schubaker
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21-11-2012, 00:31:54 - RE: [EE9] Mon premier VTEC ~ Questions + Need conseils
C'est ce que je comptais faire.
Malheureusement cette méthode va nécessiter davantage de peinture donc je vais manquer de Montana.
Si vous en avez chez vous je vous rachète votre stock
J'ai essayé de me dépecher et j'ai fait de la merde.
Donc là je vais recommencer en prenant mon temps, ça sera mieux
BloodyMurder a écrit :"En plus une EJ9 ca tient une ED9 qui tient une EG6/EK4 qui tiens une ITR qui tient une M3 qui tient une Porsche ! "
(Modification du message : 21-11-2012, 00:32:31 par schubaker.)
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Frosty22
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24-11-2012, 02:03:31 - RE: [EE9] Mon premier VTEC ~ Questions + Need conseils
franchement comment tu peux avoir autant de messages postés et être aussi inculte et puis la fonction recherche ça marche bien!
Sérieux soit t'es un cave soit tu le fais vraiment exprès pour avoir un max de post sur ton topic (de mer*e).
Dans les 2 cas ça craint
Vanishing Point
(Modification du message : 24-11-2012, 02:05:38 par Frosty22.)
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Lem51100
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24-11-2012, 08:03:22 - RE: [EE9] Mon premier VTEC ~ Questions + Need conseils
Ca clash.... on n'est pas tous mecano... il a la passion et cherche a connaitre!
Fin bref... sur EE c'est PW0 je crois, trouves un ecu chipper avec carto Spoon EF15
Tu ne regrettera pas! J'avais ca avec ligne invidia et admi ben ca tournait bien
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Onizukkaa
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mx5 na
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24-11-2012, 10:46:46 - RE: [EE9] Mon premier VTEC ~ Questions + Need conseils
il vaut mieux que tu pose des questions plutôt que l'inverse et que tu détruise ton projet de peur d'avoir une question con
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Yaya 16v
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24-11-2012, 11:19:53 - RE: [EE9] Mon premier VTEC ~ Questions + Need conseils
(23-11-2012, 23:30:03)schubaker a écrit : J'ai une petite question à vous poser, elle concerne les ECU.
Je vois souvent sur Leboncoin et autres des ECU à vendre.
Ils portent le nom de P28, P30, etc...
Des fois les vendeurs parlent d'ECU chippé aussi.
Quelqu'un pourrait m'expliquer ce que signifient ces noms barbares ?
Alors p28(monté sur d16z6/9) et p30(monté sur b16a2) c'est des ECU en OBD1 donc pas pour toi a moins d'utilisé un harness (faisceaux de conversion pour pouvoir branché l'ecu sur ton faisceau oem) et de faire une carto pour ton moulin .
Et chippé c'est quand ils sont modifié pour pouvoir recevoir ue carto externe en plus de celle d'origine .
(24-11-2012, 00:05:14)jejephiroth a écrit : Pour effectuer une cartographie tu as deux option:
Une puce ( hred etc) avec des paramètres precalculés
Un hondata s300 et tu te fait une carto sur mesure
La deuxième option est la meilleure mais coûte plus cher
La je suis pas du tout d'accord t'es très loin du compte .
Donc sur son pw0 il peut changé la puce sans rien modifié donc déja d'entré il peut se faire faire une carto par un pro et sa c'est la meilleur solution car sa n'implique pas d'avoir des connaissances ni d'acheté du matériel .
Ensuite le s300 oui mais sa suffit pas pour faire une carto, faut encore rajouté une wideband au minimum (et pour bien faire un capteur egt et cliqueti) et surtout quelqu'un qui sait se servir du hondata .
D'ailleurs y a pas que hondata, tu peut faire la meme chose avec émulateur de rom style moates demon et un programme comme Ectune ou neptune et sa revient 400€ moins chere .
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon
(Modification du message : 24-11-2012, 11:27:57 par Yaya 16v.)
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Onizukkaa
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mx5 na
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24-11-2012, 12:02:20 - RE: [EE9] Mon premier VTEC ~ Questions + Need conseils
Normal aucune voiture même a setup identique fonctionne pareil, l'usure de la voiture...etc rentre en compte que seul le sur mesure exploite a fond. Après les cartos "grand publique" sont quand même bien foutues!!
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Yaya 16v
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24-11-2012, 12:29:01 - RE: [EE9] Mon premier VTEC ~ Questions + Need conseils
Justement j'ai personelement pas parlé de carto générique j'ai bien dit que la meilleur solution étais de faire faire une carto par un pro, pas d'en acheté une déja faite donc pour moi c'est clair .
Par contres tes mots a toi ont été "un hondata s30 et tu TE fait une carto sur mesure", se pourquoi j'ai répondu qu'il fallais mieux laissé faire un pro
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(Modification du message : 24-11-2012, 12:29:31 par Yaya 16v.)
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ugotookie
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24-11-2012, 13:32:35 - RE: [EE9] Mon premier VTEC ~ Questions + Need conseils
Pour moi une reprog n'est intéressante(et quasi obligatoire pour avoir un truc fiable sur le long terme) uniquement si il y a des "grosses" modifs style aac,rabotage,etc...
ee8--> ee9--> ee4--> mb6--> eg4-->gd5--> eg2--> eg4
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*BrUnO*
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Accord CC1/Prius 2
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24-11-2012, 13:52:17 - RE: [EE9] Mon premier VTEC ~ Questions + Need conseils
Quand j'ai repeint des jantes à la mtn94 , la première fois j'ai mis de l'apprêt à la con style celui de Norauto et sur d'autres jantes , aucun apprêt (peinture d'origine légèrement ponçée pour l'accroche ) et dans les deux cas , j'ai pas eu de soucis !
Et n'oublie pas que c'est de la bombe de graph donc t'emmerdes pas à les remonter dans ta chambre , ça sèche rapidement à des températures relativement basses ! C'est souvent utiliser la nuit pour pas se faire choper !
(Modification du message : 24-11-2012, 13:53:16 par *BrUnO*.)
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schubaker
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24-11-2012, 13:56:44 - RE: [EE9] Mon premier VTEC ~ Questions + Need conseils
(24-11-2012, 12:43:38)BloodyMurder a écrit : Reste stock si tu as envie de garder ta caisse longtemps !
Ceci est mon point de vue, et nombre de ceux qui ont mis une puce comme ca (genre Spoon EF15) ou meme une reprog sur banc ont eu des soucis tot ou tard, car t'es plus en mode "safe", tu rentres dans les derniers retranchement de ton moteur, et c'est contraire à la fiabilité, mais ceci n'engage que moi !
Et meme sur le "terrain", mieux vont un moteur sain d'origine, qu'un moteur qui commence à battre de l'aile avec plein de modifs ... surtout qu'au final le plus performant n'est pas celui qu'on croit !
Le point de vue est intéressant
Par contre un peu plus ça parle de capteur EGT et cliquetis, cékoiça ?
Les harness de conversion je connais ainsi que les sondes "wideband" mais pas ça.
BloodyMurder a écrit :"En plus une EJ9 ca tient une ED9 qui tient une EG6/EK4 qui tiens une ITR qui tient une M3 qui tient une Porsche ! "
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