i[EJ1 CDM] " THA CRUISING MACHINE "

[LipPhi]

25-02-2012, 12:44:19 #1

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Bonjour à tous, je suis pas très actif sur JPC (bien que je consulte un peu tous les topics en sous-marin) mais je me décide à poster ma voiture.

Donc c'est une Civic EJ1 de 1993, moteur D16Z6 qui avoisine les 400 000kms.
C'est un vrai modèle US, plus exactement un modèle Canadien.
Pour l'histoire j'ai pas vraiment d'historique de la voiture, ni même le kilométrage exact car le compteur ne fonctionnait plus quand je l'ai eu, mais c'était celle d'un ami de mon père, donc question confiance et vis cachés j'étais au courant de tout au moment de l'achat, je savais plus ou moins où je m'étais les pieds.
Donc je l'ai depuis un peu plus d'un an, c'est ma première japonaise, qui vient remplacer ma Seat Ibiza qui était ma première voiture.

Le projet n'est clairement pas un projet perf' ou autre, mais plutôt du low'n'slow

Légende :

Fait
En attente de montage
A acheter

Chassis :

- Jantes MIM 1900 15x7 ET25 + Bridgestone Turanza 195/50
- Combinés Zenky Racing SS
- BAR Av. Sup d'iTR
- BAR Arr. Sup UltraRacing

- Disques BrakeMax 262mm
- Plaquettes EBC type OEM
- H-Brace

- Enkei J-Speed 15x7 ET25
- Pneu Toyo T1R 195/45 15
- Camber kit Av/Arr Zenky Racing
- Renfort ASR + Barre anti-roulis iTR
- Trains arrières EG9


Esthetique :

- Complète Milano Red
- Feux arrières Red/White
- Intérieur complet tissu type Récaro :
Soufflet cuir noir surpiqure rouge
Accoudoir cuir noir surpiqure rouge
Panneaux de porte alcantara noir surpiqure rouge G / D
Banquette arrière alcantara noir surpiqure rouge

- Lame Wing West RS
- Baquets Récaro noirs / coutures rouges


- Volant d'iTR
- Pommeau d'iTR like
- Kit Bi-Xenon HID 8000k (démonté, interdit en SK)
- USDM Clear corner
- Yellow fog lights

Moteur :

- Ligne d'échappement Mongoose
- Admission d'iTR + filtre
- Collecteur 4-2-1 -modèle indéterminé (DCSport ?)

Place aux photos :

A l'achat :







Après les modifs :





Une petite du HEM (Merci Nico) :



J'ai pas de photos de l'état actuel avec les MIM, je dois juste me motiver à faire des photos

Voilà c'est tout pour moi

[Hacketo]

25-02-2012, 12:49:37 #2

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ton moteur est pas d'origine alors car dans les ej1 ce sont des d16z9

[LipPhi]

25-02-2012, 12:53:07 #3

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Les EJ1 aux US ont des Z6

[Hacketo]

25-02-2012, 12:56:22 #4

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Les EJ1 aux US ont des Z6

ben mea culpa tu viens de m'apprendre quelque chose je me coucherais moins con

jolie civic en tout cas et propre pour son age/kilométrage

[Brabus]

25-02-2012, 20:51:44 #5

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belle photo au HEM :P

[LipPhi]

26-02-2012, 11:25:02 #6

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Les EJ1 aux US ont des Z6

ben mea culpa tu viens de m'apprendre quelque chose je me coucherais moins con

jolie civic en tout cas et propre pour son age/kilométrage

Merci !
Et pour les différences, y en a quand même pas mal, et pour moi au début, totalement néophyte de Honda c'était parfois dur, rien que par exemple au niveau du faisceau (veilleuses dans les clignos etc...) quand j'avais un problème c'était pas évident de trouver les réponses à mes questions

Brabus Merci, et j'espère que cette année y en aura des encore plus belles !

[GC106XT]

26-02-2012, 12:13:05 #7

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- Complète Milano Red

Par contre, tu ferras attention car je me demande si le rouge est bien le meme que sur les EU, mon support de plaque qui vient des US a une petite différence dans le rouge.
Mais vu qu'il y a eu plusieurs variantes ... (R-81-?)

[gostt]

26-02-2012, 12:33:45 #8

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Classe ta charette mec

[LipPhi]

26-02-2012, 15:36:36 #9

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Chris pour la teinte c'est R-81-4 !

Ken merci mais toi tu la connait bien

[gostt]

26-02-2012, 15:38:06 #10

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Ouais, bah ouais du coup

Tu viens aux HEM cette année ?

[LipPhi]

26-02-2012, 15:44:10 #11

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Yep !
Je suis en train de rassembler des sous pour finir mon petit programme intérieur/extérieur et ensuite ça devrait être bon !
Pour le moteur je vais surement investir dans un nouveau D16, le mien marche bien mais je préfère repartir sur un bloc moins kilométré

[gostt]

26-02-2012, 15:44:56 #12

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Pour faire ça, t'as qu'a swaper

[LipPhi]

26-02-2012, 15:50:13 #13

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Nan, l'EJ est et restera un daily, je préfère garder un D16 pour 200e que d'investir dans un Série B à + de 1000e, d'autant qu'ici les iTR sont à 6500e, donc pas de dépenses inutiles pour l'EJ !
Je préfère mettre des ronds de côté et avoir un B " légal " dans un an

[LipPhi]

13-03-2012, 09:59:49 #14

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Juste un léger " UP " pour mettre des photos de l'état actuel car c'était pas fait en page 1

[BabaHonda]

13-03-2012, 11:55:39 #15

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"moi j aime bien " !

[ek jdm]

13-03-2012, 14:51:38 #16

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sympa on es plusieurs a ce faire des EJ sympa en ce moment...

[matbor45]

27-11-2016, 22:27:07 #17

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sympa ton EJ , tu as toujours les jantes MIM ?

[jujuof68]

28-11-2016, 08:16:22 #18

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[Keedy]

28-11-2016, 09:52:38 #19

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[bouigass]

28-11-2016, 19:24:37 #20

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Il l'a vendu il y a quelques années