Se connecter

the.furious.vtec · 03-07-2005, 15:01:38 - **piston étrier frein bloqué**

je suis en train de changer les plaquettes de freins, il faut donc repousser le piston en arrière pour que ca puisse passer avec les plaquettes plus large, mais là impossible de le pousser!!! il est bloqué!

le bocal de liquide de frein est bien ouvert.

y a t il un truc à faire de spécial??

merci Wink

bip-bip · 03-07-2005, 15:40:27 -

Ouais y'a un truc a faire

s'acheter des muscles

:zewall: LOL

warrior · 03-07-2005, 21:14:27 -

avec un bout de chiffon;la vielle plaquette et une pince multiprise t'as essayer(le chiffon pour eviter de marque l'etrier et la vieille plaquette pour eviter d'abimer les pistons)

Romuald · 03-07-2005, 21:51:50 -

Tu parles pas des plaquettes arrières par hasard ? parce que si c'est le cas, continue à bourriner comme on te dit... tu y arriveras jamais... Big Grin

Sinon :
http://www.thejapanpower.com/boost/Integ...50104.html

dj_spark · 03-07-2005, 22:01:31 -

Il faut tourner... :roll:

warrior · 03-07-2005, 22:07:46 -

si c'es tporu l'arrier +1 avec dj spark,fout tourner dans le genre visser

the.furious.vtec · 03-07-2005, 23:13:10 -

non c est pour l avant.

j ai mis un autre étrier en attendant je me suis pas encore pris la tete! mais faudrait que je le dégrippe ce truc!

pour l avant il faudrait tourner aussi?

sergio · 03-07-2005, 23:15:58 -

the.furious.vtec a écrit :non c est pour l avant.

j ai mis un autre étrier en attendant je me suis pas encore pris la tete! mais faudrait que je le dégrippe ce truc!

pour l avant il faudrait tourner aussi?

non ya que l'arrier qu'il faut tourner, d'ailleur le piston des arrieres a la forme d'une croix..

pour l'avant, fait l'evier avec un manche de marteau en bois.

dj_spark · 03-07-2005, 23:21:55 -

enlèves le surtout pour voir comment c'est derrière LOL

the.furious.vtec · 03-07-2005, 23:24:01 -

je vais zieuter tout ca. merci

@LeX91 · 06-07-2005, 22:39:37 -

quand jai changé mes plaquette sur ma fiat tipo les pistons etaient bloqués, je les ai repoussés avec un serre-joint et apres c'était nikel et en douceur Wink

Tsuchiya · 28-05-2006, 11:19:50 -

voila j'ai le même problème, mais en vissant c'est vraiment super dure genre a mis 20 minutes pour faire un tour de piston, personne aurait une autre solution que cele de tourner???

balzout · 28-05-2006, 11:43:33 -

J'ai changé disques + plaquettes sur mon EK4, ça allait presque tout seul de tourner les pistons à l'arrière Shock

Pourtant elle a 10 ans la demoiselle Mr Green

Je confirme la technique de la vieille plaquette + serre-joint, ça marche au poil (enfin pour l'avant hein, pas besoin de tourner)

Tsuchiya · 28-05-2006, 11:48:47 -

je te remercie balzout je vais essayer de ce pas

dj_spark · 28-05-2006, 13:18:00 -

Tsuchiya a écrit :voila j'ai le même problème, mais en vissant c'est vraiment super dure genre a mis 20 minutes pour faire un tour de piston, personne aurait une autre solution que cele de tourner???

Peut être parce qu'il faudrait les remettre en états ses étriers non ? :roll:

Tsuchiya · 28-05-2006, 15:42:14 -

dj_spark a écrit :
Tsuchiya a écrit :voila j'ai le même problème, mais en vissant c'est vraiment super dure genre a mis 20 minutes pour faire un tour de piston, personne aurait une autre solution que cele de tourner???

Peut être parce qu'il faudrait les remettre en états ses étriers non ? :roll:

bon ca bouge pas, on va donc les remmetres en état quelqu'un connait il la procédure pour les remettre en état?

dj_spark · 28-05-2006, 15:46:15 -

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=45500

Tsuchiya · 28-05-2006, 15:49:02 -

merci beaucoup dj spark

ta60 · 31-05-2006, 14:34:41 -

arrow si tes etrier sont gripper c'est bien beau de vouloir pousser mais apres ca risque de tirer au feinage et de chauffer afreusement donc fading
rouler avec un etrier gripper n'est pas la meilleur des solution meme si on a pu y mettre des plaquettes neuves
(surtout qu'elle ne vont pas rester neuves longtemps) ?
donc il faut les degriper il existe des kit de refection pour les etrier
sinon tu peux toujours les changer(les etriers)mais au neuf ca risque d'etre beaucoup plus cher wink

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	[Frein] Problème Frein / Problème Etrier (Résolu)	G3-Matt	0	1 476	30-04-2019, 11:12:43 Dernier message: G3-Matt
	Piston NPR (Nippon Piston Racing)	meche	41	17 758	04-12-2017, 16:26:05 Dernier message: Japed
	[diagramme segments CP piston] Help!	mikevti	9	6 607	20-01-2015, 00:58:27 Dernier message: flointhecho
	[AVIS] Frein Etrier Arrière gripper roulé ou pas roulé 30Km jusqu'au garage ?	Paradox	5	6 575	11-06-2013, 12:00:06 Dernier message: Paradox
	[EE9+ITR] roues arr qui bloque	TurboR	21	3 691	15-06-2012, 11:40:42 Dernier message: zen-totoche
	frein probleme de filetage de pas de vis de purge sur etrier	moultipass	6	5 756	09-04-2012, 15:14:18 Dernier message: moultipass
	après le titane en piston , voici l'alliage de carbone epoxy	Iridium59	31	11 182	05-10-2009, 09:57:00 Dernier message: Iridium59
	une adresse pour achat de piston forgé sur Paris RP	freddo	5	3 147	31-10-2008, 12:41:06 Dernier message: benR
	Utilité du recule piston, et une autre petite question.	tj	2	1 816	19-10-2007, 15:55:33 Dernier message: tj
	etrier de frein	nickmx-3	1	2 331	15-11-2006, 12:34:55 Dernier message: isat_major