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Cali-Puma

C'est pas le "Hazard" plutôt ? Wink

nico0711

Dans la continuité de son souci, il a un trou à l'accélération en partant du ralenti en accélérant rapidement ... est-ce que vous savez de quoi ça vient?

Sinon, pour les injecteurs, c'est un claquement qui vient de la ligne d'injecteurs ... j'espère ne pas me tromper (ensuite les anciens faudrait les nettoyer)

Et c'était sympa de te revoir ... mais va me nettoyer ce compartiment moteur Wink

wards

Compartiment nettoyé chef!
Donc ce soir je poste une video de mon trou a l'accélération...
Donc je vais tester pour reset mon ecu cette après-midi

CoRaX · (Modification du message : 24-02-2014, 10:56:31 par CoRaX.)

Pour le reset de l'ECU, effectivement soit tu débranches la batterie ou alors tu retires le fusible Hazard pendant 5 bonnes minutes. Ensuite, tu mets le contact et tu laisses le moteur tourner sans toucher à l'accélérateur (important) pendant 10 / 15 minutes Wink

Joli rex sinon !

nico0711

(24-02-2014, 10:44:09)wards a écrit : Compartiment nettoyé chef!
Donc ce soir je poste une video de mon trou a l'accélération...
Donc je vais tester pour reset mon ecu cette après-midi

Et puis faut le nettoyer correctement, faut que ça brille Wink

Et plus de photos moteur

(tu peux demander à Charly pour le secret d'un moteur nickel: produits)

Cali-Puma

Charly il s'astique dessus pour que ce soit propre Sac

wards

http://youtu.be/04UxqBoD_jU (encore en cours d'upload)

Faut que je mp charly alors!

kmikz

as tu regarder si tu avais un code erreur a l'ECU qui s'affiche?

wards

Toujours le meme le code 16...

kmikz

c'est pas plutôt 10 + 6 ?? si jamais j'ai une résistor box en rab Wink

wards · (Modification du message : 24-02-2014, 14:22:39 par wards.)

Bah ecoute les signaux se suive vraiment ya pas un seul temps mort...
----------
Et jai échanger mon resistor box avec un de 170 000km a peu pres!

kmikz

juste un truc que j'ai fais un fois pour avoir un bon diagnostic j'ai débrancher le capteur concerné par le code erreur pour voir si celà venais bien de lui et plus le même code erreur Wink

au pire sa ne coute rien de débrancher le capteur pression sur le collecteur et rechecker sa Wink

sa me parais tout de même louche que celà viennent des injecteurs mais pas impossible... sinon il n'aurait pas mis de code erreur LOL

wards

Cest lequel de capteur?

kmikz

si je ne dis pas de bêtise c'est celle tout a droite du collecteur d'admission quand tu ouvre le capot prise ronde blanche en 2fils Wink

wards

Ca y es la vidéo est en ligne http://youtu.be/04UxqBoD_jU

**vroomdams**

(24-02-2014, 09:08:47)Cali-Puma a écrit : C'est pas le "Hazard" plutôt ?

Ah oui, hazard, j'ai eu le doute et j'avais pu l'image en tête de la boite à fus Sac

Vous avez nettoyé ton IACV?

Tu le démonte et tu balance du nettoyant freins dedans et tu attend qu'ils sèche un peu puis tu le remonte Wink

wards

Ya moyen que l'un d'entre vous me balance le revue technique car je sais meme pas ou est l'iacv... Sac

**vroomdams**

Derrière ta pipe d'admi, ce machin la => http://www.team-integra.net/images/BAEC1...102522.jpg

kmikz

tiens voilà un truc qui aide bien... tu as 90% des implantations Wink

http://www.lingshondaparts.com/honda_car...d_01=10796

nico0711

(24-02-2014, 22:18:05)kmikz a écrit : tiens voilà un truc qui aide bien... tu as 90% des implantations

http://www.lingshondaparts.com/honda_car...d_01=10796

Merci ...

http://www.lingshondaparts.com/honda_car...k_03=10796

Wards, c'est le 11 sur l'image Wink

wards

Merci a tous vous assurez je regarde ca demain, je vous tiens au jus!

wards

débranche la sonde de l'iacv et ré brancher et toujours le meme code ecu... je vais essayer de la demonter

**vroomdams**

Tu l'a nettoyé ?

wards

donc n'ayant même pas de bon outils et je me suis fais surprendre par la pluie j'ai pas pu continuer...

wards

resistor box changer de nouveau pour un en parfait état et rien a changer...

Donc je suis a la recherche d'un d16a9...

Cali-Puma

ton démarreur tourne ?, as-tu essayé un autre main relay que celui ressoudé par charly ?

wards

le mien et celui de charly c'était le meme soucis... après pas dautre sous la main...
et mon demarreur tourne pas de soucis

kmikz

ton capteur en bout d'admission tu as regarder avec ma technique?

wards

rien tout est ok la je seche... et puis mon bloc consomme de l'huile de toute façons...

kmikz

ok... c'est dommage quand même Rolleyes

j'ai envoyé un mess a un pote des fois qu'il aurais un bloc Wink

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