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[ED7]. Allumeur non calé qu'elle problème pour le moteur ?
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27-08-2011, 12:41:56
#1
Salut à tous, je suis peut être sur le point d'allez chercher une honda civic ed7 avec un problème sur l'allumage. J'ai déjà un allumeur pour le remplacer mais je pourrais pas le calé sur place je dois faire un trajet de 300 kilomètre avec pour la ramener qu'elle problème peut occasionné l'allumeur pas très bien possitionné??? Merci c'est assez urgent Nounours du 07
27-08-2011, 12:48:37
#2
ba si tu cale mal ton allumeur ou la voiture ne demarre pas ou la voiture aura des rater tu peux le regler a l'oeil via les ancienne trace pour commencer et après tu le fais a l'oreille si tu connais un peu sinon ca va etre chaud pour toi risque auto allumage c'est tout ce que je vois pour le moment
recherche aide sur panne prelude 5g post dispo sur jpc
civic_16turbal très très bon respect !!!! PIV please help
27-08-2011, 12:53:20
#3
qu'entend tu pars auto allumage stp ??? je mis connais un peut je voulais des avis complémentaire  merci en tout cas pour les infos 
27-08-2011, 12:56:48
#4
ba l'auto allumage est en faite ton allumeur qui continu de produire et cela fait tourner ton moteur a l'envers en gros ton explosion se fait pas quand elle devrait se faire donc risque de peter un piston une soupape ect...
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civic_16turbal très très bon respect !!!! PIV please help
27-08-2011, 13:03:35
#5
en gros j'ai raconter n'importe quoi je suis pas dans mon etat normal lol Si je peux apporter ma modeste contribution sur les problèmes d'auto allumages, je dirais en priorité qu'un moteur qui s'emballe par auto allumage, est en danger de destruction rapide ! Il faut donc l'arrêter d'urgence, en stoppant la voiture, et en embrayant en 1 ère, pied sur le frein pour le faire caler ! Les raisons qui font l'auto-allumage sur un moteur essence, sont principalement dues aux particules de calamine qui s'accrochent sur la bougie, la calotte du cylindre, voire les têtes de soupapes. Sur un moteur un peu encrassé, une bonne ligne droite et un pied un peu lourd sur l'accélérateur, feront chauffer la mécanique. Il suffit alors d'un point de calamine porté à l'incandescence pour se substituer en permanence à la bougie, et le mélange gazeux s'enflamme tout seul !!! Si ce phénomène se produit sur deux ou trois cylindres en même temps , c'est la CATA ! Attention aux cliquetis avertisseurs
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civic_16turbal très très bon respect !!!! PIV please help
27-08-2011, 18:47:08
#8
Comme dis auparavant essaye de le regler "approximativement" avant de prendre la route. Essaie différent réglage, fais des test sur qqes centaines de metre avec chaques reglages, quand tu trouve un reglage correct tu peut y aller. C'est sûr que c'est une méthode assez artisanale, mais vu que tu n'auras pas de lampe stroboscopique sur place ça peut dépanner.
"Ennuie toi a 200 en ligne droite, je me ferais plaisir a 90 dans un virage..."
27-08-2011, 20:08:10
#9
tu peux aussi voir un garage la bas, si le mecano est cool et pas trop occupé ca prends 10min a regler
27-08-2011, 22:43:08
#11
j'ai régler mon allumeur a l'oreil et ca tourne super bien !!! attention !!! l'axe qui s'emboite sur l'arbre a came n'est pas cimetrique il a 2 patte qui sont desaxer !!! un fois monter si l'ed7 démare c'est bon signe ensuite fais un petit tour pas de problaime a l'axeleration c'est toujour bon !!! puis essais de lui faire faire des retour (des pop polop pop pop a la deceleration) si il n'y en a pas ou peux profitr de la balade pour faire connesence avec ta nouvelle acisition !!! bonne route a toi !!!
Au delà de "no limit"
28-08-2011, 02:38:16
#12
Rezzak a écrit :j'ai régler mon allumeur a l'oreil et ca tourne super bien !!! c'est signe de quoi des pop pop pop a la décelération??
28-08-2011, 11:24:06
#13
wouaw super les mecs pour les infos  Pwet : si je ne le fais pas sur place c'est que j'ai pas de lampe strobo avec moi voilà pourquoi !!! sinon pour le reste merci des infos, la c'est vraiment pour la ramener car le prend l'allumeur sur la voiture de mon meilleur pot qui en a une pour piste, vu qu'il est en déplacement il l'utilise pas souvent voilà merci beaucoup en tout cas
28-08-2011, 11:43:46
#14
Si tu veux aucun ennui, tu mais en tout cas trop de retard que d'avance... les perfs seront un poil moins bonne mais pas de risque d'autodétonation. Sachant que vu la plage de reglage de l'allumeur sur les ED, ya tres peu de risque de mettre une avance aussi forte pour peter le moteur... (J'ai une lampe Strobo et j'ai vraiement essayé beaucoup de reglage)
28-08-2011, 12:40:49
#16
ouai...ça confirme que j'ai un souci et quant je suis a fond de rapport si je relache ça explose! ça peut causer des dégats pour le moteur? |
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