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[ED9](D16A9) Problème moteur entre 1500 et 3000 tr (résolu)
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08-11-2011, 21:42:57
#31
Quelqu'un pourrais me dire ou on shunt ? pour un calage sur un D16A9 phase 2 ( j'arrive pas a trouver sur le work shop) Du moins ou se trouve la prise sur un phase 2 ? habitacle moteur ou dans la voiture a gauche de l'écu , prise jaune ou bleu ? ![[Image: userbar2009061117h14y.gif]](http://img268.imageshack.us/img268/4012/userbar2009061117h14y.gif) ED7 ->ED9->EH6->ED9->S13  Vends Honda Crx ed9 ---> MP http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda...160-XXX-km
09-11-2011, 15:06:21
#33
le shuntage se fait avec la cosse bleue au niveau des pieds du passager derrière le plastique de bas de porte.
10-11-2011, 20:01:06
#34
j'ai une bonne piste de reflexion ... donc j'aurais 2 problème l'un sur l'autre , un circuit d'essence pourris , donc dans un premier temps changement de filtre a essence ( peut être essayer un de leurs produit a la con ) un amis me nettoie les injos pendant 5 h aux ultrasons et après certainement l'EACV qui fait C.... J'ai arrêter de rouler avec car je tourne sur 3 cylindres ED7 ->ED9->EH6->ED9->S13 Vends Honda Crx ed9 ---> MP http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda...160-XXX-km
18-11-2011, 14:59:52
#35
Problème enfin resolu FILTRE A ESSENCE NETTOYAGE DU CIRCUIT NETTOYAGE INJO et GAZZZ  donc voila c'était vraiment une panne bête au final ED7 ->ED9->EH6->ED9->S13 Vends Honda Crx ed9 ---> MP http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda...160-XXX-km |
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