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8.8/10 (5 vote(s))
[EE9] Un lifiting pour la mamie {g66p} !
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05-06-2018, 22:39:58
#64
je crois que c'est ça un pétard pininfarina de mémoire , faut demander a Volcom des spécification dessus c'est lui le spécialiste lol
Modification du message : 06-06-2018, 10:34:02 par fefe hyundai.
EE9 en resto !
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10-06-2018, 23:33:25
#65
suite remise en place elements de la baie moteur et mise en place du bloc , juste mis en place pour l'instant ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Modification du message : 10-06-2018, 23:34:02 par sirock57.
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Modification du message : 11-06-2018, 10:18:21 par SoichiroYann.
14-06-2018, 10:03:59
#67
je l'espere en tout cas j'y mets les moyens pour qu'elle le soit ! (11-06-2018, 10:18:14)SoichiroYann a écrit : Au top, elle va être géniale cette EE
EE9 en resto !
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18-06-2018, 23:12:23
#70
ouai grave la carrosserie fait vraiment degueulasse maintenant , hate de s'y mettre , au passage on vient de voir qu'en fait mon collecteur acheté pour du no name est en fait un supersprint donc belle surprise , par contre je vient de voir que je le suis fait noté mon poste 4/10 lol pas sympa le mec mdr !
Modification du message : 19-06-2018, 06:41:27 par fefe hyundai.
Raison de la modification: Suppression citation superflue
EE9 en resto !
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19-06-2018, 06:40:59
#71
Merci d'utiliser le gros bouton rouge "Répondre" ou la zone "Réponse rapide" en dessous et non le gris du message précédent créant une réponse avec citation, sinon ça va nous faire des discussions de citations à rallonge ![]()
Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
Ma voiture EP91 POWA!!
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=163515 Ma corolla ae92 gti-16 boite 6 courte torsen. http://www.japancar.fr/forum/Sujet-AE92-...e-en-cours Ma s2000 phase 2 gris silverstone. https://www.japancar.fr/forum/Sujet-s200...e-nouvelle
27-06-2018, 00:04:15
#77
(25-06-2018, 13:14:04)SoichiroYann a écrit : Ralalala ça démange !non je vois pas dis moi ca ?
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27-06-2018, 12:10:05
#78
Tu remets le circuit d'huile en pression en déconnectant les injecteurs et l'allumeur et avec des coups de démarreurs. Mieux vaut plusieurs coups de démarreurs style 5s que 40sec d'un coup. Tu verras que c'est assez long. Ensuite, une fois le voyant de pression d'huile éteint, tu rebranches tout et tu peux démarrer. Il me semble qu'il vaut mieux garder le moteur en régime à 2000-3000t/min par coups d'accel successifs que le laisser au ralenti mais peut-etre cela ne concerne que les moteurs neufs. Une fois le moteur démarré, tu coupes 1-2min après voir moins pour verifier les fuites potentielles. Etre deux c'est mieux pour cette étape. Si RAS, tu redémarres et mets le moteur en chauffe jusqu'à ce que la tempé moteur soit suffisante pour avoir le ralenti "à chaud", soit la position F pour nos Honda qui correspond à environ 40°C. Si le ralenti à chaud est bon, il ne te restera qu'à t'assurer en roulage ou plus tard de l'ouerture du calorstat et du déclenchement ventilo et ce sera bon. Bon flip ![]()
Modification du message : 27-06-2018, 12:12:06 par SoichiroYann.
27-06-2018, 21:29:39
#79
J'ai hâte mais en même temps je flipe de passer également à cette étape ^^ !
EE8->delsol ESI->EG4->ED7->EE8-> delsol VTI->IS200->EG5->EE9
adversity is the foundation of virtue !!ChIcKeN bOne NowiSon!!
28-06-2018, 19:50:05
#81
mise en route ok elle tourne vraiment bien , juste 2 sondes lambda qui etait inversées mais c'est deja reglé , il lui reste la purge des freins les serrages et elle peut prendre la route pour la carrosserie ![]()
Modification du message : 28-06-2018, 19:50:35 par sirock57.
EE9 en resto !
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02-09-2018, 14:56:49
#83
bon, ça fait plus de deux mois maintenant, elle est bien loin cette carrosserie..!! ![]()
02-09-2018, 22:22:07
#84
ouai le projet est au point mort entre les vacances et la carrosserie qui est blindée de boulot on patiente , ca presse pas de toute facon , elle est au chaud c'est le principal lol
EE9 en resto !
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14-10-2018, 00:26:42
#85
en patientant de recevoir l'aile arriere pour vraiment attaquer la carrosserie on s'est attaqué aux roulettes avec mon fidele accolyte lol , jantes de vti repeinte pour l'occasion en anthracite qui tire vraiment sur le bronze j'aime beaucoup ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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20-10-2018, 15:17:09
#88
la belle prête a sefaire une beauté , le pc avant est deja en train de se faire chouchouter ! ![]()
EE9 en resto !
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Jeune passionnée de Honda je roulait anciennement en EG5, est maintenant propriétaire d'une jolie EG6 de 92
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