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25-04-2008, 17:53:13
#211
enfin bref moi je disait que je me suis fait metre par une saxo, ya qu'a demendé a rs180 c'est la scienne et c'etait juste pour dire que le d16z6, bin bof quoi
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[D16a9] Vs [D16z6] ?
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enfin bref moi je disait que je me suis fait metre par une saxo, ya qu'a demendé a rs180 c'est la scienne et c'etait juste pour dire que le d16z6, bin bof quoi
25-04-2008, 18:13:07
#212
supotypéR a écrit :enfin bref moi je disait que je me suis fait metre par une saxo, ya qu'a demendé a rs180 c'est la scienne et c'etait juste pour dire que le d16z6, bin bof quoi Ha mais moi je suis le premier a dire que le d16Z6 n'a rien dans le cul monté sur une eg ou eh, je sais de quoi je parle je roule avec en ce moment avec... cependant dans une ed7???? faut voir... mais une saxo stock je l'attend avec mon ed9... ca peut etre drole 
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 "Crx ED9 phase 1 1988 + YAMAHA FZ6 actuellement. Autres possédées => Crx ed9 phase1 D16A9 (1991)& phase 2 (1993), DEL SOL EH6 D16Z6 (1993)& D16Y8(1996), Civic ed7 D16A6(1989)& D16A9(1990), Civic EG3 D13B2(1993),2 EC9 D14A1(1988 & 1991), EJ9 D14Z2 (2000)
25-04-2008, 19:11:56
#213
viruss37 a écrit :l'idée ma travercé l'esprit de metre mon d16z6 dans un rex, :roll: . Quesqu'on ferais pas des momentssupotypéR a écrit :enfin bref moi je disait que je me suis fait metre par une saxo, ya qu'a demendé a rs180 c'est la scienne et c'etait juste pour dire que le d16z6, bin bof quoi
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25-04-2008, 22:37:09
#214
supotypéR a écrit :viruss37 a écrit :l'idée ma travercé l'esprit de metre mon d16z6 dans un rex, :roll: . Quesqu'on ferais pas des momentssupotypéR a écrit :enfin bref moi je disait que je me suis fait metre par une saxo, ya qu'a demendé a rs180 c'est la scienne et c'etait juste pour dire que le d16z6, bin bof quoi a mais apres ca peut marcher un peu quand meme, cependant je pense que de laisser le D16A9 est le mieux honnetement...
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26-04-2008, 00:44:31
#215
viruss37 a écrit :c'est clair deja qu'avec mon ed7 sohc de 115 ch c'etait kif kif pareil alors l'itr moi je rigole... ed7 = moteur dohc 130 cv !!! ![[Image: 99_muaddib55_2.jpg]](http://www.lecab.fr/userpix/99_muaddib55_2.jpg)
26-04-2008, 09:58:44
#216
JMH9D937 a écrit :viruss37 a écrit :c'est clair deja qu'avec mon ed7 sohc de 115 ch c'etait kif kif pareil alors l'itr moi je rigole... hé non coco ed7 => D16A9 et D16A6!!! SOHC!!! TU AS BIEN LU!!! et puis c'est pas comme si j'avais deja eu 4 ed7 ET 2 ed9... Si TU VEUX VAS VOIR MOMO EVOL je lui ai vendu 
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26-04-2008, 13:14:56
#219
AfR0 a écrit :Il exsiste des ED7 en SOHC aussi, c'est des D16A6 110hp. peut etre que si on est deux a le dire ca va peut etre rentrer dans leurs esprits... malheureusement ce moteur n'est pas bien connu en france car pas produite (vehicule sans VE ni RE) mais qui marche tres bien!!! d'ailleurs pour preciser ya une version a 108 CHEVAUX exactement et une à 115 chevaux selon l'année de production... en plus je l'ai en signature mais ca personne ne l'a vu 
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27-04-2008, 10:16:10
#223
tris67 a écrit :AfR0 a écrit :Voila c'est bien ca C'est vrai ya aussi le D16Z2 qui existe mais celui ci etait plutot monté sur les rover de l'epoque qui ont aussi eu ces deux types de moteur (SOHC et DOHC) c'est vrai qu'on s'en fou du D16A6, mais c'etait juste pour dire qu'avec sa petite puissance je me faisais pas manger par des 106 STOCK c'est tout alors une ITR Pour confirmer tes dires AFRO c'est exactement ca le Z6 c'est le A6/Z2 en mode vtec d'ou un mini me assez simple à effectuer
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