jdmracer04
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25-03-2008, 17:59:06 -
je comprend pas ce que tu veux dire...
DC2 K24 in progress/Corolla KE70/ M3 E46
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jdmracer04
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25-03-2008, 18:30:27 -
c'est vrai qu'entre une eg3 et une eg4 tu pourras peut etre pas faire la différence, mais entre une eg5 et eg6, l'eg6 à les freins plus gros à l'avant qu'à l'arrière, contrairement à l'eg5 qui a un diamètre presque identique entre l'avant et l'arrière . il me semble aussi qu'une eg6 sans toi ouvrant ca existe pas, à confirmer...
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jdmracer04
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25-03-2008, 18:33:31 -
par contre il me semble que les compte tour sont les même...
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wade
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25-03-2008, 18:53:13 -
Appuies têtes :
Pleins sur EG3 et 4 Creux sur EG5 et bizarres sur EG6
Zones rouges :
8000 (je crois ?) sur eg6
7500 sur eg5
plus bas sur EG4 et 3
Pots d'échappements :
Ridicule sur EG3
Un peu moins ridicule sur EG4
Tiouning sur EG5 et EG6
Ça c'est mes points de repère à moi..
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jdmracer04
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25-03-2008, 18:53:43 -
SKYPPI a écrit :EG5 / EG6 disque avant et ar identique il me semble, dif de zone rouge et de siège, EG6 l'appuis tête a une branche sur le côté pour le tenir on peut pas se tromper avec un modèle autre.
disques arrière identique entre eg5 et eg6 mais avant eg5=242 et eg6=262
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VEI
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25-03-2008, 18:57:23 -
Compte-tours (zone rouge) :
EG3 : pas de compte-tours ou 6700tr max
EG4 (LSi) : 6500tr
EG4 (VEi) : 6000tr (zone rouge s'arrête à 8000tr).
EG5 : 7200tr
EG6 : 8000tr
Pas de barre anti-roulis sur les EG3 et EG4.
Becquet en plastique noir sur EG3 et EG4 (sauf si option).
EG3/EG4 : freins ar tambours.
EG5 : appuie-têtes AR.
EG6 : banquette AR 2 places.
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VEI
Terminator
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25-03-2008, 19:55:07 -
SKYPPI a écrit :Oky, je pensais que c'étais les même et dans l'EPC c'est la même ref. , autant pour moi alors C'est bizarre, en effet !
Je viens de contrôler dans l'EPC et il semblerait qu'à partir de 1994, les EG5 pouvaient être équipées des mêmes disques de freins AV que les EG6
wade a écrit :Pas de barre anti roulis sur EG4 ? C'est bien dommage :/ Bah non, c'est marrant de prendre les virages comme une 2cv
Plus sérieusement, l'architecture des suspension d'EG font que la barre anti-roulis n'est pas obligatoire pour une bonne tenue de route.
Mais c'est vrai qu'en conduite sportive, ça manque un peu de précision.
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EG6 KJconception
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25-03-2008, 20:24:27 -
a la taille des disque avant tu peux pas te louper come dis plus haut tu peux les distinger avec plusieur maniere
1 les frein et les trains
2 le compte tour sachant que meme les eg3 ont etai comercialiser avec un compte tours de serie jusqu'as 9000tr
3 l'habitacle,les eg6 sont different
4 les jante"si d'origine"
et deux ou trois detail que joublie
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