Je poste pour suivre
Toi tu as fouiné mon topic mode furtif petit chenapan, moi je me montre ^^
Pour le swap je sais pas si je t'en avais parler, partir sur une MB6 outre manche ça peut être pas mal, après 2000 euros c'est pas assez, faut un peu plus pour être sur de partir sur quelque chose de saint.
Quand tu récupères le moteur, tant qu'il est posé c'est pas mal de lui faire le joint de culasse, joints de queue de soupapes...
Puis il y a le calculateur, je sais pas pour les EJ9 mais pour EK3 faut le harness de conversion donc s'il en faut un, autant prendre un P28 avec donc reprog... Ensuite quand tu changes de moteur ta bien envie d'avoir des supports moteurs neuf etc etc...
Ca s'envole vite, à moins de vraiment faire un boulot de manouche.
Quand tu prévois un budget pour un projet, prévois le double pour vraiment être tranquille, du moins c'est ce qu'on fini par découvrir