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Si jamais tu as un doute, tu soude
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[ EG4 VEI & FK8 ] ☆★ - B18HC 240Cv / 220Nm - Racing Spirit - New CTR FK8 Grey - ★☆
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Si jamais tu as un doute, tu soude
Vodky a écrit :
(28-06-2013 12:36:33)Yougs a écrit : Outils Lithuaniens, Roulettes Slaves, pneus Chinois, ça fleur bon le tuning à la Française ici :Sac: ... Tête de chibre, tuning-lifestyle de mx5, dildo, tôles élargies, ça sent la lopette française ton truc a toi :Sac: Et sinon avec ton IS tu compte faire la sortie des collèges, ou tu te contente de les racoler sur le net les teens?
23-07-2015, 03:42:17
#63
(21-07-2015, 00:06:11)black-civic93 a écrit : Ayyye ayyye le roulis !! Quand tu regardes la photo avec la CTR noire... tu te dis que ça va ^^  Double Wishbone Fuck McPherson  ![[Image: 21369642ab0707f91e3de912aa58a00328c920f6.jpg]](http://img2.uploadhouse.com/fileuploads/21369/21369642ab0707f91e3de912aa58a00328c920f6.jpg)
Sans l'antipatinage c'est... comment dire... bien plus expressif ^^
A VENDRE
Internes forgés HC D16 Supertech, beaucoup de pièces ED/EG/EH/EJ
27-07-2015, 20:49:44
#65
(23-02-2015, 19:18:39)Benjamin76EJ1 a écrit : Alors pour la peinture je ferais une photo pour que vous vous en rendiez compte ^^ Sympas ta petite eg comme tout le monde je te conseille le swap pour ce qui est du spoon perso sur la mienne quand j'avais ce silencieux e monter obligé de tordre les patte pour qu'il colle sinon ca faisait comme sur le tienne
28-07-2015, 19:16:29
#66
Effectivement le roulis est balaise Du coup je pense partir sur des combinés filetés Tein en tarage 10 avant et 5 arrière http://www.driftshop.fr/combines-filetes...ic-eg.html Et aussi mettre des trains av/ar de Esi pour avoir les barres anti- roulis ^^
29-07-2015, 19:33:36
#70
(28-07-2015, 19:16:29)Benjamin76EJ1 a écrit : Effectivement le roulis est balaise bon choix!!! voila et tu peux rajouter une asr et barre stab itr c'est jamais de trop  après ton chassis au top la papatte arriere se levera donc tu sera assez rigide mais pas au point dune clio cup non plus bonne continuation !! Si jamais tu as un doute, tu soude
29-07-2015, 20:56:47
#71
Très bon choix ! Pour avoir sensiblement le même matos, et avec les upgrades que nous propose Blacky, c'est vraiment pas mal, tu oublie réellement ce que c'est que le roulis. Par contre, mon train arrière à tendance à faire chanter les pneus en courbe serrée, m'enfin, ca serais bien que je trouve d'ou ca viens..
Private Runner -- Mon EG4 : ICI > 7l / 100 kms
Make JapanCar Great Again /!\ Jeune vieux con aigri /!\
30-07-2015, 20:40:46
#73
(29-07-2015, 20:56:47)Nicodrift a écrit : Très bon choix ! Faut voir si ta géo est neutre ?ainsi que ton Carrossage pour stabilisé le cul  Enfin certains sans serve a leur avantage pour ratraper la corde mais parfois il ne ratrappe pas et cest la cata Faut tester tester et retester jusqu'à temps de trouver le meilleurs réglages selon sa conduite !! Parfois tu vas tester des erreurs mais cest comme ca quon sait Si jamais tu as un doute, tu soude
31-07-2015, 12:54:30
#75
Sinon je pensais en plus des combinés Tein, passer tout le châssis en silentblocs renforcer hardrace, j'ai vus pas mal de bonne critique sur cette marque
31-07-2015, 19:20:21
#76
News
Collecteur DC sport inox 4-1 Prise d'air de pare-choc carbone PSW JDM ( pour l'admission ) Et dans la semaine je passe chez Honda pour de la MTF3, un montant de portière conducteur, et des silentbloc de ligne Voila
31-07-2015, 19:48:49
#77
Sympa cette eg! Les sb hardrace c'est le top mais les energy vont bien aussi ( sauf les deux gros arriere) moins cher et plus facile a mettre, et apres c'est plus du tout la meme caisse ca change tout!...
31-07-2015, 21:36:39
#78
Merci, ouais j'ai lu pas mal de choses positives sur les silentblocs renforcés
10-08-2015, 12:34:32
#80
Euh Nan pas trop, on a pas réussi à viré la vis de la poulie de vilebrequin et j'ai un support moteur complètement explosé..
12-08-2015, 19:32:02
#84
Mauvaise nouvelle
J'ai la boite DSG de mon Golf GTI qui est H.S ...  du coup je vais plus pouvoir avancé comme je le voulais sur la civic  Elle auras quand même son pont court mais pour le reste des modifs que j'avais prévus faudras attendre.
31-08-2015, 16:25:19
#87
Hey les copains !! Juste avant les HEM#6 j'ai monté ma boite de EG3 toute neuve avec les syncro carbone et le pont court MFactory 4.9. C'est très court mais les reprises me paraissent bien plus franche, seulement pour l'autoroute c'est pas du tout fait pour ^^à 100 km/h en 5éme je suis à 3,500 tr/mn et à 130 km/h je suis à 4,500  Sinon je me suis fais plaisir au HEM sur le stand Spoon - Barre anti-raprochement sup' arrière - Filtre à air - Glace de rétroviseur intérieur - Commande du volant spoon
Modification du message : 31-08-2015, 18:18:31 par Benjamin76EJ1.
03-09-2015, 11:53:19
#90
D16A9 ! D16A9 ! D16A9 ! D16A9 ! (tu es en multipoint, c'est simplissime et peu cher pour le rendu, discutes-en autour de toi )
Modification du message : 03-09-2015, 11:54:34 par skanarchye.
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