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[EG]Quels baquets pour circuit?
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10-10-2012, 15:15:13
#1
Bonjour!j'aimerais savoir qui a montés des baquets dans son eg pour utilisation circuit,quel marque? Votre avis m'interesse
Mon projet eg5.6 Blue & White http://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG5-6...pid1368277
10-10-2012, 15:37:36
#2
RRS dans une EE, pas chers et confortables, bien que je les utilises plus pour tous les jours 
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
10-10-2012, 15:41:19
#3
(10-10-2012, 15:37:36)TurboR a écrit : RRS dans une EE, pas chers et confortables, bien que je les utilises plus pour tous les jours Ta quels modèles?moi aussi je les utiliserais que pour le circuit 
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10-10-2012, 15:59:45
#4
Moi j'utilise mon baquet pour tous les jours et circuit est c'est vraiment du bon, je te laisse remarquer mon topic: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EK-E...ege-Baquet
10-10-2012, 16:03:32
#5
(10-10-2012, 15:41:19)hks power a écrit :(10-10-2012, 15:37:36)TurboR a écrit : RRS dans une EE, pas chers et confortables, bien que je les utilises plus pour tous les jours les larges pour mon gros ...  les futura, mais il faut etre vraiment grand pour les harnais
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
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10-10-2012, 16:28:33
#7
(10-10-2012, 16:03:32)TurboR a écrit :(10-10-2012, 15:41:19)hks power a écrit :(10-10-2012, 15:37:36)TurboR a écrit : RRS dans une EE, pas chers et confortables, bien que je les utilises plus pour tous les jours Heu...bein moi je fais 1m87/80kg tu crois que c'est bon pour moi 
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10-10-2012, 16:28:53
#8
pas lourds dans les 6kg, mais l'adapt peut etre lourde ---------- 1m87/80kg, c'est bon, tu peut meme prendre du poids
Modification du message : 10-10-2012, 16:30:31 par TurboR.
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10-10-2012, 23:14:55
#11
Citation :Heu...bein moi je fais 1m87/80kg tu crois que c'est bon pour moiperso je flotte un peu dedans dans mon Oreca Cevennes (= Sparco Pro 2000) vu ma longueur... - ceci dit, il est comfy pour tout les jours (je suis aussi long que toi mais un poil plus mince frolant tout juste les 70kg...), j'ai testé un jour en static un Driftworks Suzuka (un Cobra rebadgé) et ça c'est au poil niveau maintien dos! Pareil pour les Recaro SPG, mais voilà le prix... Essayes dans un magasin, et tu trouveras ton bonheur, rien ne vaut un essai en statique déjà pour se donner une idée...
Modification du message : 10-10-2012, 23:19:44 par bepilot.
Daily Driver: Lolvo S60 2.4T 5-cyl flexfuelled (ex-IS300 kanjo-tuned I miss u)
Un coup de fun: Nissan 200SX RS13 1.8T CA18DET (+170hp) 'Sil00' きっずはあと It's not 'tuning' we're after, it's 'continuous improvement'
11-10-2012, 07:39:24
#12
(10-10-2012, 17:44:20)PAPYCIVIC a écrit : sparco rev + Oui j'aime bien ce la!de la bonne marque! ---------- (10-10-2012, 22:52:04)Coubi a écrit : Sparco EVO/rev ca se trouve a moins de 100€ sur leboncoin et ca pese que dal . Oui j'ai regarder y en a quelques un mais pas des masses ---------- (10-10-2012, 23:14:55)bepilot a écrit :Citation :Heu...bein moi je fais 1m87/80kg tu crois que c'est bon pour moiperso je flotte un peu dedans dans mon Oreca Cevennes (= Sparco Pro 2000) vu ma longueur... - ceci dit, il est comfy pour tout les jours (je suis aussi long que toi mais un poil plus mince frolant tout juste les 70kg...), j'ai testé un jour en static un Driftworks Suzuka (un Cobra rebadgé) et ça c'est au poil niveau maintien dos! Oui j'ai vu que oreca sont des sparco rebadges c'est sa? Oui les recaros spg mais j'ai pas le budget à mettre dans ces sièges ^^ Le problème d'en essayer un vers chez moi c'est que y a pas vraiment de magasins specialisés la dedans...  Et niveau adaptation pour tes oreca tu as fait comment?ta acheter une platine universel?apres tu perd la glissière du coup ton baquets devient fixe? ---------- Pour tous les autres comment avez vous fixer vos baquets?
Modification du message : 11-10-2012, 07:45:39 par hks power.
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11-10-2012, 09:39:57
#13
platine faite maison sur les rails stock EE, et supports latéraux fournis avec mes rails driftworks de S13
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11-10-2012, 09:57:55
#14
(11-10-2012, 09:39:57)TurboR a écrit : platine faite maison sur les rails stock EE, et supports latéraux fournis avec mes rails driftworks de S13 Alors du coup ta la position d'origine et tu peux avancer et reculer ton siège ?
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11-10-2012, 11:18:25
#15
sinon j'ai acheté pour mon ax des magnifiques citroen sport monte carlo mais se sont des sabelt rebadgé citroen sport. Ils sont magnifiques et hors de prix ( 645e ht l'un ) Mais trouvable en occase pour pas trop cher, j'ai payé 400e pour les miens
AIR IS FREE AND BOOST IS YOUR FRIEND
11-10-2012, 12:07:01
#16
(11-10-2012, 09:57:55)hks power a écrit :(11-10-2012, 09:39:57)TurboR a écrit : platine faite maison sur les rails stock EE, et supports latéraux fournis avec mes rails driftworks de S13 oui
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11-10-2012, 13:39:28
#17
(11-10-2012, 09:39:57)TurboR a écrit : platine faite maison sur les rails stock EE, et supports latéraux fournis avec mes rails driftworks de S13pareil dans ma MC2, rails de récup et adaptés avec les supports fournis avec le baquet acheté d'occaze... ça m'étonne fort qu'il n'y ait pas de magasins pour essayer un baquet (surtout dans le 38 où le rally est une seconde nature vu le terrain)
Modification du message : 11-10-2012, 13:41:17 par bepilot.
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11-10-2012, 14:40:08
#18
moi j'ai commander celui ci  http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10129&ra= OK, sur le site MTK tuning ça peu faire peur, mais il n'ont aucune inscription donc ça reste sobre, en fibre, 10kg, je les trouve beau et surtout pas cher.. je les reçoit dans la semaine j'en donnerais mon avis
moi j’achète 300€ de pièces chaque mois, et toi tu paye 300€ de crédit chaque mois..
c'est quoi la différence? ah oui.. quand ton crédit sera rembourser et ta caisse rouiller, ma caisse sera comme neuve 
09-11-2012, 12:49:10
#19
j'ai reçu mes baquets, le maintient est très bon, la qualité est bonne aussi, seul les finitions sont à revoir.. j'en suis satisfait
moi j’achète 300€ de pièces chaque mois, et toi tu paye 300€ de crédit chaque mois..
c'est quoi la différence? ah oui.. quand ton crédit sera rembourser et ta caisse rouiller, ma caisse sera comme neuve
09-11-2012, 12:58:08
#20
Merci pour ta réponse au moin on a une idée du produit Du coup j'ai trouve d'occasion un sparco pro 2000 en très bon état,manque juste le coussin sous les jambes avec platines pour 100€ ,il est en fibre il fait 8/9kg avec les platines
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09-11-2012, 13:41:33
#21
bon prix! les coussins se détaillent sur Oreca si mes souvenirs sont bons...
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Un coup de fun: Nissan 200SX RS13 1.8T CA18DET (+170hp) 'Sil00' きっずはあと It's not 'tuning' we're after, it's 'continuous improvement'
09-11-2012, 14:04:08
#22
(09-11-2012, 13:41:33)bepilot a écrit : bon prix! les coussins se détaillent sur Oreca si mes souvenirs sont bons... Oui exacte, y en a plein de different perso sa me gene pas pour l'instant Oui bon il est plus homologué mais je m'en fou ![[Image: photoap.png]](http://imageshack.us/photo/my-images/90/photoap.png/)
Modification du message : 09-11-2012, 14:16:04 par hks power.
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09-11-2012, 16:52:01
#23
Glissière, si ton baquet a des trou pour visé tu prends elle: http://www.oreca-store.com/glissi-res-de...o-eco.html et le cadre: http://fullcartuning.com/39979/-Racing-S...92-00.html
09-11-2012, 17:23:31
#24
(09-11-2012, 16:52:01)Rafinerie a écrit : Glissière, si ton baquet a des trou pour visé tu prends elle: http://www.oreca-store.com/glissi-res-de...o-eco.html et le cadre: http://fullcartuning.com/39979/-Racing-S...92-00.html Merci pour l'info, mais du coup je vais garder les glissieres de mes sieges d'origine, quelqu'un doit mle faire des support sur mesures et apres je poserai les platines dessus 
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