Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer

Japan Car Sujets techniques Honda [Civic EJ9]. Aide pour adapter injecteur d'esi.

Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Affichage hiérarchique
[Civic EJ9]. Aide pour adapter injecteur d'esi.
vince tr Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 16
Sujets : 2
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
Post #1
14-02-2010, 09:23:12   -   [Civic EJ9]. Aide pour adapter injecteur d'esi.
salut a tous
J'ai swapé l'admision de ma ej9 par celui de l'esi
La voiture roule déja pour l'instant avec mes injecteur
Mais je voudrais savoir comment mettre les injecteur d'esi sans changé d'ecu car les conectique sony pas pareil
[img][Image: dsc00113tf.jpg][/img]
Retourner en haut
Trouver Répondre
red_one Hors ligne
Active Member
***


Messages : 855
Sujets : 5
Inscription : Jun 2008
Réputation : 25
Post #2
14-02-2010, 11:40:58   -   Re: aide pour mettre injecteur
vince tr a écrit :salut a tous
J'ai swapé l'admision de ma ej9 par celui de l'esi
La voiture roule déja pour l'instant avec mes injecteur
Mais je voudrais savoir comment mettre les injecteur d'esi sans changé d'ecu car les conectique sony pas pareil
[img][Image: dsc00113tf.jpg][/img]
fil a fil,mais te faudra une resistor box je crois sinon tu crames ton ecu.
et vas te presenter car tu vas te faire jetter!
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
Retourner en haut
Trouver Répondre
Skeilz Hors ligne
Senior Member
****

Ek3 / Mx5 NA
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 759
Sujets : 12
Inscription : Sep 2009
Réputation : 7
Post #3
14-02-2010, 11:50:30   -    
Ouais mais nan :P

Si tu gardes pas tes injecteurs stock, il faudra reprog par la suite.
T'aura pas les mêmes injecteurs pour la même carto, ca marchera pas.

Et là avec le collecteur d'admi d'esi injecteurs stock et ecu stock, ca marche comment?
Pas de trous a l'acceleration? Pas de moteur qui tourne comme une patate?
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac
Retourner en haut
Trouver Répondre
vince tr Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 16
Sujets : 2
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
Post #4
14-02-2010, 12:09:18   -   Re: aide pour mettre injecteur
Citation :fil a fil,mais te faudra une resistor box je crois sinon tu crames ton ecu.
et vas te presenter car tu vas te faire jetter!

heu pour le fil a fil quel résistance faut que je choisie ?[/quote]
Retourner en haut
Trouver Répondre
zorbek Hors ligne
Senior Member
****

CRV Turbo ^^
- Uzbekistan
Messages : 2 078
Sujets : 26
Inscription : Jun 2005
Réputation : 24
Post #5
14-02-2010, 14:26:56   -   Re: aide pour mettre injecteur
vince tr a écrit :
Citation :fil a fil,mais te faudra une resistor box je crois sinon tu crames ton ecu.
et vas te presenter car tu vas te faire jetter!

heu pour le fil a fil quel résistance faut que je choisie ?
[/quote]


10 ohms 10 watts
Attention, je suis un con!!
[Image: mini_223528IMG1967.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
red_one Hors ligne
Active Member
***


Messages : 855
Sujets : 5
Inscription : Jun 2008
Réputation : 25
Post #6
14-02-2010, 14:42:36   -   Re: aide pour mettre injecteur
zorbek a écrit :
vince tr a écrit :
Citation :fil a fil,mais te faudra une resistor box je crois sinon tu crames ton ecu.
et vas te presenter car tu vas te faire jetter!

heu pour le fil a fil quel résistance faut que je choisie ?


10 ohms 10 watts[/quote]
yes merci zorbek!
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
Retourner en haut
Trouver Répondre
Kartouche16 Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 002
Sujets : 13
Inscription : Feb 2010
Réputation : 0
Post #7
14-02-2010, 14:43:55   -    
modifie le titre de ton topic!
Retourner en haut
Trouver Répondre
vince tr Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 16
Sujets : 2
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
Post #8
14-02-2010, 16:25:45   -    
coment tu c'est que c'est 10 ohms qu'il faut ?
Retourner en haut
Trouver Répondre
1337CRX Hors ligne
Posting Freak
*****

Lancer Ralliart Sportback
09 - Ariège France
Messages : 5 698
Sujets : 101
Inscription : Sep 2005
Réputation : 92
Post #9
14-02-2010, 17:04:11   -    
Heu, non, pas de resistor box la !

Les OBD1 et OBD2 sont 100% echangable (Sauf la connectiques biensur)

Mais les resistor box c'est que sur OBD0.


Et +1 pour une reprog car tu passe de 170cc a 240cc.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
zorbek Hors ligne
Senior Member
****

CRV Turbo ^^
- Uzbekistan
Messages : 2 078
Sujets : 26
Inscription : Jun 2005
Réputation : 24
Post #10
14-02-2010, 17:57:22   -    
vince tr a écrit :coment tu c'est que c'est 10 ohms qu'il faut ?


parce que je le cé, sé tout.. (mais surtout parce que c'est la différence d'impédance entre des low et des high LOL )

maintenant, comme dit 1337CRX les obd1 et obd2 sont en high impédance, et il y a qu'avec les injecteurs obd0 qu'il te faut des résistances (ou une résistor box)..
et comme il dit aussi, une reprog (évidement) si tu passes de 170cc à 240cc..
Attention, je suis un con!!
[Image: mini_223528IMG1967.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
alex883 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 201
Sujets : 2
Inscription : Nov 2008
Réputation : 5
Post #11
14-02-2010, 19:35:40   -    
Skeilz a écrit :Ouais mais nan :P

Si tu gardes pas tes injecteurs stock, il faudra reprog par la suite.
T'aura pas les mêmes injecteurs pour la même carto, ca marchera pas.

Et là avec le collecteur d'admi d'esi injecteurs stock et ecu stock, ca marche comment?
Pas de trous a l'acceleration? Pas de moteur qui tourne comme une patate?

+1 car je voudrais changer l'admission de mon EJ9 aussi et le renseignement m'interesserais Wink
[Image: esaiiiiiiiisignatures.jpg]

Mon EJ9: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=132355
Retourner en haut
Trouver Répondre
vince tr Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 16
Sujets : 2
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
Post #12
14-02-2010, 20:46:34   -    
c quoi une résistor box ?
Retourner en haut
Trouver Répondre
vince tr Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 16
Sujets : 2
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
Post #13
15-02-2010, 08:05:07   -    
a ok donc j'ai pa besoin de résistor box je modifie juste mon faiseau pour les conectique et c'est bon ?
Retourner en haut
Trouver Répondre
Skeilz Hors ligne
Senior Member
****

Ek3 / Mx5 NA
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 759
Sujets : 12
Inscription : Sep 2009
Réputation : 7
Post #14
15-02-2010, 13:13:48   -    
Apparement il a pas envie de nous répondre :P

Nan serieusement, t'a gardé le papillon d'ej9? Et t'a pas de soucis de ralenti ou autre?
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac
Retourner en haut
Trouver Répondre
Ypillot2 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 398
Sujets : 4
Inscription : Oct 2008
Réputation : 5
Post #15
15-02-2010, 16:58:33   -    
post pour suivre...
Ma civic :
[Image: sans_t12.jpg]

Le forum de mon club : http://speednight-60.xooit.com/index.php

forum Civic EK : http://civiceksquad.forumactif.net/
Retourner en haut
Trouver Répondre
vince tr Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 16
Sujets : 2
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
Post #16
15-02-2010, 20:12:50   -    
nan pas de sousi de ralenti rien !!! Big Grin
Retourner en haut
Trouver Répondre
Skeilz Hors ligne
Senior Member
****

Ek3 / Mx5 NA
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 759
Sujets : 12
Inscription : Sep 2009
Réputation : 7
Post #17
15-02-2010, 20:15:06   -    
Et niveau perf y'a un mieux?
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac
Retourner en haut
Trouver Répondre
vince tr Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 16
Sujets : 2
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
Post #18
15-02-2010, 20:36:52   -    
oué y'a une tite différence mais je vais éssaiyé les injecteur d'esi pour voir
Retourner en haut
Trouver Répondre
Skeilz Hors ligne
Senior Member
****

Ek3 / Mx5 NA
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 759
Sujets : 12
Inscription : Sep 2009
Réputation : 7
Post #19
15-02-2010, 20:56:08   -    
Oui je m'en doute mais il faudra reprog dans ce cas la, car ni l'ecu stock de l'ej9 ni celui du d16z6 ne serait capable de gerer ca, l'un est prévu pour des injecteurs 170cc et non 240cc, et l'autre pour un 1.6 et non un 1.4.
Il faudra obligatoirement reprog.
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac
Retourner en haut
Trouver Répondre
vince tr Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 16
Sujets : 2
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
Post #20
15-02-2010, 21:13:37   -    
on vérra bien
j'vais éssaiyé sa pour voir qu'est que sa donne
Retourner en haut
Trouver Répondre
EG6 KJconception Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 2 306
Sujets : 7
Inscription : Dec 2007
Réputation : 16
Post #21
15-02-2010, 23:09:00   -    
1337CRX a écrit :Heu, non, pas de resistor box la !

Les OBD1 et OBD2 sont 100% echangable (Sauf la connectiques biensur)

Mais les resistor box c'est que sur OBD0.


Et +1 pour une reprog car tu passe de 170cc a 240cc.
Wink Wink
civic F2000 "vendu" http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
civic 4wd d16a9 turbal http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=145161
Retourner en haut
Trouver Répondre
fred10bss Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 8
Sujets : 1
Inscription : Feb 2010
Réputation : 0
Post #22
16-02-2010, 01:41:00   -    
Bonjour à tous, je suis tout nouveau.

Je possède un civic ESI avec ligne 4/2/1 inox, admi blitz et j'ai prévu de changer mes injecteurs mais quelle marque? Combien de CC?

là je plane!! Sad
Honda un jour, Honda toujours!!!
"www.performance10.forumactif.org"
Retourner en haut
Trouver Répondre
Blista Hors ligne
Senior Member
****

Prelude freak
38 - Isère France
Messages : 4 353
Sujets : 37
Inscription : Oct 2007
Réputation : 29
Post #23
16-02-2010, 01:43:55   -    
1337CRX a écrit :Heu, non, pas de resistor box la !

Les OBD1 et OBD2 sont 100% echangable (Sauf la connectiques biensur)

Mais les resistor box c'est que sur OBD0.

Entièrement d'accord pour les Civic. Attention, c'est généralement faux sur Accord/Prelude Wink
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

Prelude BA4 | Prelude BA4 | Prelude BA4 | CRX AS53 | CRV RD1
Retourner en haut
Trouver Répondre
masty Hors ligne
Active Member
***

- France
Messages : 978
Sujets : 41
Inscription : Mar 2008
Réputation : 11
Post #24
16-02-2010, 02:05:44   -    
fred10bss a écrit :Bonjour à tous, je suis tout nouveau.

Je possède un civic ESI avec ligne 4/2/1 inox, admi blitz et j'ai prévu de changer mes injecteurs mais quelle marque? Combien de CC?

là je plane!! Sad

File te présenter dans la bonne section avant :roll:

De deux pourquoi tu veux changer d'injecteur? Vus les modifs que tu as je doute du bénéfice....

Wink
Retourner en haut
Trouver Répondre
fred10bss Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 8
Sujets : 1
Inscription : Feb 2010
Réputation : 0
Post #25
16-02-2010, 02:17:16   -    
masty a écrit :
fred10bss a écrit :Bonjour à tous, je suis tout nouveau.

Je possède un civic ESI avec ligne 4/2/1 inox, admi blitz et j'ai prévu de changer mes injecteurs mais quelle marque? Combien de CC?

là je plane!! Sad

File te présenter dans la bonne section avant :roll:

De deux pourquoi tu veux changer d'injecteur? Vus les modifs que tu as je doute du bénéfice....

Wink
Je vais faire ma prez de suite.. Mais avec une reprog ça pourrait le faire non?
Honda un jour, Honda toujours!!!
"www.performance10.forumactif.org"
Retourner en haut
Trouver Répondre
red_one Hors ligne
Active Member
***


Messages : 855
Sujets : 5
Inscription : Jun 2008
Réputation : 25
Post #26
16-02-2010, 07:05:34   -    
fred10bss a écrit :
masty a écrit :
fred10bss a écrit :Bonjour à tous, je suis tout nouveau.

Je possède un civic ESI avec ligne 4/2/1 inox, admi blitz et j'ai prévu de changer mes injecteurs mais quelle marque? Combien de CC?

là je plane!! Sad

File te présenter dans la bonne section avant :roll:

De deux pourquoi tu veux changer d'injecteur? Vus les modifs que tu as je doute du bénéfice....

Wink
Je vais faire ma prez de suite.. Mais avec une reprog ça pourrait le faire non?
nan,injecteurs plus gros inutiles car tu ne satures pas tes origines avec la "prepa" que tu as.
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
Retourner en haut
Trouver Répondre
fred10bss Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 8
Sujets : 1
Inscription : Feb 2010
Réputation : 0
Post #27
16-02-2010, 07:47:06   -    
ok! donc mis à part la prépa turbo, comment booster le d16z6?
Honda un jour, Honda toujours!!!
"www.performance10.forumactif.org"
Retourner en haut
Trouver Répondre
vince tr Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 16
Sujets : 2
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
Post #28
16-02-2010, 08:08:15   -    
je voudrai savoir aussi si la voiture démarre sans reprog si je change d'injecteur ?
Retourner en haut
Trouver Répondre
red_one Hors ligne
Active Member
***


Messages : 855
Sujets : 5
Inscription : Jun 2008
Réputation : 25
Post #29
16-02-2010, 09:11:12   -    
vince tr a écrit :je voudrai savoir aussi si la voiture démarre sans reprog si je change d'injecteur ?
oui elle va demarrer mais injecter plus que d'habitude.
fred10bss tu peux faire une prepa athmo HC mais voila les ronds que tu vas mettre.
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
Retourner en haut
Trouver Répondre
vince tr Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 16
Sujets : 2
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
Post #30
16-02-2010, 09:48:32   -    
mais pour les connectique comen je fais ?
je pren les conectique d'esi ou je branche fil par fil ?
Retourner en haut
Trouver Répondre


Japan Car Sujets techniques Honda [Civic EJ9]. Aide pour adapter injecteur d'esi.

Sujets apparemment similaires…
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  [Toutes Honda] Ou adapter sonde temperature d'eau? momo_evol 41 23 672 10-09-2017, 14:46:25
Dernier message: patrice
  [EJ9] longueur decata avec ligne EK4 et collecteur ESI niavlysj 1 3 027 15-01-2013, 17:30:49
Dernier message: greggold
  [EJ9] ligne echappement ESI? Florent974 1 2 820 30-12-2012, 12:10:36
Dernier message: Michel Portal
  [eg5] que peut-on adapter comme bas moteur sur d16z6 jim69 14 4 369 19-09-2012, 22:27:43
Dernier message: vivic73
  [EJ9] injecteur 240CC Florent974 31 8 565 12-05-2012, 19:52:05
Dernier message: takumifujiwara
  [EJ9]Besoin d'aide pour montage de collecteur D16Y8 JDMCivic 13 8 269 11-03-2012, 16:20:00
Dernier message: JDMCivic
  [SWAP] Adapter Faisceau B16A2 sur moteur B18C6 lovic 15 8 063 08-01-2012, 22:58:50
Dernier message: power-of-dreams
  [ej9] collecteur esi HondaStyle 8 2 441 25-12-2011, 01:44:17
Dernier message: takumifujiwara
  [Civic EJ9] Aide branchement retro Spoon tiofoul 5 3 835 24-12-2011, 18:16:59
Dernier message: tiofoul
  [EJ9] Help Me (un peu urgent) Aide pour BAR takumifujiwara 20 3 885 15-07-2011, 20:59:52
Dernier message: takumifujiwara