Nippon racer
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24-01-2014, 23:25:16 - [EG6 - B16A2] Admission d'air
Bonjour,
Alors voilà ,j'ai une boite à air Promax avec un filtre Apexi' mais j'aimerai changer le manchon d'origine par qqch de plus performant.
D'après vous, qu'est ce qui serais plus indiqué :
- http://www.12tune.fr/rechercher-par-marq...i-c92.html
ou alors ce type d'admission :
- http://www.12tune.fr/rechercher-par-marq...-2001.html
Merci d'avance pour vos retours.
-Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, à 4000 tours/minutes ^^
-« La valeur de la vie ne peut se mesurer que par le nombre de fois où l'on a éprouvé une passion ou une émotion profonde. » - Soichiro Honda
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Bowers
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26-01-2014, 09:21:37 - RE: [EG6 - B16A2] Admission d'air
Met une réplique ARC Magic chamber comme ça tu aura une petite réserve d'air en plus pour les reprises.
Sinon tu prend le short ram le moins cher avec le bon diamètre
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Nippon racer
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27-01-2014, 13:53:03 - RE: [EG6 - B16A2] Admission d'air
C'est pas une question de faire beau mais augmenter le rendement du debis d'air. Merci Bowers, je pense effectivement me dériger vers ce type d'admi ;-)
-Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, à 4000 tours/minutes ^^
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gineto
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27-01-2014, 14:43:48 - RE: [EG6 - B16A2] Admission d'air
(26-01-2014, 09:21:37)Bowers a écrit : Met une réplique ARC Magic chamber comme ça tu aura une petite réserve d'air en plus pour les reprises.
Sinon tu prend le short ram le moins cher avec le bon diamètre
c'est une légende urbaine ça
le débit au papillon reste inchangé tant qu'il n'y a pas de restriction en amont
ce type de manchon, ça augmente les perte de charge si le changement de diametre est trop brusque (angle), si y a un bon rayon comme un évent ça va.
après, ça dégonfle les courbes à bas régime, mais ça permet de moins atténué l'harmonique des conduits du collecteur et d'en profité à haut régime.
Plus le manchon est long et de petit diametre, plus ça améliore les bas régime au détriment des haut régime.
(Modification du message : 27-01-2014, 14:52:28 par gineto.)
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Nippon racer
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27-01-2014, 21:39:46 - RE: [EG6 - B16A2] Admission d'air
(27-01-2014, 14:43:48)gineto a écrit : (26-01-2014, 09:21:37)Bowers a écrit : Met une réplique ARC Magic chamber comme ça tu aura une petite réserve d'air en plus pour les reprises.
Sinon tu prend le short ram le moins cher avec le bon diamètre
c'est une légende urbaine ça
le débit au papillon reste inchangé tant qu'il n'y a pas de restriction en amont
ce type de manchon, ça augmente les perte de charge si le changement de diametre est trop brusque (angle), si y a un bon rayon comme un évent ça va.
après, ça dégonfle les courbes à bas régime, mais ça permet de moins atténué l'harmonique des conduits du collecteur et d'en profité à haut régime.
Ah ok ben je savais pas, c est bon a savoir ;-)
Plus le manchon est long et de petit diametre, plus ça améliore les bas régime au détriment des haut régime.
-Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, à 4000 tours/minutes ^^
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(Modification du message : 27-01-2014, 22:35:16 par gineto.)
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alex46
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27-01-2014, 23:48:27 - RE: [EG6 - B16A2] Admission d'air
si tu fou le tube en l air je te l achète
Ancienne voitures : EJ9,S13 PREPA STAGE 2 . Maintenant civic eg6 , civic 2 gen ss55 de 80 .
De tous les oiseaux, le perroquet est celui qui parle le plus mais qui vole le moins bien
Groupe jap facebook inter départements (19,46,12,15,87,24,63) : https://www.facebook.com/groups/649760295084846/
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