[ej1 b16a2] preparation moteur petit bujet

[makuro]

Comme dit psyco, faire les modifs c'est une chose, comprendre pourquoi on les fait en est une autre.

On peut tous s'amuser à monter telle ou telle pièce, mais si on le fait juste par "mode" ça n'a pas d'intérêt.

Sur mon post, je me renseignais sur l'upgrade de ma culasse, mais je cherche avant tout à sécuriser mon moteur, et avoir quelque chose qui tient dans le temps
De bonnes personnes sont intervenues et m'ont éclairé sur quelques points importants, je comprends mieux maintenant pourquoi faire telle ou telle modif

[kev-esi]

J'ai lu les 3 pages de ton poste et sa ma eclairci les idees.
Moi aussi je veut securiser mon moteur et que sa tienne dans le temps.
Je ne veux pas quelque chose de ouf.
Je veux juste un peu mieux que se que j'ai!

[lilwarrior]

Bonjour a tous ,
Voila je roule en ej1 b16a2,et je voudrai encore un peux plus de puissance / couple sans pour autant rentrer dans de la grosse prepa.

Je ne connais pas grand chose en prepa auto et je ne sais vers ou m'orienter.

Donc la voiture est deja equipee :
Dun collecteur 4/2/1 jasspeed,
Un decata,
Une ligne inox diam 60,
Un silencieux d'ite oem,
Une boite a air d'itr dinamisé avec filtre Spoon,
Un vm allégé,
Et des bougies irridium.

Voila que faire de plus pour gagner encore des watts sans pour autant depencer de ouf.
Merci de donner votre point de vu et de me donner un coup de main.

A vous!

Là sa va

Je ni connait pas grand chose...
Jai quand meme fait mon swap tout seul !!!! Wahou!!!
En fait je suis mecanicien moto donc le moteur en lui meme je connait bien ,
C'est la prepa moteur que je ne connait pas trop.

Je n'ai pas vraiment de budjet fixe pour la prepa.
Le seul truck c'est que je ne peux pas imobilisé la voiture trop longtemp,et je ne peux pas mettre 1000€ dun coup.
Je voudrait monter des pieces au fur et a mesure mais je ne sais pas dans quel ordre le faire.

La je vais commencer par monter une ligne diam 50 pour esperer un peut plus de couple.
Que faite ensuite???

La je comprend plus Ta dit que tu as déjà une ligne de 60mm alors pourquoi mettre du 50mm ?

Sinon niveau budget tu sera un peu juste niveau tarif mais je reste persuadé que le pont court change la vie (Pour en avoir déjà faite et roulé ) et la reprogrammation améliorera toutes les modifications ou pièces perfs déjà mise.

[kev-esi]

Lilwarrior:
C'est pas mieux diam 50 que 60 sur b16 stock ?
On ma souvent dit que 60 cetait trop gros

[makuro]

J'ai du 60mm depuis bientôt 3ans, ça m’empêche pas de faire sortir presque 180cv au B16 en étant libéré

[kev-esi]

Moi sa doit faire 4 ou 5 ans que je suis en 60 meme a lepoque quand jetait encore en d16,
Javai acheter sa sans savoir...
Jai lu different poste sur les diam de ligne, ya du lard et du cochon cest difficil de de vraiment savoir.

[lilwarrior]

Tant que tu n'a pas un D16 stock en 60mm ou un B16 stock en 76mm . Le B16 stock en 60mm je voit pas pourquoi il gênerait bien au contraire.

[kev-esi]

Ha bon ok !!!
Il faudrait juste que je change de ligne car la mienne se reduit au niveau du silencieux ,
Il faudrait que jen trouve une qui a le meme diam du debut a la fin et qui est pas trop bruyante et pas trop chere.