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[ED9]. Sifflement quand les phares sont allumés.
Bianchi Hors ligne
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17-05-2010, 22:48:29   -   [ED9]. Sifflement quand les phares sont allumés.
Salut à tous;

la question est dans le titre.
Quand j'allume les phares j'ai un bruit métallique au niveau du moteur.
Comme un roulement qui couinerait.

Des pistes ?
Merci.
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slo94 Hors ligne
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17-05-2010, 23:06:14   -    
alternateur peut-être.

[IMG]image trop grande[/IMG]
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Honda Civic EJ2- 1.5 Lsi ~130 HP --> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=155418
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pti-guedounet Hors ligne
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17-05-2010, 23:31:06   -    
Probablement l'alternateur oui , sa le fait si tu allume d'autres consommateurs ? genre ventilation, essuies glaces ...
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Bianchi Hors ligne
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18-05-2010, 00:05:52   -    
A priori ca ne le fait que pour les phares.
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piche31 Hors ligne
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18-05-2010, 00:11:11   -    
ce serait l alternateur le sifflement devrait etre present tout le temps je pense non ?.

Je vois un truc tout con que j ai pu constater sur la mienne et surtout moteur froid.

Lorsque l on met les phares consommateurs d energie s en suit une petite baisse de regime. L ecu lui "remonte" un poil le ralenti pour le stabiliser.

Le sifflement c est peu etre tout simplement un bruit d admission d air si tu as un kad ou un cai.

Ce que tu decris est flagrant dans mon cas avec la mise en marche de la climatisation ( qui est elle plus gourmande mecaniquement parlant).

Apres je ne connais pas le buit de ton bruit LOL mais c est peut etre une piste aussi conne soit elle
Wink

EDIT : Mon raisonnement n est valable que pour un sifflement au ralenti, je precise avant deme faire chambrer LOL

Aaaahhhhhhhhoooooououououuuu !!!!!!!!
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Bianchi Hors ligne
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18-05-2010, 00:44:48   -    
Mon admi est absolument stock.
Et ca vient plutot du coté conducteur.
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VINCENT21 Hors ligne
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18-05-2010, 07:08:57   -    
Salut, pour moi c'est l'alternateur lorsqu'il est fortement sollicité (donc en charge max et force sur le roulement ) qui couine.

ça passe... ça passe.. ah non, ça passait pas!
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piche31 Hors ligne
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18-05-2010, 09:04:42   -    
Bianchi a écrit :Mon admi est absolument stock.
Et ca vient plutot du coté conducteur.

Bon ben ma grande theorie ne tient pas la route LOL .
Bruit coté conducteur confirme peut etre l alternateur...

Y a plus qu a tomber sa courroie, voir si il y a un jeu axial important, un bruit de roulement.
Afin de confirmer ou pas faire tourner le moteur sans l alternateur en prise (sans sa courroie).

Aaaahhhhhhhhoooooououououuuu !!!!!!!!
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