[EC9] bruit suspect venant du moteur

[MattNswd]

j'ai depuis quelques mois un bruit assez suspect sur mon ec9
le bruit survenait après un bref arrêt à un péage ou aire de repos, plus j’accélérais, plus le bruit s’intensifier
J'ai donc changer, sur les conseils de mon père, les bougies, le faisceau de bougies, la tête et le doigt d'allumeur
Le bruit s'et arrêté, mais depuis il me le fait quelques soit l'allure où je roules, si quelqu'un à une idée de comment régler ça, je suis preneur

Vidéo du bruit
https://www.facebook.com/video.php?v=327...nref=story

[Charin]

Difficile de "comprendre" le bruit sur la vidéo. Ce ne serait pas un bruit de courroie?

Le plus simple si maintenant elle le fait tout le temps, c'est d'ouvrir le capot et de voir d'ou ca vient.

[nonovtec]

Tes rapports passent bien??
Ta vidange de boite a combien de temps??

[Nikopol]

Déjà, déterminer si le bruit est bien du moteur ou de la boite, cela reste relativement simple a vérifier.
A l’arrêt, embrayage débrayé, le bruit est il toujours présent? (L'embrayage est inclus aux pièces en mouvement par contre)

Petit test utile aussi, vire temporairement les courroies d'alternateur/clim/direction assistée le temps d'un test, ton bruit ressemble a un roulement complètement HS

[MattNswd]

non ça ne vient pas de la boite, le bruit c'est le petit couinement,
mais c'est pas un bruit de courroie et elle ne le fait pas à l'arrêt
seulement en roulant

[Nikopol]

Virer les courroies ce n'est pas pour chercher un bruit de courroie mais pour immobiliser des accessoires comme la clim, l'alternateur ou la pompe de DA, qui pourraient tout a fait être ta source de bruit.

Si jamais elle le fait uniquement en roulant, tu peux aussi tester de lancer ta voiture en descente et couper le moteur, toujours en embrayant pour éviter d’entraîner le moteur.
Si le bruit est présent, verif de boite et trains roulants.
Par contre, gaffe aux freins, tu n'as plus d'assistance de freinage, donc prévoit une descente avec bonne visibilité et pas un mur au fond

[MattNswd]

Bon après avoir regardé dans tout les sens pendant presque 1 an j'ai trouvé la source du problème, donc je le poste ici au cas où ça arriverais à d'autres
Donc en fait,ça ne venait ni du moteur, ni de la boîte, mais du câble de compteur qui couine , il faut donc le graisser