friskouille
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20-09-2011, 17:30:44 - [ED9] Galère de rouille
Bonjour,
Est ce que quelqu'un à déjà eu ca
![[Image: dsc00005cve.jpg]](http://img193.imageshack.us/img193/9587/dsc00005cve.jpg)
Et comment (et combien sur) s'en est il sorti.
Merci les gens 
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friskouille
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20-09-2011, 20:29:35 -
Aïe ok en tout cas merci pour la réponse une idée de ce que ca coute ? :roll:
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friskouille
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20-09-2011, 20:42:55 -
Heuuuu 400 avec une facture ?
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friskouille
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20-09-2011, 20:48:15 -
Roooooooooooooo F*ck
:guelle:
Surtout que je pense avoir les deux à faire plus deux trois truc....
C'est balèze de le faire sois même ?
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friskouille
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20-09-2011, 21:52:10 -
OK OK je me rend lol
Merci pour le contact 
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friskouille
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20-09-2011, 22:23:21 -
Merci msieur
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friskouille
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21-09-2011, 00:05:29 -
Moi en tout cas j'ai bien compris 
LOL
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H22A2 fever
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21-09-2011, 08:02:26 -
vtecman34 a écrit :friskouille a écrit :Aïe ok en tout cas merci pour la réponse une idée de ce que ca coute ? :roll:
2 arches d'ailes neuve + travail du carrossier (découpe, soudure, peinture et opérations diverses) compte 400 minimum 
edit : si tu cherche des ailes arrières a souder contact cette personne
https://www.japancar.fr/forum/profile.ph...le&u=18361
400 euros, c'est clairement pas possible.
Je viens de refaire les ailes arrières de ma prélude 4G, bien moins attaquée que la tienne et il faut compter au minimum le double et sans facture.
Si tu veux quand cela perce, ce n'est que la partie visible de l'iceberg, tu peux être sur que si tu démonte ton PC arrière, ce sera pourri en dessous aussi.
Cependant, je suis d'accord sur la fait de découper, ressouder.
Pour ma part, nous avons opté pour de la découpe, puis mise en forme des tôles, traitement de l'intérieur a la graisse tout d'abord, étamage, rabotage de létain, mastic pulvérisable et enfin peinture.
Tu dois ensuite refaire les joints intérieurs/extérieurs de tes joues d'ailes, traitement corps creux de l'intérieur et anti gravillons du passage de roue.
Apres la remise en place de nouvelles ailes n'est pas plus rapide, et pas moins onéreux, et il faut trouver un carrossier compétent pour ne pas te retrouver avec une aile mal placée, c'est un GROS travail quoiqu'il en soit.
Prépare ta tirelire!
H22 225
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friskouille
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21-09-2011, 09:17:35 -
Citation :Prépare ta tirelire!
Aïe Ouïe  ok, bon j'ai plus qu'a démonter et voire ce qu'il y'a...
Ca sent pas bon quand même...
Merci pour ses infos. 
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H22A2 fever
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21-09-2011, 09:18:45 -
friskouille a écrit :Citation :Prépare ta tirelire!
Aïe Ouïe ok, bon j'ai plus qu'a démonter et voire ce qu'il y'a...
Ca sent pas bon quand même...
Merci pour ses infos.
Mais de rien! c'est la plaie sur nos Honda ça! bon courage!
H22 225
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friskouille
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21-09-2011, 09:22:15 -
Citation :friskouille a écrit:
Citation:
Prépare ta tirelire!
Aïe Ouïe ok, bon j'ai plus qu'a démonter et voire ce qu'il y'a...
Ca sent pas bon quand même...
Merci pour ses infos.
Mais de rien! c'est la plaie sur nos Honda ça! bon courage!
Ca à pas l'air donné en tout cas...
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H22A2 fever
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21-09-2011, 09:24:52 -
friskouille a écrit :Citation :friskouille a écrit:
Citation:
Prépare ta tirelire!
Aïe Ouïe ok, bon j'ai plus qu'a démonter et voire ce qu'il y'a...
Ca sent pas bon quand même...
Merci pour ses infos.
Mais de rien! c'est la plaie sur nos Honda ça! bon courage!
Ca à pas l'air donné en tout cas...
Ben disons que moi je m'arrange avec lui, je lui rends son temps carrosserie en temps prépa moteur, mais compte bien 700 minimum mais peu probable!
Un des posts a vu juste, environ 200euros par cotés rien qu'en peinture au black a cela tu rajoutes au moins 6h par coté sans compter le matos....
désolé d'etre de mauvais présage!
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H22A2 fever
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21-09-2011, 10:24:04 -
vtecman34 a écrit :Alors par chez vous les carrossiers sont pas cool ni arrangeant
Enfin il y a être cool et arrangeant pour une peinture de portière ou de capot, mais pour du gros travail comme refaire des ailes, il faut être objectif et vraiment se rendre compte du travail à réaliser.
Cela ne prends malheureusement pas 5 minutes de changer des ailes.
Apres c'est pas comme si ils bourraient au mastic les trous...
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friskouille
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21-09-2011, 11:39:26 -
Citation :va jeter un oeil sur le post de mon eg et tu va être surprit de se que j'ai fait avec 400 sur la mienne (en donnant un coup de main )
Chui un peu Noob sur les bords tu peux me filer l'url de ton post
merci
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H22A2 fever
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21-09-2011, 13:23:20 -
vtecman34 a écrit :friskouille a écrit :Citation :va jeter un oeil sur le post de mon eg et tu va être surprit de se que j'ai fait avec 400 sur la mienne (en donnant un coup de main )
Chui un peu Noob sur les bords tu peux me filer l'url de ton post
merci
le voila
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....01&start=0
j'ai pas eu d'aile a découper, mais j'ai du refaire la voiture entière
On est d'accord, tu n'as pas eu d'aile a découper, ou de tôles a fixer....
j'ai moi aussi refait une complète, et je peux t'assurer qu'une fois que tu a ouvert pour voir comment cela se passe en dessous, tu prends peur, surtout à la vue de l'aile concernée par la post...
Regarde, fais un calcul simple, au black 400 pour 2 ailes OK cela ne me choque pas, honnêtement, ca te prends combien de temps de poser deux mastics, un coup d'appret de charge et de ponçage? tout au plus 3/4 heures si l'auto n'est pas sale.
Mais reformer un tôle, souder et/ou remplacer une aile arrière, c'est beaucoup de boulot, et si cela n'est pas bien fait, ça va repercer.
entre ressouder la joue d'aile, et tout traiter, la came, et tout le reste....
J'ai vu ce qu'on te fait pour 400, je l'ai fait sur ma voiture avant de tout découper, et bine j'ai quand même tout découpé.
De la tôle rouillée il faut la virer, c'est a nid a emmerdes...
Après je ne cherche a convaincre personne, mon pote est carrossier et il bosse bien...
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friskouille
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21-09-2011, 13:56:28 -
j'avou sympa la resto mais il est vrai que par contre nous ne sommes pas dans le même cas de figure...
Surtout qu'au vues de ce que vous me raconter et de ce qu'il y'a sur le CT finalement chui bien dans la m*r*e lol
Si qq1 peut tradiure :
Traverse déformation mineure AR
Plancher déformation important AVG AVD
Infrastructure Soubassement Corrosion perforante multiple
Superstructure, Carrosserie Sauf ailes et ouvrants corrosion C
Superstructure, Carrosserie Sauf ailes et ouvrants Corrosion perforante et/ou Fissure/cassure ARG ARD
Verdict ?
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friskouille
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21-09-2011, 14:14:37 -
Allez Y même pas mal
:crzy: :chiotte2:
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