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[D15] D15 A6?
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25-10-2012, 17:09:35
#1
Salut a tous, Ma question va peu etre paretre bete pour certain mais je me demandé si il etait possible de faire un mini-me avec un bas moteur de D15 et une cullasse de D16A9? Je n'ai pas trouvé de post sur se sujet, s'il en existe un je supprimerai le post
25-10-2012, 20:04:32
#2
Salut, Tu trouveras la réponse à ta question ici : http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine Avec un peu de recherches, et surtout un minimum de connaissances en mécanique 
26-10-2012, 08:48:04
#4
alors, si je me souviens bien ce que j'ai lu sur ce même forum (fonction recherche )sur une EC9, donc D14 SOHC, les trou pour les transferts d'huile entre bloc et culasse ont des formes différentes, donc ça fuit à mort entre les 2! j'imagine que là, ça sera la même chose. cherche pour swap culasse D16A9 sur EC9, tu devrais trouver
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
26-10-2012, 10:02:52
#5
Ça a déja été fait, mais le gars qui a fait ça est loin d'être un manche et y'a masse de boulot(réctif/usinage). Donc infaisable pour le commun des mortels ou alors avec un budget   http://www.thezcr.com/forums/showthread....head+d16a6
26-10-2012, 10:29:45
#6
Gineto justement le but etait de faire un d15 dohc mais oui les conduit d'huile n'ont pas les meme forme ( en regardant les joint de culasse on s'en rend bien compte) puis meme niveau distri il risque d'y avoir des soucis.. No_No je vais jeter un coup d'oeil a ton liens 
26-10-2012, 12:44:32
#7
(26-10-2012, 10:02:52)Le_NoNo a écrit : Donc infaisable pour le commun des mortels 
26-10-2012, 20:04:59
#8
(26-10-2012, 10:02:52)Le_NoNo a écrit : Ça a déja été fait, mais le gars qui a fait ça est loin d'être un manche et y'a masse de boulot(réctif/usinage). Très intéressant ce lien J'vais lire ça !
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