Therider10
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26-07-2013, 22:13:41 - [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
Bon envie de changer de ma Civic dans le sol, je me prend donc un Crv rd1... J'ai trouver se Cr-v à 20 mins de la maison. Donc 220000km, entretient à jours, état très correct et Ct vierge. Le véhicule le plus récent que j'ai eu mais ça se ressent pas trop ça va!
Donc pas mal "d'option": DA, Clim, 4 vitres électriques, Rétros électriques... Le moteur un 2.0l DOHC sans Vtec qui fait quand même 147chx. Et malgré les 1,500t de l'engin ça se mouvoi bien.
A l'achat:
J'ai fait le vidange, les bougies et joint de cache culbu. Mais surtout les cales de rehaussement. Comme d'hab ça étais plus fastidieux que sur le papier. déjà en image les cales en question, fait sur mesure bien entendu, 35mm pour l'avant et 50mm pour l’arrière:
Et ensuite pour le montage, un vrais galère si on a pas "la technique". Mais au final ça rentre!
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SXS_Windham
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26-07-2013, 23:07:35 - RE: [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
Classe !
Snorkel, pare buffle, LP et galerie de toit, il sera près pour un bon raid
Bou 暴 means VIOLENT, Sou 走 SPEED and Zoku 族 TRIBE ~ SPEED TRIBES.
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fastrunner
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27-07-2013, 09:19:38 - RE: [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
J'adore !
Les élargisseurs de voie sont en 25mm?
Sans vouloir critiquer, l'épaisseur des brides de cales de suspension semble trop faible.
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(Modification du message : 27-07-2013, 09:20:16 par fastrunner.)
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Therider10
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27-07-2013, 19:04:37 - RE: [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
Merci à tous!
Pour les accessoires on verra par la suite.
fastrunner Pas de souci, tant que c'est pas insultant fait toi plaisir!
Oui cale de 25mm devant et rien derrière.
Pour les cales de suspension ça parais faible mais ça a l'air de tenir, elle sont en inox, et quand tu les à en mains elle font pas "ridicule".
De plus ça ne se vois pas sur les photos mais les platines sont souder tout autour par l'interieur. Et vue le prix qu'elles mon coûter par rapport à un kit de ressort...
On verra avec le temps, c'est un peu de l'expérimentation.
(Modification du message : 27-07-2013, 19:06:46 par Therider10.)
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fastrunner
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27-07-2013, 21:28:00 - RE: [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
Héhé les cales de suspension ont l'air bien faites, mais surveilles les de temps en temps
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LipPhi
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29-07-2013, 14:08:11 - RE: [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
Pas commun comme projet !
Post pour suivre !
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fastrunner
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29-07-2013, 20:27:42 - RE: [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
Tiens,
Je viens seulement de voir que tu as enlevé les bas de caisse pour éviter les frottements
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Therider10
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29-07-2013, 21:48:39 - RE: [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
Merci à tous.
fastrunner Obligatoire! Je vais voir sois pour faire une découpe clean dans le bas de caisse. Car du coup y'a pas de bavette à l'avant non plus.
(Modification du message : 29-07-2013, 21:49:48 par Therider10.)
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fastrunner
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29-07-2013, 22:07:02 - RE: [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
Ok, vu les photos c'est sûr que le passage est limite pour ses roues+pneus.
Il existe des bavettes universelles qui peuvent être découpées s'il faut, mais je ne sais pas ce que ça vaut.
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Therider10
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31-07-2013, 17:34:06 - RE: [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
Bon sinon, il s'est passer un truc de fou, mes bas de caisses était trop long, je les avais démonté, pose ça en vrac dans le jardin et aujourd'hui dans l'optique de devoir faire de la découpe, je me rend compte qu'il on pile poil la bonne taille... Tant mieux, ça de moins a faire!
Voici comment ça passe à l’arrière maintenant.
Sinon comparatif Crv lifted vs Civic slamed:
(Modification du message : 31-07-2013, 17:36:11 par Therider10.)
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fastrunner
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31-07-2013, 20:42:21 - RE: [Crv RD1] Therider10's Offroad project...
impressionnant le comparatif!
et tant mieux pour le bas de caisse.
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