[EG 4x4 ] ou: quand on sait pas quoi faire de ses WE...

[rice burner]

tu pourras poster des photos du dessous, s'il te plait?

je me tire un peu des plombs sur la fixation du differentiel à la coque et sur comment sont alignés les combinés et les cardans?

merci (si t'as trouvé un moyen de faire un montage mécaniquement sain (pas comme sur certains sites américains) sans faire tout le bazard que j'ai fait: tu me gaches! )

[florianar]

trop de la balle le orange chris ^^ pour les fixation dessous, j'ai quelques photos, mais elles sont pas terrible, on voit pas des masses, je les avais mise dans les premières pages du topic

[rice burner]

oui, ce serait bien dans refaire maintenant que c'est terminé.
mais je sais que c'est pas évident faute de recul.
de mon coté, j'ai fini aussi à peu de choses pres (il reste l'arceau d'arbre à fabriquer et quelques bricoles) je vous passerai des photos en mp pour comparer et pas polluer le topic (qu'on confonde pas les 2 dessous de voitures et qu'on comprenne plus rien en lisant vite...)

[EG6 KJconception]

je te fais ça des que ça arrête de neiger mais c'est assez basique c'est un profiler en tole de 3 avec gousset et pris sur les longeron non j'ai pas fais comme les ricains c'est de manouche team racing leur montage avec un tube et la platine

[EG6 KJconception]

tu veux des photo avec le pont et les cardants parce que faux tous que je remonte donc ce sera pas pour le moment

[rice burner]

oui et non, les deux en fait! je te donne un exemple si tu veux pour etre clair

avant remontage:


apres remontage (enfin, là, c'est plutot en cours de remontage):


bon, je sais bien que toi, ça aura plus de gueule que ça mais je m''en fous, c'est pas un concours, juste le plaisir de ce trip

bref, si tu pouvais faire une photo maintenant et une quand tu auras remonté le bazard, ce serait sympa

[EG6 KJconception]

ca marche je te fais ca des le deluge de noé ce sera arreté

[EG6 KJconception]

tu as pris le reservoire de crv

[rice burner]

ca marche je te fais ca des le deluge de noé ce sera arreté

clair! (enfin, non, justement! )

tu as pris le reservoire de crv

non, j'ai gardé celui d'origine (c'est important de garder sa voiture d'origine... )

[EG6 KJconception]

ca marche je te fais ca des le deluge de noé ce sera arreté

clair! (enfin, non, justement! )

tu as pris le reservoire de crv

non, j'ai gardé celui d'origine (c'est important de garder sa voiture d'origine... )

lol faux que je me bouge a la finir avant qu'il y est plu de neige

[florianar]

pour le reservoir faut voir pour faire un hybride avec celui de shuttle et celui de civic...

[bob_bipbip]

tu as pris le reservoire de crv

non, j'ai gardé celui d'origine (c'est important de garder sa voiture d'origine... )

est que c'est possible d'avoir plus d'info la dessus : merci
(normalement, c'est pas censé ne pas passé : )

[florianar]

comme il a remonté le plancher de la caisse, le réservoir viens entre l'arbre et le plancher arrière... parce que sur certaines photos ont voyait que tu avait fait une rehausse du caisson de roue de secours, en plus de l'avoir fait plat, donc je pense que tu a mis le réservoir dessous, et du coup, l'arbre et le pont arrière sa passe sous le réservoir OEM...

[EG6 KJconception]

oui je vais voire pour faire un mix ou modifier celui de EG, et je préfère que le réservoir soit a l'emplacement d'origine pour une meilleur répartition des masse

[EG6 KJconception]

aller je viens de faire le blason de nuit a la lampe de poche le pistolet c'est boucher je m'en suis prix plein la gueule pt...........n de giclétte lol

[Frosty22]

Magnifique projet! je suis l'avancement jour après jour c'est du bonheur en barre

[EG6 KJconception]

merci

[EG6 KJconception]

ce weekend je comence a remonter

[rice burner]

oui je vais voire pour faire un mix ou modifier celui de EG, et je préfère que le réservoir soit a l'emplacement d'origine pour une meilleur répartition des masse

sur ma caisse, le reservoir est à l'emplacement d'origine puisque je rabaisse la caisse d'autant que ce que j'ai monté le reservoir!



non, sérieux, si tu peux faire un reservoir (surtout que toi, il n'y a pas les 4 roues directrices) vas-y, ce sera carrement mieux que mon systeme! (j'ai remonté le reservoir de 5-6cm)

le pire, c'est dans le coffre de toutes façons! mais ça ne nous concerne pas!

[benvtec]

t chez toi demain soir?
mdr pour la giclette!

[EG6 KJconception]

oui je vais voire pour faire un mix ou modifier celui de EG, et je préfère que le réservoir soit a l'emplacement d'origine pour une meilleur répartition des masse

sur ma caisse, le reservoir est à l'emplacement d'origine puisque je rabaisse la caisse d'autant que ce que j'ai monté le reservoir!



non, sérieux, si tu peux faire un réservoir (surtout que toi, il n'y a pas les 4 roues directrices) vas-y, ce sera carrément mieux que mon système! (j'ai remonté le réservoir de 5-6cm)

le pire, c'est dans le coffre de toutes façons! mais ça ne nous concerne pas!

bin pour les masse c'est vraiment pas terrible surtout en 4wd on as déjà assez de poids a l'arrière

pour ton réservoir maintenant il est placer en dessus des axes des roue

[EG6 KJconception]

t chez toi demain soir?
mdr pour la giclette!

oui ver 8h

[EG6 KJconception]

autrement je suis cher mocard pour la ligne de la golf turbo

[benvtec]

vers 8h je t'apel

[EG6 KJconception]

vers 8h je t'apel

[rice burner]

bin pour les masse c'est vraiment pas terrible surtout en 4wd on as déjà assez de poids a l'arrière

pour ton réservoir maintenant il est placer en dessus des axes des roue

je suis pas tout à fait d'accord:
répartir les masses à 50/50 ou meme avec plus de poids à l'arriere qu'à l'avant, c'est mieux. c'est pour ça que les GT ont le moteur central arriere: avant, on ne savait pas faire des voitures perfo avec le moteur à l'avant.
on n'est plus en traction, là
l'avantage du poids sur l'arriere permet un meilleur transfert des masses, tu as plus de poids sur l'essieur arriere pour l'accél et la voiture plonge moins au freinage.

mon reservoir est placé au dessous de la banquette arriere, devant les roues arrieres comme à l'origine mais juste 6cm plus haut.

[EG6 KJconception]

je suis loin d'être d'accord avec toi le rwd c'est une chose la on as un moteur central avant ça a rien as voir niveaux comportement
et il faux toujours garder du poids a l'avant pour un meilleur freinage, le freinage et plus important que l'accélération c'est au freinage que tous ce fais en 4wd ont a quand même moins de cabrage que en traction et ça accélère déjà fort

on vas prendre l'exemple de la moto quand tu freine en 2 temps tu comprime les amorto et ceux qui te permet de faire des freinage plus puissant

pour ton réservoir oui je suis d'accord il est a l'endroit d'origine mais rehausser de 6cm c'est énorme, tous poids située avant les roue avant et après les roue arriere et aux dessus de l'axe de roulie et du poids mal placée, sur civic l'axe de roulie est situé a hauteur du filtre a huile

[rice burner]

bah, je pense differement: un transfert de masse, c'est un transfert de masse. peu importe que ta voiture soit traction, propulsion ou 4x4 au freinage. il faut éviter qu'elle plonge pour répartir le freinage au mieux sur les 4 roues sans delester l'arriere.
l'accel, ok, ça reste un détail.

apres, je suis d'accord, il ne faut pas confondre tangage et roulis mais dans le cas de mon reservoir, c'est plutot l'effet citerne qui est préoccupant.

j'ai une question: prendre l'axe de roulis sur un H22 avec une boite de CRV et des bras avants et arrieres differents de l'origine, ça marche?

[EG6 KJconception]

oui c'est diffèrent mais tu dois pas joué énorme faux que tu le calcul en fonction de t'ai masse pour située ton axe

pour le freinage il te suffit de modifier ta répartition du freinage plus ver l'arrière pour asseoir légèrement la caisse tu ne triche pas avec les masse en fwd et faux toujours garder minimum 54% des masse sur l'avant que l'ont soit 4x4 ou traction ou propulsion déjà d'une pour le freinage aussi bien pour l'accélération en excluant le 4wd cela évite légèrement le cabrage

[rice burner]

vu que ce sont des phénomenes que je ne peux pas changer (j'ai essayé de placer chaque élément le plus bas possible en gardant un fond plat), je vais pas me prendre la tete avec ça meme si je sais qu'en partant d'une feuille blanche, ça peut faire la difference entre une voiture qui tient la route et une qui tient tres bien la route (alors que pour le tangage, on peut toujours s'arranger avec les suspensions.)

le freinage, c'est encore different.