
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
08-10-2009, 15:04:10
#38
Bon alors normalement j'ai tout ce qu'il me faut ! Chalumeau, presse, brosse métallique pour la perceuse ! Je pense le faire rapidement  pour un parra c comme le dis notre ami ça concerne que l'avant mais bon de toute façon lorsque tu demandes un parra il rentre le numéro de châssis dans l'ordi et la si le Mecano est un bon il te fait la totale pour plus de sécurité Il te laissera pas partir comme ça
Yess mann !
30-10-2009, 19:43:22
#39
Je viens vous donner un peu de news alors j'avais commander en debut du mois d'octobre et j'ai reçu les sb fin le 15 octobre a peu pres, pour le montage tres simple mais toxique ! desolé la nature mais je voulais pas me faire ch... a decouper au cutter etc... donc ma technique j'ai demonté la vis qui tient le cable frein de 12 et demonté la biellette du bout des bras (vis de 14) ensuite j'ai imbibé d'alcool a bruler 0.90 la bouteille d'un litre (pas cher  ) Ensuite une planche de bois sec et on fout le feu, attendre quelque flamme et mettre le bras (que la partie du gros silent bloc sans retirer la grosse tige) attention de proteger les parties fragiles au feu. Tout s'enflamme c'est super ca veut dire que le sb va pas tenir longtemps !!bref au bout de 10 min tout se decolle, pousser a l'aide d'un tournevis tout autour pour enlever le cahoutchou et laisser bruler le reste jusqu'a extinction du feu et la le sort du feu et on le termine avec du papier de verre ! on nettoie et on remet une couche de bombe haute temperature a 6.90 Genial effet neuf garantie !! ensuite graisser le bras ainsi que le sb, le sens de montage du Sb et de l'exterieur vers l'interieur du bras !! on le met en face du trou une planche de bois dessus et un coup de presse c'est rentré comme papa maman l'histoire est emballée en 5 min Résumé : pour mettre 2 silent bloc energy facile 30min (dont 15 min a glander ! ) si vous avez des questions niveau montage pas de soucis demandez moi ! ps: desolé pas de reportage photo, j'etais seul et sans appareil photo et main sale
Yess mann !
30-10-2009, 22:01:46
#40
TurboR a écrit :Vétecke a écrit :Du coup sur les Civic, on peut uniquement toucher au Para si je comprend bien ??  :roll:
|
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
Aide
Liste des membres
Recherche
