Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer


Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[EG6] Pourquoi monter une boite à air d'ITR
VTJIM Hors ligne
Active Member
***

- France
Messages : 422
Sujets : 27
Inscription : Jul 2002
Réputation : 5
17-01-2008, 11:37:49   -   [EG6] Pourquoi monter une boite à air d'ITR
Pourquoi, il parait qu'il est mieux de monter une boite à air d'ITR avec un bon filtre sur un EG6 ?

Crx ED9 - Lude 2G - Accord 2000 - Supra MK4 - 205 Diesel lol
Retourner en haut
Trouver Répondre
CRX FOR EVER Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 008
Sujets : 45
Inscription : Sep 2004
Réputation : -2
17-01-2008, 12:10:50   -    
mieux que quoi???
si tu parles en desant mieux que la boite d'eg6 stock je confirmes car la boite d'ITR dispose d'une plus grosse reserve d'air et avec un bon filtre ily a une meilleur filtration tout en laissant passer plus d'air donc plus de perfs.

Si tu veux une boite a air tourne toi vers comptech,mugen ou promax qui reste 3 référence mais assez cher Wink

Retourner en haut
Trouver Répondre
VTJIM Hors ligne
Active Member
***

- France
Messages : 422
Sujets : 27
Inscription : Jul 2002
Réputation : 5
17-01-2008, 12:21:45   -    
Ok.
Je voulais dire mieux que la boite à air stock de la civic ou qu'un Cold air intake.

Crx ED9 - Lude 2G - Accord 2000 - Supra MK4 - 205 Diesel lol
Retourner en haut
Trouver Répondre
CRX FOR EVER Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 008
Sujets : 45
Inscription : Sep 2004
Réputation : -2
17-01-2008, 12:24:20   -    
pour le cold air vs boite a air
Personnr ne peut sérieusement définir ce qui va le mieux :roll:
chacun son truc Wink

Retourner en haut
Trouver Répondre
VTJIM Hors ligne
Active Member
***

- France
Messages : 422
Sujets : 27
Inscription : Jul 2002
Réputation : 5
17-01-2008, 12:30:02   -    
Arf...merde...au moins la boite à air fait moins tuning dans un compartiment moteur et moins discret aux yeux des flics qui peuvent te sortir un PV "accessoires qui améliore les performances du véhicule" et boum 150€ d'amende (à peu pres) Cry

Mais au niveau perfs rien n'est défini ?????????

Crx ED9 - Lude 2G - Accord 2000 - Supra MK4 - 205 Diesel lol
Retourner en haut
Trouver Répondre
CRX FOR EVER Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 008
Sujets : 45
Inscription : Sep 2004
Réputation : -2
17-01-2008, 12:47:37   -    
si le cai aem v2 qui sort beaucoup de ch Wink
d'un autre coté la boite a air promax qui sort aussi beaucoup de ch Wink

Retourner en haut
Trouver Répondre
[Nicco] Hors ligne
Headshooter
****

JZA80
34 - Hérault France
Messages : 2 612
Sujets : 16
Inscription : Apr 2003
Réputation : 7
17-01-2008, 13:03:40   -    
J'ai testé la boite à air d'ITR avec filtre Spoon sur mon EK4 en remplacement de celle d'origine avec arrivée d'air + filtre sport Pipercross et honnetement j'ai pas trouvé bcp de différences au niveau du ressenti ... et après quelques chronos ben rien de transcendant non-plus ... En ce moment je tourne avec une boite ARC qui donne déjà de meilleurs résultats surtout à mi-régime.
Retourner en haut
Trouver Répondre
VTJIM Hors ligne
Active Member
***

- France
Messages : 422
Sujets : 27
Inscription : Jul 2002
Réputation : 5
17-01-2008, 13:09:32   -    
Ok ok, donc la boite à air d'ITR c'est pas la modif du siècle au niveau de l'admission d'air... :roll:

Crx ED9 - Lude 2G - Accord 2000 - Supra MK4 - 205 Diesel lol
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 118
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
17-01-2008, 13:35:44   -    
oui une boite à air ITR n'est pas le modif du siècle, mais sur un atmo, c'est en aditionnant des petites améliorations qu'au bout du compte on gagne...

avec une petite recherche tu trouveras des feedback
:roll:

sinon y a les FAQ : https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=1485703

après c'est sur qu'une boite a air d'ITR est pas aussi bonne qu'une Competch, Mugen, ARC, mais toujours mieux qu'une stock (même optimisée)
la BMC est à l'ouest.

question CAI, pareil, de souvenir, à part l'Injen ou l'AEM V2, t'es pas forcément gagnant.

A savoir qu'un CAI a tendance à faire perdre en bas, pas grand chose à mi régime, mais ça gagne surtout dans les tours (à cause du filtre placé loin du papillon).

Une bonne boite à air est plus homogène, elle fait gagner un peu partout.
l'avantage de celle d'ITR est que le filtre est placé prêt du papillon et que le filtre conique est isolé de la chaleur.

maintenant, entre un bon CAI et une bonne boite a air, les prix sont pas si différents, alors il y a un choix à faire selon ce qu'on recherche (selon l'utilisation)
Retourner en haut
Trouver Répondre
VTJIM Hors ligne
Active Member
***

- France
Messages : 422
Sujets : 27
Inscription : Jul 2002
Réputation : 5
17-01-2008, 13:57:46   -    
gineto a écrit :Une bonne boite à air est plus homogène, elle fait gagner un peu partout.
l'avantage de celle d'ITR est que le filtre est placé prêt du papillon et que le filtre conique est isolé de la chaleur.
C'est un filtre conique dans la boite d'ITR ??

Crx ED9 - Lude 2G - Accord 2000 - Supra MK4 - 205 Diesel lol
Retourner en haut
Trouver Répondre
Alex Vtec Hors ligne
Active Member
***


Messages : 197
Sujets : 3
Inscription : Oct 2006
Réputation : 7
17-01-2008, 14:57:49   -    
VTJIM a écrit :
gineto a écrit :Une bonne boite à air est plus homogène, elle fait gagner un peu partout.
l'avantage de celle d'ITR est que le filtre est placé prêt du papillon et que le filtre conique est isolé de la chaleur.
C'est un filtre conique dans la boite d'ITR ??

non, cylindrique Wink

l me reste des piéces de S2000 stock n'hésitez à demander en MP

Forum CMP ( LEM51100, Remouz51, kinkin, shunjy, moi Smile.... )
http://champagne-motor.superforum.fr/index.htm
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 118
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
17-01-2008, 16:16:39   -    
exacte, lol, conique, cylindrique...
c'est un KAD dans une boite a air, proche de l'admission
Retourner en haut
Trouver Répondre
Nautiljon Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 015
Sujets : 83
Inscription : Aug 2006
Réputation : 23
17-01-2008, 16:23:55   -    
Mugen Airbox is Better :]

lol

Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 118
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
17-01-2008, 18:07:21   -    
Nautiljon a écrit :Mugen Airbox is Better :]

lol

cépafo

mais les frais c'est pas better par contre LOL
Retourner en haut
Trouver Répondre
supotypéR Hors ligne
Active Member
***


Messages : 503
Sujets : 31
Inscription : Aug 2006
Réputation : 10
17-01-2008, 18:49:53   -    
gineto a écrit :oui une boite à air ITR n'est pas le modif du siècle, mais sur un atmo, c'est en aditionnant des petites améliorations qu'au bout du compte on gagne...

avec une petite recherche tu trouveras des feedback
:roll:

sinon y a les FAQ : https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=1485703

après c'est sur qu'une boite a air d'ITR est pas aussi bonne qu'une Competch, Mugen, ARC, mais toujours mieux qu'une stock (même optimisée)
la BMC est à l'ouest.

question CAI, pareil, de souvenir, à part l'Injen ou l'AEM V2, t'es pas forcément gagnant.

A savoir qu'un CAI a tendance à faire perdre en bas, pas grand chose à mi régime, mais ça gagne surtout dans les tours (à cause du filtre placé loin du papillon).

Une bonne boite à air est plus homogène, elle fait gagner un peu partout.
l'avantage de celle d'ITR est que le filtre est placé prêt du papillon et que le filtre conique est isolé de la chaleur.

maintenant, entre un bon CAI et une bonne boite a air, les prix sont pas si différents, alors il y a un choix à faire selon ce qu'on recherche (selon l'utilisation)
Sympa ton explication, huggy les bon tuyau vien de ce souvenir d'un truc qu'il a vue dans une casse a coté de cher lui, ca vas faire mal LOL

RECHERCHE SWAP B16A2
Retourner en haut
Trouver Répondre
tibo Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 979
Sujets : 41
Inscription : Jan 2003
Réputation : 0
17-01-2008, 21:36:00   -    
VTJIM, https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=107678

merci d'editer ton titre comme demandé.

[table][Image: sanstitre16iy.jpg][|]
  • filtre K&N+admission dynamic
  • bougie iridium
  • cat-back sur mesure en 2.25”
  • sortie 100mm type HKS
  • jante 15” TD drifz
  • glastint
  • collecteur 4/2/1 OBX
  • ressort court –40mm[/list:u] [|][Image: sanstitre0cy.jpg][/table]
    en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
Retourner en haut
Trouver Répondre
T-Sim Hors ligne
Active Member
***


Messages : 594
Sujets : 20
Inscription : Dec 2002
Réputation : 32
17-01-2008, 22:47:22   -    
J'en avait monté une sur EG6 + filtre k&n ITR + tube de la boite de resonnance d'ITR... gardé 2 semaines et revendu ! LOL

Cause : perte de couple. J'ai regretté ma bonne boite a air + filtre green LOL . Mais je suis redevenu stock ! 8)

"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
Retourner en haut
Trouver Répondre
VTJIM Hors ligne
Active Member
***

- France
Messages : 422
Sujets : 27
Inscription : Jul 2002
Réputation : 5
17-01-2008, 22:49:52   -    
tibo a écrit :VTJIM, https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=107678

merci d'editer ton titre comme demandé.
Ok c'est fait = très bonne idée Wink


Merci pour ces conseils et j'en déduit que c'est pas tip top Wink

Crx ED9 - Lude 2G - Accord 2000 - Supra MK4 - 205 Diesel lol
Retourner en haut
Trouver Répondre
matoy Hors ligne
Active Member
***


Messages : 199
Sujets : 11
Inscription : Jul 2005
Réputation : 4
18-01-2008, 13:43:03   -    
Je ne comprends pas pourquoi le fait de monter une boite à air d'ITR sur un B16 ne serait pas intéressant.
La boite à air d'ITR permet une réserve d'air plus importante que l'origine et le filtre conique doit permettre de prendre plus d'air.
C'est un KAD isolé de la chalueur comme certains l'ont dit.
Si une Promax marche sur un B16, je ne voit pas pourquoi sur un B16, une boite à air d'ITR n'offrirait pas de gain sachant qu'elle repose sur le même principe (filtre à air conique isolé de la chaleur).
Le principe de la Mugen est d'ailleurs le même (filtre conique isolé de la chaleur) mais en plus volumineux.
La boite à air qui est monté sur un tel moteur que le B18 de l'ITR ne peut pas faire de mal à un B16.
De mémoire un membre avait écrit sur un poste que son B16 était plus rageur à haut régime avec la boite à air d'ITR.

Vérité ou effet placebo dû au bruit ou au fait d'avoir changer une pièce ?
Retourner en haut
Trouver Répondre
T-Sim Hors ligne
Active Member
***


Messages : 594
Sujets : 20
Inscription : Dec 2002
Réputation : 32
18-01-2008, 13:51:35   -    
à haut régime, ok d'accord. Mais la plage de 1500 à 5500-6000tr/min... bah Confused .

Après chacun fait ce qu'il veut en fonction de ce que chacun recherche. Wink

"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 118
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
18-01-2008, 14:12:27   -    
ouai, c'est surtout significatif dans le Vtec...

à choisir selon son utilisation donc.
Ou une boite a air stock optimisée, ou ITR, ou Mugen, Competch, Promaw..., ou CAI

je vois aucun interet au short ram par contre (à moins que le filtre soit isolé, dans ce cas c'est peut etre moins couteux, mais à voir selon la qualité.

pour rouler tous les jours, la stock conviendrait mieux.
après perso, je préfère en avoir une d'ITR plutot qu'un CAI...

sans oublier que le gain est dût surtout à la qualité du filtre
Retourner en haut
Trouver Répondre
matoy Hors ligne
Active Member
***


Messages : 199
Sujets : 11
Inscription : Jul 2005
Réputation : 4
18-01-2008, 14:59:02   -    
T-Sim :
Pour toi, la boite à air d'ITR sur un B16 entraine une perte de couple en dessous de 6000 tr ?
Retourner en haut
Trouver Répondre
VTJIM Hors ligne
Active Member
***

- France
Messages : 422
Sujets : 27
Inscription : Jul 2002
Réputation : 5
19-01-2008, 11:59:13   -    
matoy a écrit :T-Sim :
Pour toi, la boite à air d'ITR sur un B16 entraine une perte de couple en dessous de 6000 tr ?
Ca peu peut-être être rattrapé par un volant moteur allègé qui aiderait a la relance en bas nan ?

Crx ED9 - Lude 2G - Accord 2000 - Supra MK4 - 205 Diesel lol
Retourner en haut
Trouver Répondre



Sujets apparemment similaires…
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  [ITR/EK9] air box mugen vince74 27 8 878 08-05-2014, 22:42:49
Dernier message: patrice
  [EG/EK/ITR] Expertise boite à air Mugen KStEaL 35 13 480 04-06-2013, 13:00:10
Dernier message: takumifujiwara
  [EG4] Boîte à air ITR sur EG4 Pascal78000 4 2 130 01-04-2013, 00:44:35
Dernier message: Pascal78000
  [ek3] est-il posible de monter une boite ek4 sur une ek3 sylvainom13 21 4 968 16-03-2013, 20:40:55
Dernier message: sylvainom13
  [all] comment monter une cale de barre stab´ pour bras en alu? jejephiroth 15 3 262 14-02-2013, 21:32:15
Dernier message: VinceGT-R
  [Ej9,ek3,ek4]monter une direction non assisté OEM johnb16a 25 10 288 04-02-2013, 23:35:05
Dernier message: Pyer
  [EG4] volant avec air bag OEM => volant sans air bag OEM Haltaz 23 7 492 30-01-2013, 19:15:14
Dernier message: Haltaz
  [EG] Monter barres anti roulis ITR sur EG5 Pistouch 17 11 372 16-01-2013, 02:13:13
Dernier message: EG5Dream
  [EG-ITR] import ITR UK pour swap eg6 benji78 14 4 867 13-12-2012, 15:19:06
Dernier message: Nicolay45
  [ED7] Boite à air ITR mcle81 7 5 210 24-11-2012, 22:24:49
Dernier message: Brakeless